6.0. Mechanizm zaworu:
I - śruba mocująca regulator położenia wałka rozrządu. Moment dokręcania: 1. przejście - 5 Nm; 2. podejście - obrót o 90°
2 - regulator położenia wałka rozrządu
3 - uszczelka. Należy wymienić po każdym demontażu
4 - uszczelka olejowa
5 - sprężyna zaworowa
6 - płytka sprężyny zaworowej
7 - krakersy zaworowe
8 - popychacz hydrauliczny
9 - wahacz
10 - tuleja centrująca (2 szt.)
11 - Podwójna pokrywa łożyska wałka rozrządu
12 - śruba mocująca pokrywę łożyska wałka rozrządu. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania: 1. przejście - 5 Nm; 2. podejście - obrót o 90°
13 - separator oleju
14 - śruby mocujące separator oleju. Należy wymienić po każdym demontażu. Moment dokręcania: 1. przejście - 5 Nm; 2. podejście - obrót o 90°
15 - pokrywa łożyska wałka rozrządu
16 - wałek rozrządu dolotowy
17 - wałek rozrządu wydechowy
18 - wałek rozrządu zaworów dolotowych
19 - śruba mocująca oś wahacza. Moment dokręcania - 10 Nm
20 - oś wahacza wałka rozrządu wydechowego
21 - pierścień uszczelniający
22 - głowica cylindra
6.0a. Zawór:
a - średnica płytki zaworowej: zawór wlotowy - 26,8-27,0 mm; zawór wydechowy - 29,8-30,0 mm
b - średnica trzonka zaworu - 5,956-5,970 mm; zawór wydechowy - 5,936-5,950 mm
c - długość trzonka zaworu - 96,39-96,59 mm; zawór wydechowy - 94,79-94,99 mm
α - kąt ścięcia płytki zaworowej - 45°