Инсталација мотора (Audi Q5-8R)

Моменти затезања (Нм)

Индикација. Наведени моменти затезања су тачни за слабо подмазане, фосфатиране или оксидиране навртке и завртње. Додатна употреба је дозвољена. мазива, као што су моторна или трансмисиона уља, осим оних која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове. Толеранција момента затезања је +15%.

Вијци и матице М6	9
М7	15
М3	20
М10	40
М12	65
Матица за жицу за уземљење	9

Мотор на мануелни мењач

Пос.	Болт	Н·м
11)	М10к502)	65
23), 7	М12x1004)	30 + 90°
3 5), 6	М12к754)	30 + 90°
4,5 5)	М12Кс120 4)	30 + 90°
8,9,10	М10к754)	15 + 90°
11	М 12x504)	30 + 90°
А	Чауре за центрирање	Чауре за центрирање

Мотор до мењача DSG

Пос.	Болт	Нм
11)	М10к502)	65
23),7	М12Кс100 4)	30 + 90°
35),6	М 12x754)	30 + 90°
4,55)	М12к1204)	30 + 90°
8,9	М10x75 4)	15 + 90°
10	М 12x504)	30 + 90°
А	Чауре за центрирање	Чауре за центрирање

• 1) Додатно осигурава стартер
• 2) Класа чврстоће вијака је 10,9, челични вијак се може користити више пута.
• 3) Додатно осигурава стартер; уз додатак. одстојна чаура између стартера и мењача.
• 4) Користите завртње двапут.
• 5) Додатно причвршћује држач ожичења.

Алуминијумски вијци се могу користити два пута. Због тога, након прве употребе, означите такве завртње са два зареза "Кс" "стрелица" помоћу резача. Да бисте избегли оштећење вијака приликом урезивања, немојте их причвршћивати у шкрипац. Убаците завртањ као што је приказано на слици у 14 мм главу утичнице користећи 1/2-погон, који се затим може учврстити у шкрипцу. Немојте поново користити завртње означене са "Кс".

Индикација. Замените вијке који су затегнути додатним окретањем. Замените самоконструирајуће матице, заптивке, заптивке и заптивке. прстење. Код возила са ручним мењачем, игличасти лежај мора бити уграђен у погонски диск. Пре инсталирања диска, проверите да ли је игличасти лежај већ инсталиран. Утискивање игличастог лежаја у погонски диск. Прикључци за црева, ваздушне цеви и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева ваздушних канала на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе. Током монтаже, све кабловске везице треба поставити на оригинална места.

Обавезно очистите навојне рупе за причвршћивање погонске јединице у блок цилиндра помоћу славине пре склапања мењача. Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припремне радње: уградите монтажни уређај "Т40169" одоздо испод кућишта мењача и двомасног замајца, као што је приказано на слици. Монтажни уређај мора да стане у полукружни жлеб "1" и додатно у контролни отвор "2".



Да бисте пронашли контролну рупу, потребно је окренути замајац са двоструком масом. Уметните завртње монтажног уређаја у отвор на кућишту мењача. Уградите транспортну заштиту "Т40170" одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на вратило са прирубницом "1".



Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и додатно има одстојну чауру "стрелица". Одстојна чаура мора да се налази између стартера и мењача. Ако је потребно, проверите могућност поновне употребе алуминијумских вијака за причвршћивање мотора на мењачу и означите их.



Аутомобили са ручним мењачем: Проверите присуство чаура за центрирање "А" мотора и мењача у блоку цилиндара, ако је потребно, убаците чауре. Монтирајте мењач на мотор и затегните завртње "2...5".

Ауто са мењачем DSG: Уверите се да су уградне чахуре "А" за поравнање мотора и мењача у блоку цилиндара присутне, ако је потребно, уметните чауре које недостају. Монтирајте мењач на мотор и затегните завртње "2...5".

Све

Истоварите вретено "10-222 А/11". Спустите кран и поставите мотор са мењачем на носаче мотора. Уградите носач мотора. Уклоните кран за сервис "VAS 6100" и уређај за качење "2024 А". Затегните преостале спојне завртње мотора на мењач. Уклоните транспортни затварач "Т40170" и монтажни уређај "Т40169".

Аутомобили са мануелним мењачем: Следећи корак је неопходан како би се осигурало да модул квачила равномерно належе на погонски диск и да се не искриви. Инсталирајте предње точкове. Укључите 4. брзину и ротирајте предње точкове у смеру кретања док модул квачила не направи пун обрт. Ревизиона рупа "стрелица" треба поново да буде видљива у удубљењу кућишта мењача.



Причврстите модул квачила за погонски диск на следећи начин: руком уврнути први вијак "стрелица" (2 Нм).





Окрените предње точкове у смеру вожње док се модул квачила не окрене за 240°. Затегните доступни вијак у овом положају на наведени обртни момент. Окрените предње точкове у смеру кретања тако да се модул квачила ротира за 120° у складу са тим и затегните преостала 2 вијка до момента затезања.

Ауто са мењачем DSG: Следећи корак је неопходан како би се осигурало да модул квачила равномерно належе на погонски диск и да се не искриви. Лагано притисните модул квачила "2" помоћу монтажне полуге "1" на погонски диск квачила "3" "у правцу стрелице".



Причврстите модул квачила за погонски диск на следећи начин: руком уврнути први вијак "стрелица" (2 Нм). Затим окрените радилицу за замајац користећи контра-носач "Т10355" за 240° у смеру ротације мотора.





У овом положају радилице, затегните доступни вијак на наведени обртни момент. Окрените радилицу за 120° и затегните преостала 2 вијка на наведени момент затезања. Не обраћајте пажњу на "стрелицу".

Све

Инсталирајте катализатор. Уградите предњи пригушивач. Уградите малу цев расхладне течности. Повежите црева расхладне течности помоћу спојног конектора. Инсталирајте радну пумпу. Инсталирајте компресор. Електрични прикључци и ожичење. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте жице, двосмерни разделник. 30 "TV22" и поклопац склопне јединице у моторном простору. Инсталирајте носила. Уградите цев за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла. Обратите пажњу на радове на уградњи акумулатора. Опасност од оштећења управљачких јединица због пренапона. Немојте користити пуњач за покретање мотора! Уградите кућиште филтера за ваздух. Проверите ниво уља. Уградите расхладну течност. Уградите предње точкове за блато.

Подршка јединицама

• 1. Није инсталирано
• 2. Болт. 20 Нм
• 3. Држач мењача за носач мотора. Ако је носач мотора неисправан, замените монтажни штит. Проверите монтажну плочу на супротној страни, замените ако је потребно
• 4. Носач за хидраулични вод
• 5. Нут. 9 Нм
• 6. Болт. 40 Нм
• 7. Подршка мотора
• 8. Болт. 10 Нм
• 9. Топлотна изолација
• 10. Болт. Замените. 90 Нм + 90°
• 11. Носач мотора са ел. Магн. вентил левог електрохидрауличног носача мотора "N144" (само лево). Замените само у паровима
• 12. Подоквир
• 13. Болт. 55 Нм

Овај чланак је копиран са веб-сајта AudiManual.ru