Предњи усисни разводник
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Сл. 3.3–24. Локација шрафова поклопца мотора
Одврните завртње и уклоните поклопац мотора (види сл. 3.3–24).
Одвојите вакуумско црево за контролу поклопца, ако је у опреми.
Одвојите црево за усис ваздуха са поклопца и померите црева у страну.
Сл. 3.3–51. Глава цилиндра: 1 – глава цилиндра; 2 – облога поклопца главе блока цилиндара; 3 – вијци за причвршћивање главе блока цилиндара; 4 – поклопац главе блока цилиндара; 5 - уљни прстен; 6 - заптивка; 7 - поклопац; 8 – цеви за гориво ињектора; 9 - повратне цеви за гориво; 10 - заптивни прстен; 11 - шупљи вијак, 5 Нм; 12 - усисни колектор; 13 - вијак, 10 Нм; 14 - заптивка; 15 - чаура за центрирање; 16 - навртка, 10 Нм; 17 - топлотни штит вакуум пумпе; 18 - вијак; 19 - вакуум пумпа, 10 Нм; 20 - заптивни прстенови; 21 – облога главе блока цилиндара
Сл. 3.3–52. Положај вијака предњег дела усисног разводника
Одврните завртње и уклоните предњи део усисне гране (пиринач. 3.3–52).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Леви део усисног разводника
Уклоните предњи део усисне гране.
Сл. 3.3–4. Положај вијака за причвршћивање топлотног штита изнад турбопуњача
Одврните завртње и уклоните топлотни штит изнад турбопуњача (види сл. 3.3–4).
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Отпустите и померите у страну сноп ожичења са левог дела усисне гране.
Сл. 3.3–53. Распоред вијака за причвршћивање левог дела усисног разводника
Одврните завртње и уклоните леви део усисне гране (пиринач. 3.3–53).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Десни део усисног разводника
Уклоните предњи део усисне гране.
Одвојите вакумска црева од турбопуњача и механичких ЕГР вентила и померите црева у страну.
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Отпустите водове за гориво и одмакните их од десног дела усисне гране.
Сл. 3.3–54. Распоред вијака за причвршћивање десног дела усисног разводника
Одврните завртње и уклоните десни део улазног колектора (пиринач. 3.3–54).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Леви поклопац главе цилиндра
Уклоните предњи део усисне гране.
Отпустите и померите у страну сноп ожичења са левог поклопца главе цилиндра.
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Сл. 3.3–55. Распоред матица за причвршћивање левог поклопца главе блока цилиндара и цеви (1) поврат горива
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво 1 (пиринач. 3.3–55) од млазница.
Одврните матице и уклоните леви поклопац главе блока цилиндара.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените О-прстенове на повратним цевима горива.
Замените оштећену заптивку поклопца главе цилиндра.
Ако су О-прстенови млазнице горива оштећени, поклопац главе цилиндра се мора заменити.
Одмастите површину која се спаја са заптивком поклопца главе цилиндра.
Сл. 3.3–56. Места за наношење заптивача пре уградње поклопца главе цилиндра
Нанесите танак, континуирани слој заптивача на полукружну површину (пиринач. 3.3–56) на крају главе цилиндра.
Нанесите слој заптивача пречника 3 мм у дужинама пројекције од 5 мм на спољне поклопце брегасте осовине (види сл. 3.3–56).
Затегните матице за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара постепено и попречно.
Повежите цеви за гориво.
Инсталирајте предњи део усисне гране.
Десни поклопац главе цилиндра
Упозорење: Све копче и обујмице које су оштећене или исечене приликом уклањања поклопца главе цилиндра морају се заменити новим када је поклопац главе цилиндра постављен.
Одврните завртње и уклоните поклопац мотора (види сл. 3.3–24).
Отпустите стезаљке и уклоните цев за ваздух из филтера за ваздух.
Сл. 3.3–57. Причвршћивање цеви за турбопуњач
Отпустите и уклоните цеви из турбопуњача (пиринач. 3.3–57).
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Отпустите и померите у страну сноп ожичења са десног поклопца главе цилиндра.
Одврните завртње и уклоните цев која повезује турбопуњач са хладњаком ваздуха.
Одврните вијак који причвршћује цев за мерење нивоа уља у мотору.
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво.
Одврните матице и уклоните поклопац главе блока цилиндара.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените О-прстенове на повратним цевима горива.
Замените оштећену заптивку поклопца главе цилиндра.
Ако су О-прстенови млазнице горива оштећени, поклопац главе цилиндра се мора заменити.
Одмастите површину која се спаја са заптивком поклопца главе цилиндра.
Нанесите танак, континуирани слој заптивача на полукружну површину (види сл. 48) на крају главе цилиндра.
Нанесите слој заптивача пречника 3 мм у дужинама пројекције од 5 мм на спољне поклопце брегасте осовине (види сл. 3.3–56).
Затегните матице за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара постепено и попречно.
Повежите цеви за гориво.
Лева глава цилиндра
Упозорење: Све копче и обујмице које ће се оштетити или пресећи када се скине поклопац главе цилиндра морају се заменити новим када се глава мотора угради.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Скините зупчани ремен са ременица брегастог вратила.
Уклоните предњи део усисне гране.
Сл. 3.3–58. Локација вијака за причвршћивање лево (1), горњи (2) и право (3) поклопци зупчастог ремена
Одврните завртње и уклоните горњи део кућишта зупчаника 2 (пиринач. 3.3–58).
Одврните завртње и уклоните лево 1 и десно 3 кућишта зупчаника.
Отпустите стезаљке, одврните три вијка и уклоните црева система за хлађење са предње стране мотора.
Одвојите електричне жице од усијаних свећица.
Одврните вијак за причвршћивање вентила рециркулације испуњених гасова на леви део улазног разводника.
Отпустите и померите у страну сноп ожичења са леве главе цилиндра.
Сл. 3.3–11. Положај стезаљки за причвршћивање црева система за хлађење на спојеве грејача на прегради моторног простора
Отпустите стезаљке (види сл. 3.3–11) и одвојите црева расхладне течности која иду до грејача.
Отпустите стезаљке и одвојите црева од цеви система за хлађење и одврните вијак за монтажу цеви.
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво из ињектора 1 (види сл. 3.3–55).
Одврните матице и уклоните поклопац главе блока цилиндара.
Сл. 3.3–59. Редослед затезања вијака главе мотора
Обрнутим редоследом од затезања, постепено олабавите и затим потпуно одврните завртње главе цилиндра (пиринач. 3.3–59).
Уклоните главу цилиндра и поставите је на меку подлогу.
Десна глава цилиндра
Упозорење: Све копче и обујмице које ће бити оштећене или исечене приликом уклањања главе цилиндра морају се заменити новим када се глава цилиндра угради.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Уклоните десну издувну грану заједно са предњом издувном цеви.
Скините зупчани ремен са ременица брегастог вратила.
Уклоните предњи део усисне гране.
Отпустите и уклоните цеви из турбопуњача (види сл. 3.3–57).
Одврните завртње и померите поклопац ваздушног филтера у страну без одвајања црева од њега.
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Одврните завртње и уклоните топлотни штит изнад турбопуњача (види сл. 3.3–4).
Сл. 3.3–12. Локација електричног конектора сензора (1) у цреву (2) довод ваздуха у усисну грану
Одспојите електрични конектор са сензора улазног ваздуха 1 (види сл. 3.3–12).
Скините црево за довод ваздуха 2 до усисног разводника.
Сл. 3.3–60. Причвршћивање цеви за довод уља на турбопуњач и усисну грану
Одвојите цев за довод уља од турбопуњача (пиринач. 3.3–60).
Одвојите цев за довод уља од усисног разводника (види сл. 3.3–60).
Сл. 3.3–61. Локација вијака (1) причвршћивање цеви (2) систем хлађења и правац његовог кретања
Сл. 3.3–62. Означавање заптивке поклопца главе цилиндра са рупама (1), број (2) и код производње (3)
Одврните два вијка који причвршћују цев за хлађење, померите је на задњи део мотора и оставите у овом положају (пиринач. 3.3–61).
Одврните вијак за причвршћивање десне цеви система за хлађење на средњу избочину, без одвајања цеви.
Одврните завртње за причвршћивање десне цеви система хлађења на главу блока цилиндара.
Одврните завртње и уклоните горње кућиште зупчаника.
Уклоните десно усисна грана.
Сл. 3.3–2. Локација држача поклопца и смер ротације при уклањању електричног вентилатора хладњака
Да бисте уклонили вентилатор хладњака на електрични погон, одспојите електрични конектор са вентилатора, уклоните држач поклопца, а затим окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату (види сл. 3.3–2) и уклоните вентилатор.
Одврните вијке за причвршћивање генератора, али немојте одвојити жице од њега.
Одврните вијак за монтажу цеви за показивач (сонда) ниво моторног уља.
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво 1 (види сл. 3.3–55) од млазница.
Обрнутим редоследом од затезања, постепено олабавите и затим потпуно одврните завртње главе цилиндра (види сл. 3.3–59).
Уклоните главу цилиндра и поставите је на меку подлогу.
Припрема главе за уградњу
Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Уверите се да наслаге угљеника не доспеју у уљне и водене канале. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно.
Проверите да ли на спојним површинама главе цилиндра и блока нема уреза, дубоких огреботина и других оштећења. Мали недостаци се могу уклонити машинском обрадом. У случају значајних кварова, делови се морају заменити.
Проверите равност спојне површине главе цилиндра.
Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може да пукне блок због повећаног хидрауличког притиска.
Уградња главе цилиндра
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње главе цилиндра потребно је заменити је новим самоконструирајућим наврткама и завртњима, који су затегнути затезањем до одређеног угла, као и заптивним прстеновима и заптивкама.
Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.
Ако су нови клипови уграђени на мотор, потребно је измерити избочење клипова из блока цилиндра и, у складу са овом вредношћу, одабрати дебљину нове заптивке главе цилиндра (пиринач. 3.3–59).
Избочење клипова, мм | Број рупа |
0,39–0,49 | 1 |
0,49–0,54 | 2 |
0,54–0,65 | 3 |
Уградите заптивку на вођице, док је натпис «oben» треба да буде усмерен ка глави.
Ако су радови обављени на погону вентила, окрените мотор руком за два пуна окрета да бисте били сигурни да клипови не ударе у вентиле.
Сл. 3.3–37. Локација завртња за подешавање 3242 за причвршћивање радилице
Пре уградње главе цилиндра, поставите клип првог цилиндра и брегасто вратило у ТДЦ на ходу компресије. Закључајте радилицу у овом положају тако што ћете одврнути сензор времена убризгавања горива са блока цилиндра и уместо тога заврнути вијак за подешавање 3242 (види сл. 3.3–37).
Уметните завртње главе цилиндра и затегните их руком, а затим редоследом приказаним на слици 3.3-59, у четири корака:
- 1. - 35 Нм;
- 2. - 60 Нм;
- 3. - затегните под углом од 90°;
- 4. - затегните под углом од 90°.
У будућности није потребно додатно затезање вијака главе цилиндра.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Приликом постављања водеће цеви за показивач (сонда) ниво моторног уља, мора се уградити нови О-прстен.
Уградите зупчасти каиш.
Уградите издувни разводник.
Уградите поли клинасти ремен.
Напуните свежом расхладном течношћу.
Уклоните ваздух из система за довод горива.
Повежите жицу «масе» до батерије.
Укључити радио и унесите код у њега.
Подигните прозоре са електричним прозорима до краја. Затим поново притисните све прекидаче електричних прозора на најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу електричних прозора.
Подесите време на сату.
Коментари посетилаца