Садржај: Предњи део усисног разводника ↓ Леви део усисног разводника ↓ Десни део усисног разводника ↓ Леви поклопац главе цилиндра ↓ Десни поклопац главе цилиндра ↓ Лева глава цилиндра ↓ Десна глава цилиндра ↓ Припрема главе за уградњу ↓ Уградња главе цилиндра ↓
Предњи део усисног разводника
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Цртање 3.3–24. Положај вијака за причвршћивање кућишта мотора
Уклоните завртње и скините кућиште мотора (погледајте цртање 3.3–24).
Одвојите вакумско црево контроле поклопца ако је у опреми.
Одвојите црево за усис ваздуха са поклопца и померите црева у страну.
Цртање 3.3–51. Глава цилиндра: 1 – глава цилиндра; 2 – заптивка поклопца главе цилиндра; 3 – вијци за монтажу главе цилиндра; 4 – поклопац главе цилиндра; 5 – прстен дефлектора уља; 6 – заптивка; 7 – поклопац; 8 – цеви ињектора горива; 9 – повратне цеви горива; 10 – заптивни прстен; 11 – шупљи вијак, 5 Нм; 12 – усисна грана; 13 – вијак, 10 Нм; 14 – заптивка; 15 – чаура за центрирање; 16 – навртка, 10 Нм; 17 – топлотни штит вакуум пумпе; 18 – вијак; 19 – вакуум пумпа, 10 Нм; 20 – заптивни прстенови; 21 – заптивка главе цилиндра
Цртање 3.3–52. Локација монтажних вијака предњег дела усисне гране
Одврните завртње и уклоните предњи део усисне гране (сл. 3.3–52).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Леви део усисног разводника
Уклоните предњи део усисне гране.
Цртање 3.3–4. Положај вијака који причвршћују топлотни штит изнад турбопуњача
Одврните завртње и уклоните топлотни штит изнад турбопуњача (погледајте цртање 3.3–4).
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Отпустите и померите свежањ ожичења са левог дела усисне гране.
Цртање 3.3–53. Положај вијака за причвршћивање усисног разводника левог дела
Одврните завртње и уклоните леви део усисне гране (сл. 3.3–53).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Десни део усисног разводника
Уклоните предњи део усисне гране.
Извуците вакум црева од турбо пуњач и механичког вентили система рециклаже емисије гасова и померите црева у страну.
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Отпустите водове за гориво и одмакните их од десног дела усисне гране.
Цртање 3.3–54. Положај вијака за причвршћивање усисног разводника десног дела
Уклоните завртње и десни део усисне гране (сл. 3.3–54).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Леви поклопац главе цилиндра
Уклоните предњи део усисне гране.
Отпустите и померите сноп ожичења са левог поклопца главе цилиндра.
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Цртање 3.3–55. Положај матица које причвршћују леви поклопац главе цилиндра и повратну цев горива (1)
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво 1 (Цртање 3.3–55) са ињектора.
Одврните матице и скините леви поклопац главе цилиндра.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените заптивке повратног вода за гориво.
Замените оштећену заптивку поклопца главе цилиндра.
Ако су заптивке млазнице за гориво оштећене, поклопац главе цилиндра се мора заменити.
Одмастите површину која се спаја са заптивком поклопца главе цилиндра.
Цртање 3.3–56. Места за наношење заптивача пре уградње поклопца главе цилиндра
Нанесите танак, континуирани слој заптивача на полукружну површину (сл. 3.3–56) на крају главе цилиндра.
Нанесите слој заптивача пречника 3 мм на спољне поклопце брегастог вратила у деловима дужине 5 мм (види Слику 3.3–56).
Затегните матице поклопца главе цилиндра постепено и унакрсно.
Повежите цеви за гориво.
Инсталирајте предњи део усисне гране.
Десни поклопац главе цилиндра
Упозорење: Све стеге или копче које су оштећене или исечене приликом скидања поклопца главе цилиндра морају се заменити новим приликом постављања поклопца главе цилиндра.
Одврните завртње и уклоните кућиште мотора (погледајте цртање 3.3–24).
Отпустите стезаљке и уклоните ваздушни канал са филтера за ваздух.
Цртање 3.3–57. Причвршћивање цеви на турбопуњач
Отпустите и уклоните цеви са турбопуњача (сл. 3.3–57).
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Отпустите и померите свежањ ожичења са десног поклопца главе цилиндра.
Одврните завртње и уклоните цев која повезује турбопуњач са хладњаком ваздуха.
Одврните вијак који причвршћује цев за мерење нивоа моторног уља.
Уклоните шупље вијке и повратне цеви за гориво.
Одврните матице и уклоните поклопац главе цилиндра.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените заптивке повратног вода за гориво.
Замените оштећену заптивку поклопца главе цилиндра.
Ако су заптивке млазнице за гориво оштећене, поклопац главе цилиндра се мора заменити.
Одмастите површину која се спаја са заптивком поклопца главе цилиндра.
Нанесите танак, континуирани слој заптивача на полукружну површину (види слику 48) на крају главе цилиндра.
Нанесите слој заптивача пречника 3 мм на спољне поклопце брегастог вратила у деловима дужине 5 мм (види Слику 3.3–56).
Затегните матице поклопца главе цилиндра постепено и унакрсно.
Повежите цеви за гориво.
Лева глава цилиндра
Упозорење: Све стеге или копче које су оштећене или исечене приликом скидања поклопца главе цилиндра морају се заменити новим приликом постављања главе цилиндра.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Скините зупчасти ремен са ременица брегастог вратила.
Уклоните предњи део усисне гране.
Цртање 3.3–58. Положај вијака за причвршћивање поклопца зупчастог каиша лево (1), горњи (2) и десни (3)
Одврните завртње и уклоните горњи део поклопца зупчастог ремена 2 (сл. 3.3–58).
Одврните завртње и уклоните поклопац левог 1 и десног 3 зупчастог ремена.
Отпустите стезаљке, одврните три вијка и уклоните црева расхладне течности са предње стране мотора.
Одвојите електричне жице од усијаних свећица.
Уклоните вијак који причвршћује вентил за рециркулацију издувних гасова за леви део усисне гране.
Отпустите и померите сноп ожичења са леве главе цилиндра.
Цртање 3.3–11. Положај стезаљки за причвршћивање црева система за хлађење на спојеве грејача на прегради моторног простора
Отпустите стезаљке (погледајте слику 3.3–11) и одвојите црева система за хлађење која воде до грејача.
Отпустите стезаљке и одвојите црева од цеви за расхладну течност, а такође одврните вијак за монтажу цеви.
Означите и одвојите водове за гориво од ињектора.
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво 1 са ињектора (види слику 3.3–55).
Одврните матице и уклоните поклопац главе цилиндра.
Цртање 3.3–59. Редослед затезања вијака главе мотора
Обрнутим редоследом од затезања, постепено олабавите, а затим потпуно одврните завртње за причвршћивање главе цилиндра (сл. 3.3–59).
Уклоните главу цилиндра и ставите је на меку површину.
Десна глава цилиндра
Упозорење: Све стеге или траке које су оштећене или исечене током уклањања главе цилиндра морају се заменити новим приликом уградње главе цилиндра.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Уклоните десну издувну грану заједно са издувном цеви.
Скините зупчасти ремен са ременица брегастог вратила.
Уклоните предњи део усисне гране.
Отпустите и уклоните цеви са турбопуњача (види Цртање 3.3–57).
Одврните завртње и померите поклопац ваздушног филтера у страну без одвајања црева од њега.
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Одврните завртње и уклоните топлотни штит изнад турбопуњача (погледајте цртање 3.3–4).
Цртање 3.3–12. Положај електричног конектора сензора (1) у цреву (2) који доводи ваздух у усисну грану
Искључите електрични конектор са сензора ваздушног канала 1 (погледајте слику 3.3–12).
Скините црево за довод ваздуха 2 до усисног разводника.
Цртање 3.3–60. Причвршћивање цеви за довод уља на турбопуњач и усисни разводник
Одвојите цев за довод уља од турбопуњача (сл. 3.3–60).
Одвојите цев за довод уља од усисног разводника (погледајте слику 3.3–60).
Цртање 3.3–61. Положај вијака (1) за причвршћивање цеви (2) расхладног система и смер његовог кретања
Цртање 3.3–62. Означавање заптивке поклопца главе мотора са рупама (1), бројем (2) и шифром производње (3)
Одврните два вијка који причвршћују цев система за хлађење, померите је на задњи део мотора и оставите у овом положају (Цртање 3.3–61).
Одврните вијак који причвршћује десну цев расхладне течности за средњу избочину без одвајања цеви.
Одврните завртње који причвршћују десну цев расхладне течности за главу цилиндра.
Одврните завртње и уклоните горњи поклопац зупчастог ремена.
Уклоните праву усисни разводник.
Цртање 3.3–2. Локација држача поклопца и смер ротације при уклањању електричног вентилатора хладњака
Да бисте уклонили електрични вентилатор хладњака, одспојите електрични конектор са вентилатора, уклоните држач поклопца, затим окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату (погледајте слику 3.3–2) и уклоните вентилатор.
Одврните вијке за причвршћивање генератора, али немојте одвојити жице од њега.
Одврните вијак који причвршћује цев за индикатор нивоа моторног уља (шипка).
Одврните шупље завртње и уклоните повратне цеви за гориво 1 (погледајте слику 3.3–55) са ињектора.
Обрнутим редоследом од затезања, постепено олабавите, а затим потпуно одврните завртње за причвршћивање главе цилиндра (погледајте Цртање 3.3–59).
Уклоните главу цилиндра и ставите је на меку површину.
Припрема главе за уградњу
Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. Да бисте их очистили, користите чврсти пластични или дрвени стругач. Приликом чишћења будите пажљиви јер се легура алуминијума врло лако оштети. Уверите се да талог угљеника није ушао у пролазе за уље и воду. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно.
Проверите да ли на спојним површинама главе цилиндра и блока нема уреза, дубоких огреботина и других оштећења. Мањи недостаци се могу уклонити механичким третманом. У случају значајних кварова, делови су подложни замени.
Проверите равност спојне површине главе цилиндра.
Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може довести до пуцања блока услед повећаног хидрауличког притиска.
Уградња главе цилиндра
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње главе цилиндра потребно је заменити самоконструирајуће матице и завртње, који су затегнути окретањем на одређени угао, новим, као и заптивне прстенове и заптивке.
Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.
Ако су нови клипови уграђени на мотор, потребно је измерити избочење клипа из блока цилиндра и одабрати дебљину нове заптивке главе мотора у складу са овом вредношћу (сл. 3.3–59).
| Избочина клипа, мм | Број рупа |
| 0,39–0,49 | 1 |
| 0,49–0,54 | 2 |
| 0,54–0,65 | 3 |
Уградите заптивку на вођице, са натписом "oben" треба да буде усмерен ка глави.
Ако су радови обављени на погону вентила, окрените мотор ручно за два пуна обртаја како бисте били сигурни да клипови нису ударили у вентиле.
Цртање 3.3–37. Локација завртња за подешавање 3242 за причвршћивање радилице
Пре уградње главе цилиндра, поставите клип првог цилиндра и брегасто вратило у ТДЦ у такту компресије. Закључајте радилицу у овом положају тако што ћете одврнути сензор времена убризгавања горива из блока цилиндра и уврнути вијак за подешавање 3242 на његово место (види слику 3.3–37).
Уметните завртње за монтажу главе цилиндра и затегните их руком, затим редоследом приказаним на слици 3.3–59 у четири фазе:
- 1. - 35 Нм;
- 2. - 60 Нм;
- 3. - окрените се под углом од 90°;
- 4. - окрените се под углом од 90°.
Није потребно додатно затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Приликом уградње водеће цеви за индикатор нивоа моторног уља (шипка), мора се уградити нови заптивни прстен.
Уградите зупчасти ремен.
Уградите издувни разводник.
Уградите поли клинасти ремен.
Напуните свежом расхладном течношћу.
Уклоните ваздух из система за гориво.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Укључи радио и у њега унесите код.
Подигните прозоре са електричним подизачима до краја. Затим поново притисните све прекидаче прозора најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу прозора.
Подесите време на сату.
(Оригинална верзија се налази на порталу: AUDIMANUAL.ru)