Tesniaci krúžok vačkového hriadeľa
Odstráňte ozubený remeň.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu rozvodového remeňa vačkového hriadeľa a remenicu vyberte.
Ryža. 3,3–63. Ventilový mechanizmus: 1 – kryt ložiska vačkového hriadeľa sacích ventilov; 2 - matice, 15 Nm; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - matice, 15 Nm; 5 - matica, 10 Nm; 6 - skrutka, 10 Nm; 7 – kryt ložiska vačkového hriadeľa koncových ventilov; 8 – vačkový hriadeľ sacích ventilov; 9 – vačkový hriadeľ koncových ventilov; 10 – hydraulický posúvač; 11 - skrutka, 10 Nm; 12 - vákuová pumpa; 13 - perzistentný polkruh; 14 – hlava bloku valcov; 15 - výfukový ventil; 16 - vstupný ventil; 17 - tesniaci krúžok; 18 - remenica vačkového hriadeľa; 19 - skrutka, 75 Nm; 20 - uzáver deflektora oleja; 21 - pružina ventilu; 22 - podpera ventilovej pružiny; 23 - krekry; 24 – hydraulický posúvač; 25 - podpera páky; 26 - páka
Ryža. 3,3–64. Pomocou odstraňovača tesniaceho krúžku vačkového hriadeľa 2085
Na odstránenie O-krúžku použite odstraňovač O-krúžku 2085 (pozri obr. 3,3–64). Odskrutkujte vnútornú časť sťahováka šiestimi otáčkami od vonkajšej časti sťahováka a oba diely pevne upevnite.
Namontujte sťahovák na vačkový hriadeľ a pevným stlačením ho zaskrutkujte do tesniaceho krúžku. Odblokujte obe časti sťahováka a otáčaním vnútornej strany sťahováka vyberte O-krúžok. Odstráňte O-krúžok zo sťahováka.
Vyčistite sedlo O-krúžku.
Pred inštaláciou nového O-krúžku namažte okraj a vonkajší povrch motorovým olejom.
Ryža. 3,3–65. Pomocou Drift 3241 nainštalujte O-krúžok vačkového hriadeľa
Tŕň 3241 (ryža. 3,3–65) namontujte tesniaci krúžok na vačkový hriadeľ a pomocou upevňovacej skrutky remenice zatlačte tesniaci krúžok do sedla.
Namontujte remenicu rozvodového remeňa vačkového hriadeľa a ozubený remeň.
Vačkový hriadeľ
Odstúpenie
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte ozubený remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Ryža. 3,3–58. Umiestnenie skrutiek na upevnenie vľavo (1), hore (2) a správne (3) kryty ozubeného remeňa
Odskrutkujte skrutky a odstráňte hornú časť 2 puzdier ozubeného remeňa (pozri obr. 3,3–58).
Odskrutkujte skrutky a odstráňte ľavý 1 a pravý 3 kryt ozubeného remeňa.
Ryža. 3,3–66. Usporiadanie matíc upevnenia upevňovacích dosiek atomizérov
Odskrutkujte matice, odstráňte upevňovacie dosky a potiahnutím hornej časti vyberte trysky (ryža. 3,3–66).
Označte montážnu polohu vahadiel fixou.
Uvoľnite skrutky ložiskového uzáveru a vyberte ich vačkové hriadele.
Inštalácia
Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ zaistený nastavovacou skrutkou 3242.
Odskrutkujte čap umiestnený na konci vačkového hriadeľa z hlavy valca.
Uistite sa, že prítlačné podložky sú na svojom mieste.
Skontrolujte stav a polohu vahadiel a hydraulických zdvíhadiel.
Ryža. 3,3–67. Použitie nástroja 3458 na správnu inštaláciu vačkových hriadeľov
Nainštalujte sací vačkový hriadeľ na miesto tak, aby bolo možné na koniec hriadeľa nainštalovať nástroj 3458 (ryža. 3,3–67).
Ryža. 3,3–68. Umiestnenie a číslovanie uzáverov ložísk vačkového hriadeľa
Nainštalujte kryty ložísk 1 a 5 a zaistite ich skrutkami (ryža. 3,3–68).
Nainštalujte vačkový hriadeľ výfuku na miesto tak, aby sa na koniec hriadeľa dal vložiť nástroj 3458.
Nasaďte kryty ložísk 0 a 4 a zaistite ich skrutkami (pozri obr. 3,3–68).
Znovu skontrolujte polohu vahadiel a hydraulických zdvíhadiel.
Vyčistite spojovacie plochy na hlave valcov a vonkajších krytoch vačkového hriadeľa.
Ryža. 3,3–69. Oblasti aplikácie tmelu na pravom vnútornom zadnom kryte.
Naneste tenkú vrstvu tmelu na lícovaný povrch pravého vnútorného zadného krytu (obr. 3.3–69).
Ryža. 3,3–70. Kam naniesť vrstvu tmelu na vonkajšom zadnom alebo prednom pravom kryte
Naneste tenkú vrstvu tmelu na lícovaný povrch vonkajšieho zadného alebo pravého predného krytu (ryža. 3,3–70).
Nainštalujte vonkajšie kryty.
Nainštalujte zostávajúce kryty a utiahnite matice ich upevnenia na požadovaný krútiaci moment.
Zaskrutkujte čap.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Nainštalujte ozubený remeň.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Pred naštartovaním motora počkajte 30 minút, aby sa hydraulické zdvíhadlá vrátili do normálu, inak môžu piesty naraziť do ventilov.
Komentáre návštevníkov