Вискозитет на маслото
Вискозитетът характеризира течливостта на едно масло. В зависимост от температурата маслото има тенденция да намалява течливостта си. С повишаване на температурата маслото става по-течно. Това влошава способността на маслото да залепва и да издържа на високо контактно налягане. Докато маслото се охлажда, то се сгъстява, течливостта намалява и вътрешното триене се увеличава. Поради това свойство е необходимо да се използва двигателно масло с вискозитет, който се променя възможно най-малко при температурни промени.
При стартиране на студен двигател маслото трябва да е достатъчно рядко, за да не натоварва прекомерно двигателя и след стартиране маслото бързо да проникне във всички места, където е необходимо смазване.
Течливостта на маслото е еквивалентна на неговото вътрешно триене и се обозначава с единици SAE (Общество на автомобилните инженери - Асоциация на автомобилните инженери), например SAE 10 W 40.
10 - вискозитет на маслото в студено състояние. Колкото по-ниско е числото, толкова по-нисък е студеният вискозитет на моторното масло.
W - двигателното масло е предназначено за използване през зимата.
40 - вискозитет на маслото в горещо състояние. Колкото по-голямо е числото, толкова по-висок е вискозитетът на моторното масло, когато е горещо.
Въпреки това, вискозитетът на маслото не характеризира напълно смазочните свойства на маслото.
Бензинови двигатели
A - всесезонни масла с подобрени антифрикционни свойства, спецификация VW 500 00 или VW 502 00.
B - всесезонни масла, спецификация VW 501 01, както и API-SF или SG.
Турбо дизелови двигатели
B - всесезонни масла, спецификация VW 505 00
Масла за всякакви атмосферни условия
В автомобилните двигатели е за предпочитане да се използват всесезонни масла. Предимството на всесезонните масла е, че не е необходимо да се избират в зависимост от времето на годината. Изработени са на базата на течно едносезонно масло (тип 10W). При нагряване това масло се стабилизира от така наречения сгъстител, който осигурява подходящите смазочни свойства на маслото при всякакви температури. Когато използвате масло за всякакви метеорологични условия, трябва да използвате модерни класове с широк диапазон на температурен вискозитет, например 10W-40, 15W-50.
Буквата W (зима - зима) в обозначението SAE характеризира пригодността за използване на масло през зимата.
Маслата с висока смазваща способност са всесезонни масла, които, наред с други добавки, съдържат вещества, които намаляват коефициента на триене, което води до 2% намаление на разхода на гориво. При производството им се използват специални изходни компоненти (синтетични масла).
Тъй като обхватът на използване на съседни класове SAE се припокрива, краткотрайните температурни колебания могат да бъдат пренебрегнати. Смесването на масла с различни степени на вискозитет е разрешено, ако е необходимо доливане на масло и температурата на околната среда вече не съответства на степента на вискозитет на маслото, напълнено в двигателя.
При продължителни външни температури под -20 °C се препоръчва да се пълни с масло SAE 5W-20.
Внимание. Маслата за двигатели CD, които са обозначени от производителя като масла за дизелови двигатели, не са подходящи за бензинови двигатели. Има масла, които могат да се използват в два типа двигатели, като в този случай и двете обозначения са посочени върху контейнера за масло, например SG / CD.
Към маслото не трябва да се добавят допълнителни добавки към маслото, независимо от вида и предназначението им.
Спецификация на двигателното масло
За съвременните двигатели трябва да се използват само HD масла. HD маслата са масла с повишена смазваща способност, подобрени с различни добавки. Тези добавки осигуряват по-добра антикорозионна защита, по-благоприятни условия срещу окислителни явления, най-малка склонност към образуване на шлаки, най-добра промяна на вискозитета, почистващи и разтварящи свойства. Почистващите и разтварящи добавки не само намаляват образуването на остатъци в двигателя, но в същото време имат способността да разтварят и задържат тези остатъци и всички други замърсители в моторното масло в суспендирано състояние, така че при смяна на маслото, тези замърсители се отстраняват заедно с източеното масло.
Качеството на HD маслата се определя от системата API (American Petroleum Institute). Европейските производители също следват тази система.
Обозначението на сорта масло се прави с две букви. Първата буква характеризира обхвата: S - Servise, предназначен за карбураторни двигатели; C - Търговски, предназначен за дизелови двигатели.
Втората буква идентифицира класа на маслото по азбучен ред.
API премиум маслата са SG за карбураторни двигатели и CD за дизелови двигатели.
Коментари на посетители