Spis treści: Pierścień uszczelniający wałka… ↓ Wał rozrządczy ↓
Pierścień uszczelniający wałka rozrządu
Zdejmij pasek rozrządu.
Odkręć śrubę mocującą koło pasowe paska rozrządu i zdejmij koło pasowe.
Rysunek 3.3–63. Mechanizm zaworu: 1 – Pokrywa łożyska wałka rozrządu dolotowego; 2 – nakrętki, 15 Nm; 3 – śruba, 10 Nm; 4 – nakrętki, 15 Nm; 5 – nakrętka, 10 Nm; 6 – śruba, 10 Nm; 7 – pokrywa łożyska wałka rozrządu wydechowego; 8 – wałek rozrządu dolotowy; 9 – wałek rozrządu wydechowy; 10 – popychacz hydrauliczny; 11 – śruba, 10 Nm; 12 – pompa próżniowa; 13 – półpierścień oporowy; 14 – głowica cylindra; 15 – zawór wydechowy; 16 – zawór wlotowy; 17 – pierścień uszczelniający; 18 – koło pasowe wałka rozrządu; 19 – śruba, 75 Nm; 20 – korek deflektora oleju; 21 – sprężyna zaworowa; 22 – podpora sprężyny zaworowej; 23 – krakersy; 24 – popychacz hydrauliczny; 25 – podpora dźwigniowa; 26 – dźwignia
Rysunek 3.3–64. Użycie ściągacza 2085 do zdjęcia pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu
Aby usunąć pierścień uszczelniający, należy użyć ściągacza 2085 (patrz 3.3–64). Odkręć wewnętrzną część ściągacza o sześć obrotów od zewnętrznej części ściągacza i mocno zamocuj obie części.
Załóż ściągacz na wałek rozrządu i mocno dociśnij pierścień uszczelniający. Odblokuj obie części ściągacza i obracając wewnętrzną część ściągacza, wyjmij pierścień uszczelniający. Zdjąć pierścień uszczelniający ze ściągacza.
Oczyść miejsce montażu pierścienia uszczelniającego.
Przed zamontowaniem nowego pierścienia uszczelniającego na miejscu należy go nasmarować olejem silnikowym.
Rysunek 3,3–65. Za pomocą wybijaka 3241 zamontuj pierścień uszczelniający wałka rozrządu
Za pomocą trzpienia 3241 (rysunek 3.3–65) zamontuj pierścień uszczelniający na wałku rozrządu i za pomocą śruby mocującej koło pasowe wciśnij pierścień uszczelniający w gniazdo.
Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu i pasek rozrządu.
Wał rozrządczy
Wyjmowanie
Przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy posiadasz kod aktywacyjny radia.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Zdejmij pasek rozrządu z kół pasowych wałka rozrządu.
Rysunek 3.3–58. Lokalizacja śrub mocujących lewą (1), górną (2) i prawą (3) osłonę paska zębatego
Odkręć śruby i zdejmij górną część 2 osłony paska rozrządu (patrz 3.3–58).
Odkręć śruby i zdejmij lewą 1. i prawą 3. osłonę paska rozrządu.
Rysunek 3.3–66. Lokalizacja nakrętek mocujących płytkę wtryskiwacza
Odkręcić nakrętki, zdjąć płytki mocujące i pociągając za górę, wyjąć wtryskiwacze (rysunek 3.3–66).
Za pomocą markera zaznacz miejsce montażu wahaczy.
Odkręć śruby mocujące pokrywę łożyska i zdejmij ją wałki rozrządu.
Instalacja
Sprawdź, czy wał korbowy jest zabezpieczony śrubą ustalającą 3242.
Odkręcić śrubę znajdującą się na końcu wałka rozrządu od głowicy cylindra.
Sprawdź, czy podkładki oporowe są na swoim miejscu.
Sprawdź stan i położenie dźwigienek zaworowych i popychaczy hydraulicznych.
Rysunek 3.3–67. Prawidłowy montaż wałków rozrządu przy użyciu narzędzia 3458
Zamontuj wałek rozrządu zaworów dolotowych na miejscu tak, aby można było zainstalować narzędzie 3458 na końcu wału (rysunek 3.3–67).
Rysunek 3.3–68. Lokalizacja i numeracja pokryw łożysk wałka rozrządu
Zamontuj pokrywy łożysk 1 i 5 i zabezpiecz je śrubami (rysunek 3.3–68).
Ustaw wałek rozrządu wydechowego tak, aby można było zainstalować narzędzie 3458 na końcu wałka.
Zamontuj pokrywy łożysk 0 i 4 i zabezpiecz je śrubami (patrz 3.3–68).
Sprawdź ponownie położenie wahaczy i popychaczy hydraulicznych.
Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i zewnętrznych pokryw wałka rozrządu.
Rysunek 3.3–69. Miejsca nałożenia uszczelniacza na wewnętrzną prawą tylną pokrywę.
Nałóż cienką warstwę środka uszczelniającego na powierzchnię styku prawej wewnętrznej tylnej pokrywy (rysunek 3.3–69).
Rysunek 3,3–70. Miejsce, w którym należy nałożyć warstwę uszczelniacza na zewnętrznej tylnej lub przedniej prawej pokrywie
Nanieść cienką warstwę środka uszczelniającego na powierzchnię styku zewnętrznej tylnej lub przedniej prawej pokrywy (rysunek 3.3–70).
Zamontuj osłony zewnętrzne.
Zamontuj pozostałe pokrywy i dokręć nakrętki mocujące je wymaganym momentem obrotowym.
Wkręć szpilkę.
Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Zamontuj pasek rozrządu.
Załóż pokrywę głowicy cylindrów.
Przed uruchomieniem silnika należy odczekać 30 minut, aby umożliwić popychaczom hydraulicznym powrót do normalnej pracy, w przeciwnym razie tłoki mogą uderzyć w zawory.
Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru