- a) A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs a helyzetbe van fordítva "OFF" (Ki).
- b) Kapcsoljon le minden lámpát, fűtést és egyéb elektromos terhelést.
- c) Ügyeljen a szeme védelmére. A legjobb védőszemüveget használni.
- d) Győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor ugyanolyan névleges feszültségre van besorolva, mint a jármű akkumulátora.
- e) Két jármű soha nem érintheti egymást!
- f) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (RKPP) vagy "P" (NÁL NÉL).
- g) Ha a segédakkumulátor nem karbantartást nem igénylő típus, távolítsa el a szellőzőfedeleket, és fedje le a szellőzőnyílásokat egy ronggyal.
Csatlakoztassa a nagy méretű piros vezetéket az indító készletből a pozitívhoz (+) mindkét akkumulátor kivezetése. Csatlakoztassa a készletből származó fekete vezeték egyik végét a negatívhoz (–) a segédakkumulátor kapcsát, a másikat pedig az indítandó jármű megfelelően földelt pontjára (például csavar vagy konzol a motorblokkon). Ügyeljen arra, hogy a vezetékek ne érjenek hozzá a ventilátorlapátokhoz, a hajtószíjakhoz vagy a motor egyéb mozgó alkatrészeihez.
Indítsa be az autót, majd hagyja a motort alapjáraton, kapcsolja be a fűtés voltmérő motorját (maximális sebességre) vagy a hátsó ablak jégtelenítőjét a vezetékek leválasztásakor fellépő túlfeszültség kiegyenlítésére (ne kapcsolja be a lámpákat, mert a hirtelen feszültségcsúcsok a lámpák kiégését okozhatják). Húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben.
Látogatói megjegyzések