Motor beszerelés (Audi Q5-8R)

Meghúzási nyomatékok (Nm)

Jelzés. A megadott meghúzási nyomatékok enyhén kenett, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra érvényesek. További felhasználás megengedett. kenőanyagok, például motor- vagy sebességváltó-olajok, kivéve a grafitot tartalmazókat. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket. A meghúzási nyomaték tűrése + 15%.

Csavarok és anyák M6	9
M7	15
M3	20
M10	40
M12	65
Anya a földelő vezetékhez	9

Motortól kézi sebességváltóig

Pozíció.	Csavar	N·m
11)	M10x502)	65
23), 7	M12x1004)	30 + 90°
3 5), 6	M12x754)	30 + 90°
4,5 5)	M12X120 4)	30 + 90°
8,9,10	M10x754)	15 + 90°
11	M 12x504)	30 + 90°
A	Központosító perselyek	Központosító perselyek

Motortól DSG váltóhoz

Pozíció.	Csavar	Nm
11)	M10x502)	65
23),7	M12X100 4)	30 + 90°
35),6	M 12x754)	30 + 90°
4,55)	M12x1204)	30 + 90°
8,9	M10x75 4)	15 + 90°
10	M 12x504)	30 + 90°
A	Központosító perselyek	Központosító perselyek

• 1) Ezenkívül rögzíti az önindítót
• 2) A csavar szilárdsági osztálya 10,9, az acélcsavar többször is használható.
• 3) Ezenkívül rögzíti az önindítót; kiegészítéssel. távtartó hüvely az önindító és a sebességváltó között.
• 4) Használjon csavarokat kétszer.
• 5) Ezenkívül rögzíti a kábeltartót.

Az alumínium csavarok kétszer használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg az ilyen csavarokat két bevágással "X" "nyíl" egy vágó segítségével. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek meg a csavarok bevágáskor, ne rögzítse azokat satuba. Illessze be a csavart a képen látható módon a 14 mm-es aljzatba egy 1/2-es meghajtással, amely ezután rögzíthető egy satuban. Ne használja újra az "X"-szel jelölt csavarokat.

Jelzés. Cserélje ki a meghúzott csavarokat további elfordítással. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítéseket. gyűrűk. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken tűcsapágyat kell beépíteni a hajtott tárcsába. A lemez beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a tűcsapágy már be van szerelve. Tűcsapágy benyomása hajtott tárcsába. A tömlőszerelvényeket, levegőcsöveket és tömlőket beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. A légcsatorna tömlők idomokhoz való megbízható rögzítése érdekében a már használt bilincsek menetes csatlakozásait rozsdamentesítő szerrel kell kezelni. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni.

A sebességváltó összeszerelése előtt feltétlenül tisztítsa meg a hengerblokkban az erőegység rögzítéséhez szükséges menetes furatokat egy csappal. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő műveleteket: szerelje fel alulról a "T40169" rögzítőeszközt a sebességváltó háza és a kettős tömegű lendkerék alá, az ábrán látható módon. A rögzítőeszköznek illeszkednie kell az "1" félkör alakú horonyba, valamint a "2" vezérlőfuratba.



Az ellenőrző furat megtalálásához el kell forgatni a kettős tömegű lendkereket. Helyezze be a rögzítőeszköz csavarjait a sebességváltó házán lévő lyukba. Szerelje fel alulról a "T40170" szállítási védelmet a sebességváltó háza alá, és rögzítse a tengelyre az "1" karimával.



A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy "nyíl" távtartó hüvely. A távtartó hüvelynek az önindító és a sebességváltó között kell lennie. Ha szükséges, ellenőrizze az alumínium motorrögzítő csavarok újrafelhasználásának lehetőségét a sebességváltón, és jelölje meg őket.



Kézi sebességváltóval rendelkező autók: Ellenőrizze a motor és a sebességváltó "A" központosító perselyeinek meglétét a hengerblokkban, ha szükséges, helyezze be a perselyeket. Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és húzza meg a "2...5" csavarokat.

DSG sebességváltóval szerelt autók: Győződjön meg arról, hogy a hengerblokkban a motor és a sebességváltó beállítására szolgáló "A" szerelőperselyek megvannak, szükség esetén helyezze be a hiányzó perselyeket. Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és húzza meg a "2...5" csavarokat.

Minden

Tehermentesítse a "10-222 A/11" orsót. Engedje le a darut, és helyezze a motort a sebességváltóval a motortartókra. Szerelje fel a motortartót. Távolítsa el a "VAS 6100" szervizdarut és a "2024 A" függesztőeszközt. Húzza meg a fennmaradó motor és sebességváltó összekötő csavarjait. Távolítsa el a "T40170" szállítási rögzítést és a "T40169" rögzítőeszközt.

Kézi sebességváltóval szerelt autók: A következő lépésben biztosítani kell, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen illeszkedjen a hajtott tárcsához, és ne ferdüljön el. Szerelje be az első kerekeket. Kapcsolja be a 4. fokozatot, és forgassa el az első kerekeket menetirányba, amíg a tengelykapcsoló modul egy teljes fordulatot nem hajt. Az ellenőrző lyuk "nyílnak" ismét láthatónak kell lennie a sebességváltó házának mélyedésében.



Rögzítse a tengelykapcsoló modult a hajtott tárcsához a következőképpen: csavarja be kézzel az első csavart "nyíl" (2 Nm).





Forgassa el az első kerekeket menetirányba, amíg a tengelykapcsoló modul 240°-kal el nem fordul. Húzza meg a hozzáférhető csavart ebben a helyzetben a megadott nyomatékkal. Forgassa el az első kerekeket menetirányba, hogy a tengelykapcsoló modul ennek megfelelően 120°-kal elforduljon, és húzza meg a maradék 2 csavart a meghúzási nyomatékkal.

DSG sebességváltóval szerelt autók: A következő lépés annak biztosítása érdekében, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen illeszkedjen a hajtott tárcsára, és ne görbüljön meg. Enyhén nyomja a "2" tengelykapcsoló modult az "1" rögzítőkar segítségével a "3" tengelykapcsoló meghajtott tárcsájához "a nyíl irányába".



Rögzítse a tengelykapcsoló modult a hajtott tárcsához a következőképpen: csavarja be kézzel az első csavart "nyíl" (2 Nm).


Ezután forgassa el a főtengelyt a lendkeréknél a "T10355" ellentámasz segítségével 240°-kal a motor forgási irányába.



A főtengely ebben a helyzetben húzza meg a hozzáférhető csavart a megadott nyomatékkal. Fordítsa el a főtengelyt 120°-kal, és húzza meg a maradék 2 csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. Ne figyelj a "nyílra".

Minden

Szerelje be a katalizátort. Szerelje be az első hangtompítót. Szerelje be a kis hűtőfolyadék csövet. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőit egy csatlakozó csatlakozóval. Szerelje be a járókerekes szivattyút. Szerelje be a kompresszort. Elektromos csatlakozások és vezetékek. Szerelje be a motorvezérlő egységet. Szerelje be a vezetékeket, kétirányú elosztót. 30 "TV22" és a kapcsolóegység fedele mot. rekesz. Szereljen be egy szakaszt. Szerelje be a szélvédőmosó tartály töltőcsövét. Ügyeljen az akkumulátor beszerelési munkáira. A vezérlőegységek károsodásának veszélye túlfeszültség miatt. Ne használjon töltőt a motor indításához! Szerelje fel a légcsatorna házát. szűrő. Ellenőrizze az olajszintet. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Szereljen fel sárvédőket és hangszigetelést. Szerelje be az első kerekeket.

Egységek támogatása

• 1. Nincs telepítve
• 2. Csavar. 20 Nm
• 3. Sebességváltó rögzítő a motortartóhoz. Ha a motortartó hibás, cserélje ki a rögzítőpajzsot. Ellenőrizze a szerelőlapot az ellenkező oldalon, szükség esetén cserélje ki
• 4. Tartó a hidraulika vezetékhez
• 5. Dió. 9 Nm
• 6. Csavar. 40 Nm
• 7. Motor támogatás
• 8. Csavar. 10 Nm
• 9. Hőszigetelés
• 10. Csavar. Cserélje ki. 90 Nm + 90°
• 11. Motortartó el. Magn. a bal oldali elektrohidraulikus motortartó szelepe "N144" (csak a bal oldalon). Csak párban cserélje ki
• 12. Alváz
• 13. Csavar. 55 Nm

Az ebből a forrásból származó információk AUDImanual