Obsah: Predná časť sacieho potrubia ↓ Ľavá časť sacieho potrubia ↓ Pravá časť sacieho potrubia ↓ Ľavý kryt hlavy valcov ↓ Pravý kryt hlavy valcov ↓ Hlava ľavého valca ↓ Pravá hlava valca ↓ Príprava hlavy na inštaláciu ↓ Inštalácia hlavy valcov ↓
Predná časť sacieho potrubia
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Kresba 3.3–24. Umiestnenie upevňovacích skrutiek krytu motora
Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora (pozri kresba 3.3–24).
Odpojte vákuovú hadicu ovládania klapky, ak je vo výbave.
Odpojte hadicu nasávania vzduchu od klapky a posuňte hadice nabok.
Kresba 3.3–51. Hlava valca: 1 – hlava valcov; 2 – tesnenie veka hlavy valcov; 3 – upevňovacie skrutky hlavy valcov; 4 – kryt hlavy valcov; 5 – deflektorový krúžok oleja; 6 – tesnenie; 7 – veko; 8 – potrubie vstrekovača paliva; 9 – spätné potrubie paliva; 10 – tesniaci krúžok; 11 – dutá skrutka, 5 Nm; 12 – sacie potrubie; 13 – skrutka, 10 Nm; 14 – tesnenie; 15 – centrovacie puzdro; 16 – matica, 10 Nm; 17 – tepelný štít vákuovej pumpy; 18 – skrutka; 19 – výveva, 10 Nm; 20 – tesniace krúžky; 21 – tesnenie hlavy valcov
Kresba 3.3–52. Umiestnenie montážnych skrutiek sacieho potrubia prednej časti
Odskrutkujte skrutky a odstráňte prednú časť sacieho potrubia (kresba 3.3–52).
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ľavá časť sacieho potrubia
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Kresba 3.3–4. Umiestnenie skrutiek upevňujúcich tepelný štít nad turbodúchadlom
Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít nad turbodúchadlom (pozri kresba 3.3–4).
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z ľavej časti sacieho potrubia.
Kresba 3.3–53. Umiestnenie montážnych skrutiek sacieho potrubia ľavej časti
Odskrutkujte skrutky a vyberte ľavú časť sacieho potrubia (kresba 3.3–53).
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pravá časť sacieho potrubia
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Odpojte podtlakové hadice od turbodúchadla a mechanického EGR ventilu a posuňte hadice na stranu.
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Uvoľnite palivové potrubia a posuňte ich preč od pravej časti sacieho potrubia.
Kresba 3.3–54. Umiestnenie montážnych skrutiek pravého sacieho potrubia
Odstráňte skrutky a pravú časť sacieho potrubia (kresba 3.3–54).
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ľavý kryt hlavy valcov
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z ľavého krytu hlavy valcov.
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Kresba 3.3–55. Umiestnenie matíc upevňujúcich ľavý kryt hlavy valcov a spätné potrubie paliva (1)
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové potrubie 1 (kresba 3.3–55) zo vstrekovačov.
Odskrutkujte matice a odstráňte ľavý kryt hlavy valcov.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vymeňte tesnenia spätného vedenia paliva.
Vymeňte poškodené tesnenie krytu hlavy valcov.
Ak sú poškodené tesnenia vstrekovačov paliva, je potrebné vymeniť kryt hlavy valcov.
Odmastite povrch, ktorý je spojený s tesnením krytu hlavy valcov.
Kresba 3.3–56. Miesta na nanášanie tmelu pred inštaláciou krytu hlavy valcov
Naneste tenkú súvislú vrstvu tmelu na polkruhový povrch (kresba 3.3–56) na konci hlavy valcov.
Naneste vrstvu tmelu s priemerom 3 mm na vonkajšie kryty vačkového hriadeľa v 5 mm dlhých častiach (pozri kresba 3.3–56).
Postupne a krížom doťahujte matice krytu hlavy valcov.
Pripojte palivové potrubia.
Nainštalujte prednú časť sacieho potrubia.
Pravý kryt hlavy valcov
Upozornenie: Všetky svorky alebo spony, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri odstraňovaní krytu hlavy valcov, musia byť pri montáži krytu hlavy valcov vymenené za nové.
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt motora (pozri kresba 3.3–24).
Uvoľnite svorky a vyberte vzduchové potrubie zo vzduchového filtra.
Kresba 3.3–57. Upevnenie potrubia k turbodúchadlu
Uvoľnite a vyberte potrubie z turbodúchadla (kresba 3.3–57).
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z pravého krytu hlavy valcov.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte potrubie spájajúce turbodúchadlo s chladičom vzduchu.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku mierky motorového oleja.
Odstráňte duté skrutky a spätné palivové potrubie.
Odskrutkujte matice a odstráňte kryt hlavy valcov.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vymeňte tesnenia spätného vedenia paliva.
Vymeňte poškodené tesnenie krytu hlavy valcov.
Ak sú poškodené tesnenia vstrekovačov paliva, je potrebné vymeniť kryt hlavy valcov.
Odmastite povrch, ktorý je spojený s tesnením krytu hlavy valcov.
Na polkruhový povrch naneste tenkú súvislú vrstvu tmelu (pozri kresba 48) na konci hlavy valcov.
Naneste vrstvu tmelu s priemerom 3 mm na vonkajšie kryty vačkového hriadeľa v 5 mm dlhých častiach (pozri kresba 3.3–56).
Postupne a krížom doťahujte matice krytu hlavy valcov.
Pripojte palivové potrubia.
Hlava ľavého valca
Upozornenie: Všetky svorky alebo spony, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri demontáži krytu hlavy valcov, musia byť pri montáži hlavy valcov nahradené novými.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
Odstráňte rozvodový remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Kresba 3.3–58. Umiestnenie skrutiek na upevnenie ľavého (1), horného (2) a pravého (3) krytu ozubeného remeňa
Uvoľnite skrutky a odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa 2 (kresba 3.3–58).
Uvoľnite skrutky a odstráňte ľavý 1 a pravý 3 kryt rozvodového remeňa.
Uvoľnite svorky, odskrutkujte tri skrutky a vyberte hadice chladiacej kvapaliny z prednej časti motora.
Odpojte elektrické vodiče od žeraviacich sviečok.
Odstráňte skrutku zaisťujúcu ventil recirkulácie výfukových plynov k ľavej časti sacieho potrubia.
Uvoľnite a odsuňte káblový zväzok z ľavej hlavy valca.
Kresba 3.3–11. Umiestnenie svoriek na upevnenie hadíc chladiaceho systému na armatúry ohrievača na prepážke motorového priestoru
Uvoľnite svorky (pozri kresba 3.3–11) a odpojte hadice chladiaceho systému vedúce k ohrievaču.
Uvoľnite svorky a odpojte hadice od potrubia chladiacej kvapaliny a tiež odskrutkujte upevňovaciu skrutku potrubia.
Označte a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové rúrky 1 zo vstrekovačov (pozri kresba 3.3–55).
Odskrutkujte matice a odstráňte kryt hlavy valcov.
Kresba 3.3–59. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
V opačnom poradí ako je uťahovanie, postupne povoľujte a potom úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov (kresba 3.3–59).
Odstráňte hlavu valca a položte ju na mäkký povrch.
Pravá hlava valca
Upozornenie: Všetky svorky alebo pásy, ktoré sú poškodené alebo prerezané počas demontáže hlavy valcov, musia byť pri montáži hlavy valcov vymenené za nové.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
Demontujte pravé výfukové potrubie spolu so sacou výfukovou rúrkou.
Odstráňte rozvodový remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Odstráňte prednú časť sacieho potrubia.
Uvoľnite a vyberte potrubie z turbodúchadla (pozri kresba 3.3–57).
Odskrutkujte skrutky a posuňte kryt vzduchového filtra nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.
Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít nad turbodúchadlom (pozri kresba 3.3–4).
Kresba 3.3–12. Umiestnenie elektrického konektora snímača (1) v hadici (2) privádzajúcej vzduch do sacieho potrubia
Odpojte elektrický konektor od snímača vzduchového potrubia 1 (pozri kresba 3.3–12).
Odpojte hadicu prívodu vzduchu 2 k saciemu potrubiu.
Kresba 3.3–60. Upevnenie prívodného potrubia oleja k turbodúchadlu a saciemu potrubiu
Odpojte prívodné potrubie oleja od turbodúchadla (kresba 3.3–60).
Odpojte prívodné potrubie oleja od sacieho potrubia (pozri kresba 3.3–60).
Kresba 3.3–61. Umiestnenie skrutiek (1) na upevnenie potrubia (2) chladiaceho systému a smer jeho pohybu
Kresba 3.3–62. Označenie tesnenia veka hlavy valcov s otvormi (1), číslom (2) a výrobným kódom (3)
Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce potrubie chladiaceho systému, presuňte ho do zadnej časti motora a nechajte ho v tejto polohe (kresba 3.3–61).
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu pravú rúrku chladiacej kvapaliny k medziľahlému výstupku bez odpojenia rúrky.
Odskrutkujte skrutky pripevňujúce pravú rúrku chladiacej kvapaliny k hlave valca.
Odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte tú pravú sacie potrubie.
Kresba 3.3–2. Umiestnenie držiaka krytu a smer otáčania pri demontáži elektrického ventilátora chladiča
Ak chcete odstrániť elektrický ventilátor chladiča, odpojte elektrický konektor od ventilátora, odstráňte držiak plášťa, potom otočte plášť proti smeru hodinových ručičiek (pozri kresba 3.3–2) a vyberte ventilátor.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky generátora, ale neodpájajte od neho vodiče.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku ukazovateľa hladiny motorového oleja (mierku).
Odskrutkujte duté skrutky a odstráňte spätné palivové potrubie 1 (pozri kresba 3.3–55) zo vstrekovačov.
V opačnom poradí ako je uťahovanie, postupne povoľujte a potom úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov (pozri kresba 3.3–59).
Odstráňte hlavu valca a položte ju na mäkký povrch.
Príprava hlavy na inštaláciu
Spojovacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Uistite sa, že sa do kanálov pre olej a vodu nedostali žiadne usadeniny uhlíka. To je dôležité najmä pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať prísun oleja do častí motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú škrabance, hlboké škrabance a iné poškodenia. Drobné chyby je možné odstrániť mechanickou úpravou. V prípade závažných chýb sú diely predmetom výmeny.
Skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov.
Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku zvýšeného hydraulického tlaku.
Inštalácia hlavy valcov
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Pri montáži hlavy valcov je potrebné vymeniť samoistiace matice a skrutky, ktoré boli dotiahnuté otočením do určitého uhla, za nové, ako aj tesniace krúžky a tesnenia.
Nové tesnenie hlavy valcov sa musí vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou.
Ak sú na motore nainštalované nové piesty, je potrebné zmerať výstupok piestu z bloku valcov a podľa tejto hodnoty zvoliť hrúbku nového tesnenia hlavy valcov (kresba 3.3–59).
| Výstupok piestu, mm | Počet otvorov |
| 0,39–0,49 | 1 |
| 0,49–0,54 | 2 |
| 0,54–0,65 | 3 |
Nasaďte tesnenie na vodiace kolíky nápisom "oben" smerom k hlave.
Ak bola vykonaná práca na ventilovom rozvode, otočte motor ručne o dve plné otáčky, aby ste sa uistili, že piesty nenarazili na ventily.
Kresba 3.3–37. Umiestnenie nastavovacej skrutky 3242 na upevnenie kľukového hriadeľa
Pred inštaláciou hlavy valca nastavte piest prvého valca a vačkový hriadeľ na TDC v kompresnom zdvihu. Zaistite kľukový hriadeľ v tejto polohe odskrutkovaním snímača časovania vstrekovania paliva z bloku valcov a zaskrutkovaním nastavovacej skrutky 3242 na jeho miesto (pozri kresba 3.3–37).
Vložte upevňovacie skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou, potom v poradí znázornenom na obrázku 3.3–59 v štyroch krokoch:
- 1. - 35 Nm;
- 2. - 60 Nm;
- 3. - otočte do uhla 90°;
- 4. - otočte do uhla 90°.
Ďalšie uťahovanie skrutiek upevnenia hlavy valcov nie je potrebné.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Pri montáži vodiacej rúrky ukazovateľa hladiny motorového oleja (mierky) je potrebné namontovať nový tesniaci krúžok.
Namontujte rozvodový remeň.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou.
Odstráňte vzduch z palivového systému.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Zapnite rádio a zadajte do neho kód.
Zdvihnite okná s elektrickým ovládaním okien až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, aby sa aktivovala jednotka ovládania okien.
Nastavte čas na hodinách.
(Článok bol skopírovaný z webovej stránky: «audimanual.ru»)