Poznámka
Ryža. 3,3–32. Ozubený pás: 1 - remenica kľukového hriadeľa; 2 – napínač ozubeného remeňa; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - skrutka, 42 Nm; 5 - páka napínacieho mechanizmu; 6 - skrutka, 42 Nm; 7 - podložka; 8 - napínací valec; 9 - skrutka, 75 Nm; 10 – remenica vačkového hriadeľa sacích ventilov; 11 - ozubený remeň; 12 - skrutka, 10 Nm; 13 - vodné čerpadlo; 14 - skrutka, 10 Nm; 15 - pravá zadná časť plášťa; 16 - stredná zadná časť puzdra; 17 - ľavá zadná časť plášťa; 18 - tesnenie; 19 – remenica vačkového hriadeľa koncových ventilov; 20 - podložka; 21 - skrutka, 75 Nm; 22 - vodiaci valec; 23 – puzdro ozubeného remeňa; 24 - skrutka, 10 Nm; 25 - skrutka, 45 Nm; 26 - puzdro; 27 - skrutka, 200 Nm + dotiahnuť o 180°
Pri inštalácii musíte použiť nové tesnenie 18 (ryža. 3,3–32) a skrutka 27.
Odstúpenie
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Ryža. 3,3–33. Značka na vačkovom hriadeli pri inštalácii piestu prvého valca na TDC kompresného zdvihu
Pri upevňovacej skrutke remenice otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pracovnej rotácie, kým sa nezobrazí značka «OT» (TDC) na vačkovom hriadeli v plniacom otvore oleja (ryža. 3,3–33).
Ryža. 3,3–34. Umiestnenie skrutiek na upevnenie ohrievača výfukového potrubia a zvukovej izolácie prídavného ohrievača
Odskrutkujte skrutky upevnenia ohrievača výfukového potrubia a izoláciu hluku prídavného ohrievača (ryža. 3,3–34).
Ryža. 3,3–35. Umiestnenie upevňovacích západiek spodného blatníka motorového priestoru
Uvoľnite spony a odstráňte prednú časť spodného blatníka motorového priestoru (ryža. 3,3–35).
Ryža. 3,3–36. Usporiadanie skrutiek upevnenia ramena spodného blatníka motorového priestoru
Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte držiak pre spodný blatník motorového priestoru (ryža. 3,3–36).
Ryža. 3,3–37. Umiestnenie nastavovacej skrutky 3242 na upevnenie kľukového hriadeľa
Zaistite kľukový hriadeľ v tejto polohe. Za týmto účelom odskrutkujte zátku z bloku valcov a namiesto toho zaskrutkujte nastavovaciu skrutku 3242 (ryža. 3,3–37).
Odstráňte kryt umiestnený za expanznou nádržou.
Odstráňte vákuovú hadicu z vákuovej pumpy.
Odstráňte upevňovacie skrutky vákuového čerpadla a otočte čerpadlo proti smeru hodinových ručičiek.
Uvoľnite svorky a vyberte vzduchové potrubie zo vzduchového filtra.
Odpojte elektrické konektory od solenoidového ventilu a EGR ventilu (EGR).
Odpojte podtlakové hadice od turbodúchadla a mechanického EGR ventilu a posuňte hadice na stranu.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte potrubie spájajúce turbodúchadlo s chladičom vzduchu.
Ryža. 3,3–38. Umiestnenie krytu, ktorý uzatvára koniec vačkového hriadeľa, na pravej hlave valca
Pomocou čepele skrutkovača ako páky odstráňte kryt zakrývajúci koniec vačkového hriadeľa na hlave valcov (ryža. 3,3–38).
Nainštalujte držiaky polohy vačkového hriadeľa 3458 namiesto krytov.
Ryža. 3,3–39. Umiestnenie skrutky (1) upevnenia a matice tlmiča vibrácií (2) upevňovacie prvky remenice palivového čerpadla
Odstráňte tlmič vibrácií z remenice palivového čerpadla (ryža. 3,3–39). Neodskrutkujte maticu 2 remenice palivového čerpadla, inak sa zmení moment vstrekovania palivového čerpadla.
Upozornenie: Pred odstránením kriedou, fixkou alebo farbou si vyznačte smer otáčania ozubeného remeňa. Ak sa použitý ozubený remeň otáča v opačnom smere, keď je nainštalovaný použitý ozubený remeň, pretrhne sa.
Uvoľnite napínač ozubeného remeňa palivového čerpadla a vyberte remeň.
Odstráňte osem skrutiek a odstráňte ich tlmič vibrácií z remenice kľukového hriadeľa.
Ryža. 3,3–40. Usporiadanie skrutiek upevnenia krytu ozubeného remeňa a ramena ventilátora chladiča: 1 – skrutka, 45 Н·м; 2 - skrutky, 10 Nm; 3 - skrutky, 22 Nm; 4 - skrutka, 10 Nm
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku spodného krytu ozubeného remeňa 4 (ryža. 3,3–40).
Odskrutkujte skrutku remenice ventilátora chladiča.
Odskrutkujte skrutky 1-3 držiaka ventilátora chladiča a napínacích kladiek.
Odskrutkujte skrutky upevnenia remenice ozubeného remeňa z remenice palivového čerpadla.
Ryža. 3,3–41. Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (1) na upevnenie remenice vačkového hriadeľa proti otáčaniu
Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (ryža. 3,3–41), zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a odskrutkujte po jednej otáčke (ale neodskrutkujte úplne) skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Ryža. 3,3–42. Uvoľnenie ozubeného remeňa
Pomocou 8 mm nástrčného kľúča otočte napínač ozubeného remeňa v smere hodinových ručičiek a zaistite ho 2 mm kolíkom (ryža. 3,3–42).
Ryža. 3,3–43. Pomocou sťahováka T40001 odstráňte remenicu rozvodového remeňa z vačkového hriadeľa
Pomocou sťahováka T40001 (ryža. 3,3–43), odstráňte obe remenice vačkového hriadeľa z montážnych kužeľov vačkového hriadeľa. V tomto prípade musí sťahovák dosadať na skrutky remeníc vačkového hriadeľa. Remenice vačkového hriadeľa sa musia voľne otáčať, ale nesmú visieť na ich montážnych kužeľoch.
Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu ozubeného remeňa z ľavej hlavy bloku valcov.
Odstráňte ozubený remeň.
Inštalácia
Skontrolujte, či je poloha vačkových hriadeľov upevnená pomocou svoriek 3458 a či je kľukový hriadeľ v kompresnom zdvihu v polohe TDC prvého valca.
Remenice vačkového hriadeľa sa musia voľne otáčať.
Ozubený remeň môžete nainštalovať na studený aj teplý motor.
Medzi remenicou a kľukovým hriadeľom nesmie byť žiadny tuk.
Nainštalujte rozvodový remeň najskôr na remenicu kľukového hriadeľa, potom na pravú remenicu vačkového hriadeľa, napínaciu kladku, napínaciu kladku a remenicu vodného čerpadla.
Potom nainštalujte ozubený remeň na ľavú remenicu vačkového hriadeľa, potom remenicu na vačkový hriadeľ a zaistite ju skrutkou.
Otočte napínačom ozubeného remeňa v smere hodinových ručičiek pomocou nástrčného kľúča 8 mm, odstráňte poistný kolík s priemerom 2 mm (pozri obr. 3,3–42) a uvoľnite kľúč.
Predpnite ozubený remeň otáčaním napínacieho valca proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástrčného kľúča 8 mm.
Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (pozri obr. 3,3–41), zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a striedavo zaskrutkujte skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Ryža. 3,3–44. Upevňovací čap 3359 remenice palivového čerpadla
Upevnite remenicu palivového čerpadla pomocou kolíka 3359 (ryža. 3,3–44).
Nainštalujte hnaciu remenicu palivového čerpadla tak, aby sa skrutky nachádzali v strede pozdĺžnych otvorov remenice, a utiahnite skrutky len natoľko, aby sa hnacia remenica palivového čerpadla otočila na remenici vačkového hriadeľa.
Namontujte rozvodový remeň palivového čerpadla.
Nastavte napnutie ozubeného remeňa palivového čerpadla otáčaním napínacieho mechanizmu proti smeru hodinových ručičiek pomocou šesťhranného kľúča, kým nebudú značky zarovnané, a dotiahnite maticu druhým kľúčom.
Odstráňte svorky vačkových hriadeľov 3458.
Odstráňte kolík 3359, ktorý zaisťuje remenicu palivového čerpadla.
Odstráňte nastavovaciu skrutku 3242, ktorá zaisťuje kľukový hriadeľ.
Odstráňte nastavovaciu skrutku 3242 a držiaky 3458, otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky, nastavte ho na TDC na prvom valci pri kompresnom zdvihu a skontrolujte, či sú kľukový hriadeľ a vačkové hriadele správne nainštalované. Ak chcete skontrolovať polohu kľukového hriadeľa, odskrutkujte zátku z bloku valcov a nahraďte ju nastavovacou skrutkou 3242 (pozri obr. 3,3–37). Ak chcete skontrolovať polohu vačkových hriadeľov, nainštalujte svorky 3458, ktoré upevňujú polohu vačkových hriadeľov. Ak sú nastavovacia skrutka 3242 a držiaky 3458 usadené, potom sú kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ nainštalované správne.
Poznámky
Ryža. 3,3–46. Olejová vaňa, predný a zadný kryt motora: 1 - skrutka M6, 10 Nm; 2 - skrutka M8, 30 Nm; 3 – tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 4 – O-krúžok; 5 - napínač reťaze; 6 - skrutka, 10 Nm; 7 – smerovacia fajka indexu (sonda) hladina motorového oleja; 8 – O-krúžok; 9 - horná časť olejovej vane; 10 - skrutka, 45 Nm; 11 - puzdro; 12 - skrutka, 22 Nm; 13 - skrutka M6 k bloku valcov, 13 Nm; M6 na kryt, 10 Nm; 14 - skrutka, 45 Nm; 15 - skrutka M6 k bloku valcov, 13 Nm; M6 na kryt, 10 Nm; 16 – dvojhmotový zotrvačník; 17 – skrutka upevnenia zotrvačníka; 18 - ihlové ložisko; 19 - tesnenie; 20 - polohovací kolík; 21 - skrutka, 10 Nm; 22 - zadný kryt s tesniacim krúžkom; 23 - tesnenie; 24 - blok valcov; 25 - tesnenie; 26 - predný kryt
1. Pri inštalácii musíte použiť nové tesniace krúžky 4, 8 (ryža. 3,3–46) a tesnenia 19, 23, 25.
2. Uťahovací moment upevňovacej skrutky zotrvačníka 17 je 60 Nm + dotiahnuť o 180°, skrutky trecieho obloženia pre vozidlá s automatickou prevodovkou - 60 Nm + dotiahnuť o 90°. Pri inštalácii je potrebné použiť nové skrutky 17.
3. Ihlové ložisko 18 sa montuje len na vozidlá s manuálnou prevodovkou a je nalisované na koniec kľukového hriadeľa.
4. Tesnenie 19 počas inštalácie nevyžaduje použitie ďalších tesniacich prostriedkov.
5. Pri montáži tesniaceho krúžku do zadného krytu 22 je potrebné namazať jeho pracovnú hranu tenkou vrstvou oleja.
Inštalácia tlmič vibrácií na remenicu palivového čerpadla a upevnite ju skrutkami.
Ryža. 3,3–45. Umiestnenie značky na tlmiči vibrácií
Namontujte tlmič vibrácií na remenicu kľukového hriadeľa a uistite sa, že je značka (ryža. 3,3–45) zarovnajte so značkou na remenici ozubeného remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií na 22 Nm.
Nainštalujte vákuové čerpadlo na ľavú hlavu valca.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov