Bilješka
Crtež. 3.3–32. Zupčasti remen: 1 – remenica koljenastog vratila; 2 – mehanizam za zatezanje zupčastog remena; 3 – vijak, 10 Nm; 4 – vijak, 42 Nm; 5 – poluga zateznog mehanizma; 6 – vijak, 42 Nm; 7 – podloška; 8 – zatezni valjak; 9 – vijak, 75 Nm; 10 – remenica usisne bregaste osovine; 11 – zupčasti remen; 12 – vijak, 10 Nm; 13 – vodena pumpa; 14 – vijak, 10 Nm; 15 – desni stražnji dio kućišta; 16 – središnji stražnji dio kućišta; 17 – lijevi stražnji dio kućišta; 18 – brtva; 19 – remenica ispušne bregaste osovine; 20 – podloška; 21 – vijak, 75 Nm; 22 – vodeći valjak; 23 – poklopac zupčastog remena; 24 – vijak, 10 Nm; 25 – vijak, 45 Nm; 26 – čahura; 27 – vijak, 200 Nm + okret za 180°
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu brtvu 18 (Sl. 3.3–32) i vijak 27.
Uklanjanje
Skinite čep otvora za punjenje ulja.
Crtež. 3.3–33. Oznaka na bregastom vratilu kada je klip prvog cilindra postavljen na TDC takta kompresije
Koristeći pričvrsni vijak remenice, okrenite radilicu u smjeru radne vrtnje dok se oznaka "OT" (TDC) ne pojavi na bregastom vratilu u otvoru grla za punjenje ulja (Sl. 3.3–33).
Crtež. 3.3–34. Položaj vijaka za pričvršćivanje grijača ispušne cijevi i dodatna zvučna izolacija grijača
Uklonite vijke koji pričvršćuju grijač ispušne cijevi i zvučnu izolaciju dodatnog grijača (Sl. 3.3–34).
Crtež. 3.3–35. Položaj pričvrsnih elemenata donjeg blatobrana u motornom prostoru
Otpustite pričvrsne elemente i uklonite prednji dio donjeg blatobrana odjeljka motora (Sl. 3.3–35).
Crtež. 3.3–36. Položaj montažnih vijaka donjeg nosača blatobrana u prostoru motora
Odvijte dva vijka i uklonite donji nosač blatobrana odjeljka motora (Sl. 3.3–36).
Crtež. 3.3–37. Mjesto namještanja 3242 vijka za pričvršćivanje radilice
Popravite radilicu u ovom položaju. Da biste to učinili, odvrnite čep s bloka cilindra i umjesto toga zavijte vijak za podešavanje 3242 (Sl. 3.3–37).
Uklonite poklopac koji se nalazi iza ekspanzijskog spremnika.
Uklonite vakuumsko crijevo s vakuumske pumpe.
Otpustite pričvrsne vijke vakuumske pumpe i okrenite pumpu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Otpustite stezaljke i uklonite zračni kanal iz zračnog filtra.
Isključite električne konektore od elektromagnetskog ventila i ventila sustav povrata ispušnih plinova (EGR).
Odvojite vakuumska crijeva od turbopunjača i mehaničkog EGR ventila i maknite crijeva s puta.
Odvijte vijke i uklonite cijev koja povezuje turbopunjač s hladnjakom zraka.
Crtež. 3.3–38. Položaj poklopca koji pokriva kraj bregastog vratila na desnoj glavi cilindra
Koristeći oštricu odvijača kao polugu, uklonite poklopac koji prekriva kraj bregaste osovine na glavi cilindra (Sl. 3.3–38).
Ugradite brave položaja bregastog vratila 3458 umjesto poklopaca.
Crtež. 3.3–39. Položaj vijaka (1) za pričvršćivanje prigušivača vibracija i matica (2) za pričvršćivanje remenice pumpe za gorivo
Uklonite prigušivač vibracija s remenice pumpe za gorivo (Sl. 3.3–39). Nemojte odvrnuti maticu 2 koja pričvršćuje remenicu pumpe za gorivo, inače će se promijeniti vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.
Upozorenje: Prije skidanja, označite smjer vrtnje zupčastog remena kredom, markerom ili bojom. Ako se rabljeni zupčasti remen postavi i okrene u suprotnom smjeru, oštetit će se.
Otpustite zatezač razvodnog remena pumpe za gorivo i uklonite remen.
Odvijte osam vijaka i uklonite ih prigušivač vibracija od remenice radilice.
Crtež. 3.3–40. Mjesto pričvrsnih vijaka poklopca razvodnog remena i nosača ventilatora hladnjaka: 1 – vijak, 45 Nm; 2 – vijka, 10 Nm; 3 – vijci, 22 Nm; 4 – vijak, 10 Nm
Odvijte pričvrsni vijak 4 donjeg poklopca razvodnog remena (Sl. 3.3–40).
Uklonite vijak remenice ventilatora hladnjaka viskozne spojke.
Odvrnite vijke 1–3 koji pričvršćuju nosač ventilatora hladnjaka s viskoznom spojkom i pomoćnim remenicama.
Uklonite pričvrsne vijke remenice razvodnog remena s remenice pumpe za gorivo.
Crtež. 3.3–41. Pomoću posebnog alata 3036 (1) spriječite okretanje remenice bregastog vratila
Pomoću posebnog alata 3036 (Sl. 3.3–41), osigurajte remenicu bregastog vratila od okretanja i odvrnite je jedan po jedan okret (ali nemojte ga potpuno odvrnuti) vijci za pričvršćivanje remenice bregastog vratila.
Crtež. 3.3–42. Popuštanje napetosti razvodnog remena
Pomoću nasadnog ključa od 8 mm okrenite zatezni valjak razvodnog remena u smjeru kazaljke na satu i pričvrstite ga klinom promjera 2 mm (Sl. 3.3–42).
Crtež. 3.3–43. Pomoću izvlakača T40001 uklonite remenicu razvodnog remena s bregastog vratila
Pomoću izvlakača T40001 (Sl. 3.3–43), uklonite obje remenice bregastog vratila s konusa sjedišta bregastog vratila. U tom slučaju, izvlakač bi trebao biti naslonjen na vijke koji pričvršćuju remenice bregastog vratila. Koloturnice bregastog vratila trebale bi se slobodno okretati, ali ne bi se ljuljale na svojim konusima za pričvršćivanje.
Uklonite vijak i uklonite remenicu razvodnog remena s lijeve glave cilindra.
Uklonite zupčasti remen.
Montaža
Provjerite je li položaj bregastog vratila fiksiran sa stezaljkama 3458 i je li radilica u TDC položaju prvog cilindra u taktu kompresije.
Koloturnice bregastog vratila moraju se slobodno okretati.
Zupčasti remen se može ugraditi i na hladan i na topao motor.
Između remenice i radilice ne smije biti masti.
Prvo montirajte zupčasti remen na remenicu radilice, zatim desnu remenicu bregastog vratila, remenicu zatezača, remenicu i remenicu vodene pumpe.
Nakon toga, postavite razvodni remen na lijevu remenicu bregastog vratila, zatim remenicu na bregasto vratilo i pričvrstite ga vijkom.
Pomoću nasadnog ključa od 8 mm okrenite zatezni valjak razvodnog remena u smjeru kazaljke na satu, uklonite zatik za zaključavanje promjera 2 mm (vidi sl. 3.3–42) i otpustite ključ.
Prethodno zategnite razvodni remen okretanjem zateznog valjka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću nasadnog ključa od 8 mm.
Pomoću posebnog alata 3036 (vidi sl. 3.3–41), osigurajte remenicu bregastog vratila od okretanja i zategnite pričvrsne vijke remenice bregastog vratila jedan po jedan.
Crtež. 3.3–44. Učvršćivanje remenice pumpe za gorivo s klinom 3359
Pričvrstite remenicu pumpe za gorivo s klinom 3359 (Sl. 3.3–44).
Postavite pogonsku remenicu pumpe za gorivo tako da su vijci centrirani u izduženim rupama na remenici i zategnite vijke dovoljno da omogućite pogonskoj remenici pumpe za gorivo da se okreće na remenici bregastog vratila.
Ugradite razvodni remen pumpe za gorivo.
Podesite napetost zupčastog remena pumpe za gorivo pomoću šesterokutnog ključa za okretanje mehanizma za zatezanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se oznake ne poravnaju i zategnite maticu drugim ključem.
Uklonite držače bregastog vratila 3458.
Uklonite klin 3359 koji učvršćuje remenicu pumpe za gorivo.
Uklonite vijak za podešavanje 3242 koji učvršćuje radilicu.
Uklonite vijak za podešavanje 3242 i brave 3458, okrenite radilicu dva puna kruga, namjestite je u TDC položaj prvog cilindra u taktu kompresije i provjerite ispravnu ugradnju radilice i bregastih vratila. Za provjeru položaja koljenastog vratila, odvrnite čep s bloka cilindra i umjesto toga zavrnite vijak za podešavanje 3242 (vidi sl. 3.3–37). Za provjeru položaja bregastog vratila, ugradite klinove za zaključavanje položaja bregastog vratila 3458. Ako su postavljeni vijak 3242 i klinovi za zaključavanje 3458 ugrađeni, tada su radilica i bregasto vratilo ispravno ugrađeni.
Bilješke
Crtež. 3.3–46. Karter ulja, prednji i stražnji poklopci motora: 1 – vijak M6, 10 Nm; 2 – vijak M8, 30 Nm; 3 – brtveni prsten koljenastog vratila; 4 – o-prsten okruglog presjeka; 5 – zatezač lanca; 6 – vijak, 10 Nm; 7 – vodeća cijev pokazivača razine motornog ulja (mjerna šipka); 8 – o-prsten okruglog presjeka; 9 – Gornji dio korita ulja; 10 – vijak, 45 Nm; 11 – kućište; 12 – vijak, 22 Nm; 13 – M6 vijak na blok cilindra, 13 Nm; M6 do poklopca, 10 Nm; 14 – vijak, 45 Nm; 15 – M6 vijak na blok cilindra, 13 Nm; M6 do poklopca, 10 Nm; 16 – dvomasni zamašnjak; 17 – vijak za pričvršćivanje zamašnjaka; 18 – igličasti ležaj; 19 – brtva; 20 – klin za pričvršćivanje; 21 – vijak, 10 Nm; 22 – stražnji poklopac sa brtvenim prstenom; 23 – brtva; 24 – blok cilindra; 25 – brtva; 26 – prednji poklopac
1. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove brtvene prstene 4, 8 (Sl. 3.3–46) i brtve 19, 23, 25.
2. Moment pritezanja vijka 17 za pričvršćivanje zamašnjaka je 60 Nm + dodatnih 180°, a moment pritezanja vijaka tarnih obloga za vozila s automatskim mjenjačem je 60 Nm + dodatnih 90°. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove vijke 17.
3. Igličasti ležaj 18 postavlja se samo na vozila s ručnim mjenjačem i utiskuje se na kraj koljenastog vratila.
4. Brtva 19 ne zahtijeva upotrebu dodatnih sredstava za brtvljenje tijekom instalacije.
5. Prilikom ugradnje brtvenog prstena u stražnji poklopac 22 potrebno je njegov radni rub namazati tankim slojem ulja.
Instalirati prigušivač vibracija na remenicu pumpe za gorivo i pričvrstite je vijcima.
Crtež. 3.3–45. Položaj oznake na prigušivaču vibracija
Ugradite prigušivač vibracija na remenicu radilice, pazeći da je oznaka (Sl. 3.3–45) poravnata s oznakom na remenici razvodnog remena i zategnite pričvrsne vijke prigušivača vibracija momentom od 22 Nm.
Ugradite vakuumsku pumpu na lijevu glavu cilindra.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.