Вискозитет на маслото
Вискозитетът характеризира течливостта на маслото. В зависимост от температурата маслото има тенденция да намалява течливостта си. С повишаване на температурата маслото става по-течно. Това влошава способността на маслото да залепва и да издържа на високо контактно налягане. Когато се охлади, маслото се сгъстява, течливостта намалява и вътрешното триене се увеличава. Поради това свойство е необходимо да се използва моторно масло с вискозитет, който се променя с температурата във възможно най-малки граници.
При стартиране на студен двигател маслото трябва да е достатъчно течно, за да не се натоварва прекомерно двигателя и след стартиране маслото да проникне бързо във всички места, където е необходимо смазване.
Течливостта на маслото е еквивалентна на неговото вътрешно триене и се обозначава от единиците на SAE (Обществото на автомобилните инженери), например SAE 10 W 40.
10 - вискозитет на маслото в студено състояние. Колкото по-ниско е числото, толкова по-нисък е вискозитетът на моторното масло, когато е студено.
W — моторното масло е предназначено за зимна употреба.
40 - вискозитет на маслото, когато е горещо. Колкото по-голямо е числото, толкова по-висок е вискозитетът на моторното масло, когато е горещо.
Въпреки това, вискозитетът на маслото не характеризира напълно смазочните свойства на маслото.
Бензинови двигатели
A - всесезонни масла с подобрени антифрикционни свойства, спецификация VW 500 00 или VW 502 00.
B - всесезонни масла, спецификация VW 501 01, както и API-SF или SG.
Турбо дизелови двигатели
B - всесезонни масла, спецификация VW 505 00
Всесезонни масла
За предпочитане е да се използват всесезонни масла в автомобилните двигатели. Предимството на всесезонните масла е, че не е необходимо да се избират в зависимост от времето на годината. Изработени са на базата на течно едносезонно масло (тип 10W). При нагряване това масло се стабилизира от така наречения сгъстител, който осигурява подходящите смазочни свойства на маслото при всякакви температури. Когато използвате всесезонно масло, трябва да използвате модерни класове с широк температурен диапазон на вискозитет, например 10W-40, 15W-50.
Буквата W (зима) в обозначението SAE характеризира пригодността на маслото за използване през зимата.
Маслата с повишени смазочни свойства са всесезонни масла, които в допълнение към други добавки съдържат вещества, които намаляват коефициента на триене, което осигурява 2% намаление на разхода на гориво. При производството им се използват специални изходни компоненти (синтетични масла).
Тъй като обхватът на използване на съседни класове SAE се припокрива, краткотрайните температурни колебания могат да бъдат игнорирани. Допустимо е смесването на масла от различни класове на вискозитет, ако е необходимо доливане на масло и температурата на околната среда вече не съответства на класа на вискозитет на маслото, налято в двигателя.
При продължителни външни температури под -20°C се препоръчва използването на масло SAE 5W-20.
Внимание. Моторните масла CD, които производителят обозначава като масла за дизелови двигатели, не са подходящи за бензинови двигатели. Има масла, които могат да се използват в два вида двигатели, като в този случай и двете обозначения са посочени върху контейнера за масло, например SG/CD.
Допълнителни добавки към маслото, независимо от техния вид и предназначение, не трябва да се добавят към маслото.
Спецификация на моторното масло
За съвременните двигатели трябва да се използват само HD масла. HD маслата са масла с повишени смазочни свойства, подобрени с различни добавки. Тези добавки осигуряват по-добра антикорозионна защита, по-благоприятни условия срещу окисление, най-малка склонност към образуване на шлаки, най-добра промяна във вискозитета, почистващи и разтварящи свойства. Почистващите и разтварящи добавки не само намаляват образуването на остатъци в двигателя, но също така имат способността да разтварят и задържат тези остатъци и всички други замърсители в двигателното масло в суспендирано състояние, така че когато маслото се сменя, тези замърсявания се отстраняват заедно с източеното масло.
Качеството на HD маслата се определя от API системата (American Petroleum Institut). Европейските производители също се придържат към тази система.
Степента на маслото се обозначава с две букви. Първата буква характеризира областта на приложение: S - Сервиз, предназначен за карбураторни двигатели; C — Търговски, предназначен за дизелови двигатели.
Втората буква идентифицира класа на маслото по азбучен ред.
Най-високият клас масла според класификацията на API са SG за карбураторни двигатели и CD за дизелови двигатели.
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: AudiManual.ru)