Poznámka
Kresba 3.3–32. Ozubený pás: 1 – remenica kľukového hriadeľa; 2 – mechanizmus napínania rozvodového remeňa; 3 – skrutka, 10 Nm; 4 – skrutka, 42 Nm; 5 – páka napínacieho mechanizmu; 6 – skrutka, 42 Nm; 7 – podložka; 8 – napínací valec; 9 – skrutka, 75 Nm; 10 – remenica sacieho vačkového hriadeľa; 11 – ozubený remeň; 12 – skrutka, 10 Nm; 13 – vodné čerpadlo; 14 – skrutka, 10 Nm; 15 – pravá zadná časť plášťa; 16 – stredná zadná časť plášťa; 17 – ľavá zadná časť plášťa; 18 – tesnenie; 19 – remenica vačkového hriadeľa výfuku; 20 – podložka; 21 – skrutka, 75 Nm; 22 – vodiaci valček; 23 – kryt rozvodového remeňa; 24 – skrutka, 10 Nm; 25 – skrutka, 45 Nm; 26 – priechodka; 27 – skrutka, 200 Nm + otočenie o 180°
Pri montáži je potrebné použiť nové tesnenie 18 (kresba 3.3–32) a skrutku 27.
Odstránenie
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Kresba 3.3–33. Označte na vačkovom hriadeli, keď je piest prvého valca nastavený na TDC kompresného zdvihu
Pomocou upevňovacej skrutky remenice otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pracovnej rotácie, kým sa na vačkovom hriadeli v otvore plniaceho hrdla oleja neobjaví značka "OT" (TDC) (kresba 3.3–33).
Kresba 3.3–34. Umiestnenie skrutiek na upevnenie ohrievača výfukového potrubia a dodatočná zvuková izolácia ohrievača
Odstráňte skrutky zaisťujúce ohrievač výfukového potrubia a zvukovú izoláciu prídavného ohrievača (kresba 3.3–34).
Kresba 3.3–35. Umiestnenie upevňovacích prvkov spodného blatníka motorového priestoru
Uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte prednú časť spodného blatníka motorového priestoru (kresba 3.3–35).
Kresba 3.3–36. Umiestnenie upevňovacích skrutiek držiaka spodného blatníka v motorovom priestore
Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte spodný držiak blatníka motorového priestoru (kresba 3.3–36).
Kresba 3.3–37. Umiestnenie nastavovacej skrutky 3242 na upevnenie kľukového hriadeľa
Upevnite kľukový hriadeľ v tejto polohe. Za týmto účelom odskrutkujte zátku z bloku valcov a namiesto toho zaskrutkujte nastavovaciu skrutku 3242 (kresba 3.3–37).
Odstráňte kryt umiestnený za expanznou nádržou.
Odstráňte vákuovú hadicu z vákuovej pumpy.
Uvoľnite upevňovacie skrutky vákuového čerpadla a otočte čerpadlo proti smeru hodinových ručičiek.
Uvoľnite svorky a vyberte vzduchové potrubie zo vzduchového filtra.
Odpojte elektrické konektory od elektromagnetický ventil a recirkulácia výfukových plynov (EGR) ventil.
Odpojte podtlakové hadice od turbodúchadla a mechanického EGR ventilu a odsuňte hadice.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte potrubie spájajúce turbodúchadlo s chladičom vzduchu.
Kresba 3.3–38. Umiestnenie krytu zakrývajúceho koniec vačkového hriadeľa na pravej hlave valcov
Pomocou čepele skrutkovača ako páky odstráňte kryt, ktorý zakrýva koniec vačkového hriadeľa na hlave valcov (kresba 3.3–38).
Nainštalujte zámky polohy vačkového hriadeľa 3458 namiesto krytov.
Kresba 3.3–39. Umiestnenie skrutiek (1) na upevnenie tlmiča vibrácií a matíc (2) na upevnenie remenice palivového čerpadla
Odstráňte tlmič vibrácií z remenice palivového čerpadla (kresba 3.3–39). Neodskrutkujte maticu 2 zaisťujúcu remenicu palivového čerpadla, inak sa zmení časovanie vstrekovania palivového čerpadla.
Upozornenie: Pred demontážou si kriedou, fixkou alebo farbou vyznačte smer otáčania rozvodového remeňa. Ak je použitý rozvodový remeň nainštalovaný a otáčaný v opačnom smere, dôjde k jeho poškodeniu.
Uvoľnite napínač rozvodového remeňa palivového čerpadla a vyberte remeň.
Odskrutkujte osem skrutiek a vyberte ich tlmič vibrácií z remenice kľukového hriadeľa.
Kresba 3.3–40. Umiestnenie krytu rozvodového remeňa a montážnych skrutiek držiaka ventilátora chladiča: 1 – skrutka, 45 Nm; 2 – skrutky, 10 Nm; 3 – skrutky, 22 Nm; 4 – skrutka, 10 Nm
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku spodného krytu rozvodového remeňa 4 (kresba 3.3–40).
Odstráňte skrutku remenice ventilátora chladiča viskóznej spojky.
Odskrutkujte skrutky 1–3 zaisťujúce držiak ventilátora chladiča s viskóznou spojkou a vodiacimi kladkami.
Odstráňte upevňovacie skrutky remenice rozvodového remeňa z remenice palivového čerpadla.
Kresba 3.3–41. Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (1) zabráňte otáčaniu remenice vačkového hriadeľa
Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (kresba 3.3–41) zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a po jednej otáčke ju odskrutkujte (ale neodskrutkujte ho úplne) upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Kresba 3.3–42. Uvoľnenie napnutia rozvodového remeňa
Pomocou nástrčného kľúča 8 mm otočte napínací valec rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek a zaistite ho kolíkom s priemerom 2 mm (kresba 3.3–42).
Kresba 3.3–43. Pomocou sťahováka T40001 odstráňte remenicu rozvodového remeňa z vačkového hriadeľa
Pomocou sťahováka T40001 (kresba 3.3–43) odstráňte obe remenice vačkového hriadeľa z kužeľov sedla vačkového hriadeľa. V tomto prípade by mal sťahovák dosadať na skrutky zaisťujúce remenice vačkového hriadeľa. Remenice vačkového hriadeľa by sa mali voľne otáčať, ale nemali by sa kývať na ich montážnych kužeľoch.
Odstráňte skrutku a vyberte remenicu rozvodového remeňa z ľavej hlavy valca.
Odstráňte rozvodový remeň.
Inštalácia
Skontrolujte, či je poloha vačkových hriadeľov upevnená pomocou svoriek 3458 a či je kľukový hriadeľ v kompresnom zdvihu v polohe TDC prvého valca.
Remenice vačkového hriadeľa sa musia voľne otáčať.
Ozubený remeň je možné namontovať na studený aj teplý motor.
Medzi remenicou a kľukovým hriadeľom by nemal byť žiadny tuk.
Najprv namontujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa, potom pravú remenicu vačkového hriadeľa, napínaciu kladku, napínaciu kladku a remenicu vodného čerpadla.
Potom namontujte rozvodový remeň na ľavú kladku vačkového hriadeľa, potom kladku na vačkový hriadeľ a zaistite ju skrutkou.
Pomocou nástrčného kľúča 8 mm otočte napínací valec rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek, odstráňte poistný kolík s priemerom 2 mm (pozri kresba 3.3–42) a uvoľnite kľúč.
Predpnite rozvodový remeň otáčaním napínacieho valčeka proti smeru hodinových ručičiek pomocou 8 mm nástrčného kľúča.
Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (pozri kresba 3.3–41) zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a dotiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa jednu po druhej.
Kresba 3.3–44. Upevnenie remenice palivového čerpadla pomocou kolíka 3359
Zaistite remenicu palivového čerpadla čapom 3359 (kresba 3.3–44).
Nainštalujte hnaciu remenicu palivového čerpadla tak, aby boli skrutky vycentrované v pozdĺžnych otvoroch v remenici a dotiahnite skrutky len natoľko, aby sa remenica hnacieho čerpadla mohla otáčať na remenici vačkového hriadeľa.
Namontujte rozvodový remeň palivového čerpadla.
Upravte napnutie ozubeného remeňa palivového čerpadla pomocou šesťhranného kľúča na otáčanie napínacieho mechanizmu proti smeru hodinových ručičiek, kým sa značky nezhodujú, a dotiahnite maticu druhým kľúčom.
Odstráňte držiaky vačkového hriadeľa 3458.
Odstráňte kolík 3359, ktorý zaisťuje remenicu palivového čerpadla.
Odstráňte nastavovaciu skrutku 3242, ktorá zaisťuje kľukový hriadeľ.
Odstráňte nastavovaciu skrutku 3242 a zámky 3458, otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky, nastavte ho do polohy TDC prvého valca v kompresnom zdvihu a skontrolujte správnu inštaláciu kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov. Ak chcete skontrolovať polohu kľukového hriadeľa, odskrutkujte zátku z bloku valcov a namiesto toho zaskrutkujte nastavovaciu skrutku 3242 (pozri kresba 3.3–37). Ak chcete skontrolovať polohu vačkových hriadeľov, nainštalujte zaisťovacie kolíky polohy vačkového hriadeľa 3458. Ak sú nainštalované nastavovacie skrutky 3242 a zaisťovacie kolíky 3458, potom sú kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ nainštalované správne.
Poznámky
Kresba 3.3–46. Olejová vaňa, predný a zadný kryt motora: 1 – skrutka M6, 10 Nm; 2 – skrutka M8, 30 Nm; 3 – tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 4 – tesniaci krúžok kruhový prierez; 5 – napínač reťaze; 6 – skrutka, 10 Nm; 7 – vodiaca trubica ukazovateľa hladiny motorového oleja (mierka); 8 – tesniaci krúžok kruhový prierez; 9 – Horná časť olejovej vane; 10 – skrutka, 45 Nm; 11 – puzdro; 12 – skrutka, 22 Nm; 13 – skrutka M6 k bloku valcov, 13 Nm; M6 na kryt, 10 Nm; 14 – skrutka, 45 Nm; 15 – skrutka M6 k bloku valcov, 13 Nm; M6 na kryt, 10 Nm; 16 – dvojhmotový zotrvačník; 17 – upevňovacia skrutka zotrvačníka; 18 – ihlové ložisko; 19 – tesnenie; 20 – montážny čap; 21 – skrutka, 10 Nm; 22 – zadný kryt s tesniacim krúžkom; 23 – tesnenie; 24 – blok valcov; 25 – tesnenie; 26 – predný obal
1. Pri montáži je potrebné použiť nové tesniace krúžky 4, 8 (kresba 3.3–46) a tesnenia 19, 23, 25.
2. Uťahovací moment skrutky 17 na upevnenie zotrvačníka je 60 Nm + ďalších 180° a uťahovací moment skrutiek trecieho obloženia pre vozidlá s automatickou prevodovkou je 60 Nm + ďalších 90°. Pri inštalácii je potrebné použiť nové skrutky 17.
3. Ihlové ložisko 18 sa montuje len na vozidlá s manuálnou prevodovkou a je nalisované na koniec kľukového hriadeľa.
4. Tesnenie 19 nevyžaduje použitie dodatočných tesniacich prostriedkov počas inštalácie.
5. Pri montáži tesniaceho krúžku do zadného krytu 22 je potrebné namazať jeho pracovnú hranu tenkou vrstvou oleja.
Inštalovať tlmič vibrácií na remenicu palivového čerpadla a zaistite ju skrutkami.
Kresba 3.3–45. Umiestnenie značky na tlmiči vibrácií
Namontujte tlmič vibrácií na remenicu kľukového hriadeľa, pričom sa uistite, že značka (kresba 3.3–45) je zarovnaná so značkou na remenici rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií na krútiaci moment 22 N·m.
Nainštalujte vákuové čerpadlo na ľavú hlavu valca.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.