Predné sacie potrubie
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Ryža. 3,3–24. Umiestnenie skrutiek krytu motora
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt motora (pozri obr. 3,3–24).
Odpojte vákuovú hadicu ovládania klapky, ak je vo výbave.
Odpojte hadicu nasávania vzduchu od klapky a posuňte hadice nabok.
Ryža. 3,3–51. Hlava motora: 1 – hlava bloku valcov; 2 – obloženie krytu hlavy bloku valcov; 3 – skrutky upevnenia hlavy bloku valcov; 4 – kryt hlavy bloku valcov; 5 - olejový krúžok; 6 - tesnenie; 7 - kryt; 8 – palivové rúrky vstrekovačov; 9 - palivové spätné potrubia; 10 - tesniaci krúžok; 11 - dutá skrutka, 5 Nm; 12 - sacie potrubie; 13 - skrutka, 10 Nm; 14 - tesnenie; 15 - centrovacie puzdro; 16 - matica, 10 Nm; 17 - tepelný štít vákuového čerpadla; 18 - skrutka; 19 - vákuová pumpa, 10 Nm; 20 - tesniace krúžky; 21 – obloženie hlavy bloku valcov
Ryža. 3,3–52. Usporiadanie skrutiek upevnenia prednej časti vstupného kolektora
Odskrutkujte skrutky a odstráňte prednú časť sacieho potrubia (ryža. 3,3–52).
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ľavá časť sacieho potrubia
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Ryža. 3,3–4. Umiestnenie skrutiek pre upevnenie tepelného štítu nad turbodúchadlom
Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít nad turbodúchadlom (pozri obr. 3,3–4).
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z ľavej časti sacieho potrubia.
Ryža. 3,3–53. Usporiadanie skrutiek upevnenia ľavej časti vstupného kolektora
Odskrutkujte skrutky a vyberte ľavú časť sacieho potrubia (ryža. 3,3–53).
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pravá časť sacieho potrubia
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Odpojte podtlakové hadice od turbodúchadla a mechanických EGR ventilov a posuňte hadice na stranu.
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Uvoľnite palivové potrubia a posuňte ich preč od pravej časti sacieho potrubia.
Ryža. 3,3–54. Usporiadanie skrutiek upevnenia pravej časti vstupného kolektora
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte pravú časť vstupného kolektora (ryža. 3,3–54).
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ľavý kryt hlavy valcov
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z ľavého krytu hlavy valcov.
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Ryža. 3,3–55. Usporiadanie matíc upevnenia ľavého krytu hlavy bloku valcov a rúrky (1) vratka paliva
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové potrubie 1 (ryža. 3,3–55) z trysiek.
Odskrutkujte matice a odstráňte ľavý kryt hlavy bloku valcov.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vymeňte O-krúžky na spätnom palivovom potrubí.
Vymeňte poškodené tesnenie krytu hlavy valcov.
Ak sú poškodené O-krúžky vstrekovača paliva, je potrebné vymeniť kryt hlavy valcov.
Odmastite povrch lícujúci s tesnením krytu hlavy valcov.
Ryža. 3,3–56. Miesta na nanášanie tmelu pred inštaláciou krytu hlavy valcov
Na polkruhový povrch naneste tenkú súvislú vrstvu tmelu (ryža. 3,3–56) na konci hlavy valcov.
Na vonkajšie kryty vačkového hriadeľa naneste vrstvu tesniacej hmoty s priemerom 3 mm v dĺžke 5 mm (pozri obr. 3,3–56).
Matice upevnenia krytu hlavy bloku valcov doťahujte postupne krížom krážom.
Pripojte palivové potrubia.
Nainštalujte prednú časť sacieho potrubia.
Pravý kryt hlavy valcov
Upozornenie: Všetky spony a svorky, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri demontáži krytu hlavy valcov, musia byť pri inštalácii krytu hlavy valcov vymenené za nové.
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt motora (pozri obr. 3,3–24).
Uvoľnite svorky a vyberte vzduchové potrubie zo vzduchového filtra.
Ryža. 3,3–57. Upevnenie potrubia na turbodúchadlo
Uvoľnite a vyberte potrubie z turbodúchadla (ryža. 3,3–57).
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z pravého krytu hlavy valcov.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte potrubie spájajúce turbodúchadlo s chladičom vzduchu.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku mierky hladiny motorového oleja.
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové potrubie.
Odskrutkujte matice a odstráňte kryt hlavy bloku valcov.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vymeňte O-krúžky na spätnom palivovom potrubí.
Vymeňte poškodené tesnenie krytu hlavy valcov.
Ak sú poškodené O-krúžky vstrekovača paliva, je potrebné vymeniť kryt hlavy valcov.
Odmastite povrch lícujúci s tesnením krytu hlavy valcov.
Na polkruhový povrch naneste tenkú súvislú vrstvu tmelu (pozri obr. 48) na konci hlavy valcov.
Na vonkajšie kryty vačkového hriadeľa naneste vrstvu tesniacej hmoty s priemerom 3 mm v dĺžke 5 mm (pozri obr. 3,3–56).
Matice upevnenia krytu hlavy bloku valcov doťahujte postupne krížom krážom.
Pripojte palivové potrubia.
Hlava ľavého valca
Upozornenie: Všetky spony a svorky, ktoré sa poškodia alebo prerežú pri odstránení krytu hlavy valcov, musia byť pri inštalácii hlavy valcov vymenené za nové.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
Odstráňte ozubený remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Ryža. 3,3–58. Umiestnenie skrutiek na upevnenie vľavo (1), hore (2) a správne (3) kryty ozubeného remeňa
Odskrutkujte skrutky a odstráňte hornú časť krytu ozubeného remeňa 2 (ryža. 3,3–58).
Odskrutkujte skrutky a odstráňte ľavý 1 a pravý 3 kryt ozubeného remeňa.
Uvoľnite svorky, odskrutkujte tri skrutky a odstráňte hadice chladiaceho systému z prednej časti motora.
Odpojte elektrické vodiče od žeraviacich sviečok.
Vyskrutkujte skrutku upevnenia ventilu recirkulácie naplnených plynov do ľavej časti sacieho potrubia.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z ľavej hlavy valca.
Ryža. 3.3–11. Umiestnenie svoriek na upevnenie hadíc chladiaceho systému na armatúry ohrievača na prepážke motorového priestoru
Uvoľnite svorky (pozri obr. 3.3–11) a odpojte hadice chladiacej kvapaliny vedúce k ohrievaču.
Uvoľnite svorky a odpojte hadice od potrubia chladiaceho systému a odskrutkujte upevňovaciu skrutku potrubia.
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové potrubie zo vstrekovačov 1 (pozri obr. 3,3–55).
Odskrutkujte matice a odstráňte kryt hlavy bloku valcov.
Ryža. 3,3–59. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
V opačnom poradí ako pri uťahovaní postupne povoľujte a potom úplne odskrutkujte skrutky hlavy valcov (ryža. 3,3–59).
Odstráňte hlavu valca a položte ju na mäkký podklad.
Pravá hlava valca
Upozornenie: Všetky spony a svorky, ktoré sa poškodia alebo prerežú pri demontáži hlavy valca, musia byť pri montáži hlavy valca nahradené novými.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
Demontujte pravé výfukové potrubie spolu s predným výfukovým potrubím.
Odstráňte ozubený remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Uvoľnite a vyberte potrubie z turbodúchadla (pozri obr. 3,3–57).
Odskrutkujte skrutky a posuňte kryt vzduchového filtra nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.
Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít nad turbodúchadlom (pozri obr. 3,3–4).
Ryža. 3,3–12. Umiestnenie elektrického konektora snímača (1) v hadici (2) prívod vzduchu do sacieho potrubia
Odpojte elektrický konektor od snímača prívodu vzduchu 1 (pozri obr. 3,3–12).
Odpojte hadicu prívodu vzduchu 2 k saciemu potrubiu.
Ryža. 3,3–60. Upevnenie prívodného potrubia oleja k turbodúchadlu a saciemu potrubiu
Odpojte prívodné potrubie oleja od turbodúchadla (ryža. 3,3–60).
Odpojte prívodné olejové potrubie od sacieho potrubia (pozri obr. 3,3–60).
Ryža. 3,3–61. Umiestnenie skrutky (1) upevnenie potrubia (2) chladiaci systém a smer jeho pohybu
Ryža. 3,3–62. Označenie tesnenia krytu hlavy valcov otvormi (1), číslo (2) a výrobný kód (3)
Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce chladiace potrubie, presuňte ho do zadnej časti motora a nechajte ho v tejto polohe (ryža. 3,3–61).
Odskrutkujte skrutku upevnenia pravého potrubia chladiaceho systému k medziľahlej lište bez toho, aby ste oddelili potrubie.
Odskrutkujte skrutky upevnenia pravej rúrky chladiaceho systému k hlave bloku valcov.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
Odstráňte vpravo sacie potrubie.
Ryža. 3,3–2. Umiestnenie držiaka krytu a smer otáčania pri demontáži elektrického ventilátora chladiča
Ak chcete demontovať elektricky poháňaný ventilátor chladiča, odpojte elektrický konektor od ventilátora, odstráňte držiak plášťa a potom otočte plášť proti smeru hodinových ručičiek (pozri obr. 3,3–2) a odstráňte ventilátor.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky generátora, ale neodpájajte od neho vodiče.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku potrubia pre ukazovateľ (sonda) hladina motorového oleja.
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové potrubie 1 (pozri obr. 3,3–55) z trysiek.
V opačnom poradí ako pri uťahovaní postupne povoľujte a potom úplne odskrutkujte skrutky hlavy valcov (pozri obr. 3,3–59).
Odstráňte hlavu valca a položte ju na mäkký podklad.
Príprava hlavy na inštaláciu
Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Dbajte na to, aby sa uhlíkové usadeniny nedostali do olejových a vodných kanálov. To je dôležité najmä pre mazací systém, pretože usadeniny môžu blokovať prívod oleja do častí motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú škrabance, hlboké škrabance a iné poškodenia. Malé chyby je možné odstrániť opracovaním. V prípade závažných porúch je potrebné diely vymeniť.
Skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov.
Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť roztrhnutie bloku v dôsledku zvýšeného hydraulického tlaku.
Inštalácia hlavy valcov
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Pri montáži hlavy valcov je potrebné ju nahradiť novými samosvornými maticami a skrutkami, ktoré boli dotiahnuté dotiahnutím do určitého uhla, ako aj tesniace krúžky a tesnenia.
Nové tesnenie hlavy valcov sa musí vybrať z obalu bezprostredne pred montážou.
Ak sú na motore nainštalované nové piesty, je potrebné zmerať vyčnievanie piestov z bloku valcov a podľa tejto hodnoty zvoliť hrúbku nového tesnenia hlavy valcov (ryža. 3,3–59).
Vyčnievanie piestov, mm | Počet otvorov |
0,39–0,49 | 1 |
0,49–0,54 | 2 |
0,54–0,65 | 3 |
Nainštalujte tesnenie na vodiace kolíky, zatiaľ čo nápis «oben» by mala smerovať k hlave.
Ak ste vykonali prácu na ventilovom rozvode, otočte motor rukou o dve plné otáčky, aby ste sa uistili, že piesty nenarážajú do ventilov.
Ryža. 3,3–37. Umiestnenie nastavovacej skrutky 3242 na upevnenie kľukového hriadeľa
Pred inštaláciou hlavy valca nastavte piest prvého valca a vačkový hriadeľ na TDC pri kompresnom zdvihu. Zaistite kľukový hriadeľ v tejto polohe odskrutkovaním snímača časovania vstrekovania paliva z bloku valcov a zaskrutkovaním nastavovacej skrutky 3242 (pozri obr. 3,3–37).
Vložte skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou a potom v poradí znázornenom na obrázku 3.3-59 v štyroch krokoch:
- 1. - 35 N·m;
- 2. - 60 N·m;
- 3. - utiahnite o uhol 90°;
- 4. - utiahnite o uhol 90°.
V budúcnosti nie je potrebné dodatočné uťahovanie skrutiek hlavy valcov.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Pri inštalácii vodiacej trubice pre ukazovateľ (sonda) hladinu motorového oleja, musí byť nainštalovaný nový O-krúžok.
Nainštalujte ozubený remeň.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou.
Odstráňte vzduch zo systému prívodu paliva.
Pripojte drôt «omši» do batérie.
Zapnúť rádio a zadajte do neho kód.
Zdvihnite okná s elektricky ovládanými oknami až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače elektrického ovládania okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, čím aktivujete riadiacu jednotku elektrického ovládania okien.
Nastavte čas na hodinách.
Komentáre návštevníkov