Индикација. Мотор се уклања нагоре без мењача. За одлагање или поновну употребу, расхладну течност треба испразнити у чисту посуду. Приликом поновног састављања, поставите све везиве на места где су првобитно постављени. Ризик од оштећења електронских компоненти приликом одспајања терминала батерије. Следите упутства када одспојите терминале батерије.
Искључите паљење. Уклоните дно пртљажника "3". Уклоните ако је доступно уклоните Bassbox "2". Одврните подну облогу "1" изнад поклопца.
Откључајте причвршћиваче "стрелица" и поставите поклопац "1".
Отворите поклопац "1" изнад (-) пола батерије. Одвојите жицу за уземљење "стрелицом" са терминала батерије.
Скините поклопац мотора "стрелице"
Пажња. Опасност од опекотина од вруће паре и вруће расхладне течности. Када је мотор загрејан, систем хлађења је под вишком притиска. Да бисте смањили вишак притиска, поставите поклопац експанзионог резервоара преко поклопца. резервоар расхладне течности крпом и пажљиво га отворите.
Отворите поклопац за проширење. резервоар. Уклоните предње точкове: десно и лево. Скините предњи десни и леви блатобран. Уклоните екране за изолацију буке "1" и "2".
Пажљиво! Ризик од оштећења раније коришћеног поликлинастог ремена приликом промене смера кретања. За поновну монтажу, пре уклањања поликлинастог каиша, означите његов смер кретања кредом или фломастером.
Да бисте олабавили поли клинасти каиш, окрените затезач "у правцу стрелице". Осигурајте затезач помоћу стезаљке "Т40098". Уклоните поли клинасти ремен. Одврните вијак "1" и уклоните поликлинасти затезач каиша са држача помоћне јединице.
Инсталирајте носач за сервисни кран "VAS 6208" испод мотора. Наврните славину за испуштање "1" на спојницу и испустите расхладну течност, затим уклоните спојницу "2" са хладњака, да бисте то урадили, подигните држач стезаљке.
Одвојите обујмицу црева "стрелица", уклоните црево ваздушног канала и оставите га на страну.
Отпустите матицу "стрелица" на десном бочном носачу и отпустите каблове за уземљење.
Пажљиво! Ризик од оштећења компоненти за отпуштање предњег пригушивача. Немојте нагињати компоненте за отпуштање предњег пригушивача за више од 10°.
Одврните навојне спојеве "стрелице", померите стезну чауру назад.
Мало спустите предњи пригушивач и вежите га за пречку "стрелицу".
Одвојите конектор "стрелица" са управљачког механизма.
Ауто са мењачем DSG: Опасност од квара управљачког уређаја мењача (Mechatronik) због статичког пражњења. Не додирујте рукама контакте утикача конектора мењача. Одвојите конектор од мењача окретањем окретног дугмета у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица".
Отпустите сноп ожичења. Отпустите завртње који причвршћују "стрелицу" главних линија ATF.
"Поз. 1, 2" не треба узети у обзир. Ставите крпу испод искљученог подручја да бисте сакупили сву течност за пренос која цури. Одврните вијак "стрелица", одвојите водове ATF са контролног пункта и одложи га на страну.
Да бисте спречили улазак контаминације, запечатите искључене водове и цеви на интеркулеру чистим чепом из комплета утикача мотора "VAS 6122".
Све
Скините поклопац "1" са дна мењача "стрелица".
Одврните 3 вијка "стрелицу" погоњеног диска, да бисте то урадили, окрените радилицу за 120° у смеру ротације мотора.
Аутомобили са ручним мењачем: Одврните завртње -1,6,7,8,9,10,11- који повезују мотор са мењачем. "Поз. А" не треба узети у обзир.
Ауто са мењачем DSG: Одврнути завртње "1,6,7,8,9,10" који повезују мотор са мењачем. "Поз. А" не треба узети у обзир.
Све
Одвојите утични конектор "1" електромагнетног квачила од компресора клима уређаја.
Пажња. Ризик од повреда услед просипања расхладног средства. Забрањено је отварање круга система климатизације клима система.
Уклоните завртње "стрелица" компресора клима уређаја.
Пажљиво! Ризик од оштећења црева и водова система за хлађење. Немојте превише затезати, савијати или савијати водове и црева за расхладно средство.
Повежите компресор са цревима за расхладну течност која су повезана са бочним елементом одозго. Уклоните електрични конектор "1" вентилатора хладњака из држача, да бисте то урадили, померите браву уназад "стрелицом" и притисните граничник надоле.
Отпустите електричне каблове до контролне јединице вентилатора хладњака. Скините црева за расхладну течност тако што ћете отпустити причврсне стезаљке "1" и "3". "Поз. 2" и "стрелице" се не узимају у обзир.
Отпустите стезаљке за црево "стрелица" и уклоните црево ваздушног канала.
Одвојите конектор сензора притиска појачања "G31" "поз. 1" и отпустите конектор.
Одврните завртње "стрелица", за ово користите кључ "3212" са 2 рупе као ослонац, уклоните поли-В ременицу са импелер пумпе.
Уклоните завртње "1" и "3". "Поз. 2" не треба узети у обзир.
Поставите општу хидрауличну пумпу са повезаним хидрауличним водовима на бочни елемент. Скините црево за расхладну течност тако што ћете отпустити причврсну стезаљку "2". "Поз. 1" не треба узети у обзир.
Одврните завртње "1" и "2" и поставите цев расхладне течности са прикљученим цревима расхладне течности "стрелице" на врх.
Одвојите конекторе "1 и 4" од сензора притиска уља "F22" и сензор притиска уља за низак притисак "F378".
Уклоните ваздушни канал "стрелицу".
Искључите штекерный конектор "2" расходомера ваздуха "G70" Уклоните црево за ваздушни канал са мерача протока ваздуха "G70", након што сте за то олабавили стезаљку "3". Скините кућиште филтера за ваздух "1" према горе.
Пажљиво! Опасност од контаминације горива. система. Када радите на систему за убризгавање, поштујте правила за одржавање чистоће.
Искључите довод горива. црево "1" притиском на прстен за закључавање. Одвојите црево "2" од апсорбера са активним угљем.
Одврните завртње "1", као и навртке "2" и "3", уклоните затезач.
Уклоните пенасте елементе "1" и "2" са леве и десне стране у правцу нагоре.
Уклоните заптивку "3". Отпустите причврсне стезаљке "1" са причвршћивача и уклоните поклопац кутије за одвод воде "2".
Откључајте браву "стрелица А" и отворите поклопац "стрелица Б".
Одврните матице "1" и "2" електричне инсталације. Уклоните конектор "3" из држача и одвојите га. Одврните вијак "4" и уклоните 2. цл. 30 "TV22" са предњег зида одводне кутије "стрела".
Откључавање резе са лукова точкова са накидного кључа на 5,5 "поз. 1" и уклонити кабловски улаз "2" у правцу горе. Ослободити појас жице "3" иде на генератору и стартеру, одводњавање полуга "80-200"
Ослободите кабловски канал тако што ћете откључати браву "стрелица Б" и повући кабловски канал нагоре "стрелица А".
Уклоните вакуумску цев "1" са крајњег зида кутије за одвод воде да бисте то урадили, одвојите вакуумско црево "23" на задњој страни "стрелице".
Одврните вијак "2" и матицу "3". Уклоните грло за пуњење "1" са цеви за пуњење из резервоара за прање, проводећи га кроз отвор на телу "стрелица".
Уклоните стезаљке "стрелица А" и отворите поклопац "стрелица Б" управљачке јединице мотора.
Ако постоји, искључите ел. конектор "2". Одвојите утичнице "4" и одврните електричне жице "3". Откључајте засуне "стрелице" и уклоните блок осигурача. У "SB" "поз. 1". Уклоните и отпустите кабелски свежањ мотора причвршћен у разводној кутији.
Откључајте стезаљке "стрелица А" и уклоните вођицу кабла "2" у правцу нагоре "стрелица Б". Отпустите кабелски свежањ, поставите га на мотор и осигурајте управљачку јединицу мотора од пада. "Поз. 1" не треба узети у обзир.
Означите црева за расхладну течност "1" и "2" за поновно састављање и уклоните их притиском на копче за причвршћивање. Притисните црева за расхладну течност у кутију за одвод воде користећи улаз црева.
Не обраћајте пажњу на "стрелицу". Искључите утичнице и отпустите ел. жице:
1. За ламбда сонду "G39"
2. Ламбда сонда после катализатора "G130"
Одврните навртке "стрелице" и притисните катализатор назад.
Аутомобили са ручним мењачем: Одврните завртње "2...5" који повезују мотор са мењачем. "Поз. А" не треба узети у обзир.
Ауто са мењачем DSG: Одврнути завртње "2...5" који повезују мотор са мењачем. "Поз. А" не треба узети у обзир.
Све
Уклоните стартер из мењача и оставите га у положају за монтажу. Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и додатно има одстојну чауру "стрелица".
Причврстите суспензију "Т40013" на мењач и затворите осигурач. Поставите попречни носач "10-222 А" на чашице амортизера са леве и десне стране, као што је приказано на слици.
Повежите мењач и водећи вијак са носачем оптерећења "10-222 А/12" и "Т40013" уређај за вјешање. Ради бољег приказа, позиција монтаже је приказана са уклоњеним мотором. Окачите "2024 А" уређај за вјешање за ушице мотора и за кран "VAS 6100" продужетак за полугу за подизање/дизалицу "VAS 6101", као што је приказано на слици.
Да бисте поравнали центар гравитације агрегата, шипке за куке морају бити уметнуте као што је приказано на слици.
Одврните завртње "1" са леве и десне стране носача мотора. Одврните матицу "2" и уклоните држач ожичења.
Не обраћајте пажњу на "стрелицу". Подигните мотор довољно да ослободите носаче мотора. Затегните водећи завртањ конзоле носача "10-222 А". Ризик од оштећења цревних и жичаних прикључака, као и мотора. купе. Уверите се да су сви прикључци црева и жице између мотора, мењача, потконструкције и каросерије искључени. Када скидате мотор, пажљиво га уклоните са мотоцикла. купе. Док скида мотор, други механичар треба пажљиво да отвори хаубу, обезбеђујући максимални угао отварања. Да бисте то урадили, мало подигните опругу за закључавање "стрелицу" малим одвијачем и уклоните гасом напуњен амортизер "1" са врха кугличних зглобова "2".
Извадите мотор из мењача и подигните га нагоре из мотоцикла. купе. Поново поставите гасне подупираче на кугличне зглобове.
[Информације добијене из овог ресурса «audimanual.ru»]