Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie (Audi A6 C5)

Wyjmowanie

Uwaga! Głowicę cylindra zdejmuje się po wyjęciu silnika.

1. Wyjmij silnik i zamontuj go na odpowiednim wsporniku lub stojaku montażowym (zobacz odpowiedni rozdział).

2. Zdejmij łańcuchy napędowe wałka rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).

3. Zdejmij łańcuch napędu akcesoriów (zobacz odpowiedni rozdział).

4. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindrów w kolejności pokazanej na ilustracji i ostrożnie zdejmij głowicę z bloku cylindrów.

Instalacja

Montaż głowicy cylindra odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.

5. Sprawdź stan głowicy cylindra, upewnij się, że nie ma pęknięć ani wgnieceń.

6. Wyczyść gwinty otworów pod śruby mocujące głowicę cylindra. Otwory te muszą być wolne od oleju i innych zanieczyszczeń. W razie konieczności należy przedmuchać otwory sprężonym powietrzem lub wyczyścić je śrubokrętem owiniętym w szmatkę, która wchłonie płyn. Olej można zebrać z otworów przy użyciu smarownicy. Jeżeli tego nie zrobimy, to podczas wkręcania śrub mocujących w otworach powstanie nadmierne ciśnienie, co może być przyczyną pęknięcia bloku cylindrów lub niewłaściwego momentu dokręcenia śrub.



7. Za pomocą plastikowego skrobaka usuń resztki starego uszczelnienia z powierzchni bloku cylindrów i głowicy. Zapobiegaj przedostawaniu się brudu i resztek uszczelniacza do otworów cylindrów. Zakryj otwory cylindra szmatami.

Uwaga! Niedopuszczalne jest czyszczenie powierzchni uszczelniających szczotką metalową lub innym metalowym narzędziem.

8. Sprawdź głowicę cylindra pod kątem odkształceń, deformacji lub zniekształceń za pomocą szczelinomierza i stalowej linijki (zobacz ilustrację). Maksymalne dopuszczalne odkształcenie główki nie powinno przekraczać 0,1 mm. Modyfikacja głowicy cylindra jest dozwolona do minimalnego wymiaru "a", który wynosi 139,25 mm (zobacz ilustrację 7.8a).

7.8. Sprawdź głowicę cylindra pod kątem odkształceń, deformacji lub zniekształceń za pomocą szczelinomierza i stalowej linijki

7.8a. Modyfikacja głowicy cylindra jest dozwolona do minimalnego wymiaru "a", który wynosi 139,25 mm

9. Sprawdź zdemontowaną uszczelkę głowicy cylindra i jeśli tłoki, korbowody lub wał korbowy nie zostały wymienione, zamontuj nową uszczelkę o tej samej grubości co stara. Po zamontowaniu uszczelki oznaczenie "Oben/Top" musi być skierowane ku górze, w stronę głowicy cylindra.

10. Sprawdź, czy kołki ustalające są prawidłowo ustawione (zobacz strzałki na ilustracji).



11. Dokręć śruby głowicy cylindra w kilku przejściach w kolejności pokazanej na ilustracji:

• 1. przejście - dokręcić śruby momentem 30 Nm;
• 2. podejście – dokręcić śruby momentem 60 Nm;
• 3. przejście - dokręć śruby o 90°;
• 4. podejście - dokręć śruby o kolejne 90°.

(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: AudiManual.ru)