Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Hlava valca — demontáž a montáž (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V8
  • Hlava valca — demontáž a montáž
            0
Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓

Odstránenie



Pozor! Hlava valca sa demontuje s odstráneným motorom.


1. Demontujte motor a namontujte ho na vhodnú podperu alebo montážny stojan (pozrite si príslušnú kapitolu).

2. Odstráňte hnacie reťaze vačkového hriadeľa (pozrite si príslušnú kapitolu).

3. Odstráňte reťaz pohonu príslušenstva (pozrite si príslušnú kapitolu).

4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku a opatrne vyberte hlavu z bloku valcov.

7.4. Odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí

7.4. Odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí


Inštalácia



Hlava valca je inštalovaná v opačnom poradí, ako je demontáž.

5. Skontrolujte stav hlavy valcov a uistite sa, že na nej nie sú žiadne praskliny alebo preliačiny.

6. Vyčistite závity otvorov pre upevňovacie skrutky hlavy valcov. Tieto otvory musia byť bez oleja alebo iných nečistôt. V prípade potreby otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom alebo ich vyčistite skrutkovačom zabaleným do handry, ktorá absorbuje tekutinu. Olej je možné zachytávať z otvorov pomocou mazacej pištole. Ak sa tak nestane, pri zaskrutkovaní montážnych skrutiek sa v otvoroch vytvorí nadmerný tlak, ktorý môže viesť k prasknutiu bloku valcov alebo nesprávnemu uťahovaciemu momentu skrutiek.



7. Odstráňte zvyšky starého tesnenia z povrchu bloku valcov a hlavy pomocou plastovej škrabky. Zabráňte vniknutiu nečistôt a zvyškov tesniacej hmoty do otvorov valcov. Zakryte otvory vo valci handrou.

Pozor! Čistenie tesniacich plôch kovovou kefou alebo iným kovovým nástrojom nie je povolené.


8. Pomocou špáromeru a oceľového pravítka skontrolujte, či hlava valcov nie je zdeformovaná alebo zdeformovaná (pozri ilustráciu). Maximálna povolená deformácia hlavy by nemala presiahnuť 0,1 mm. Úprava hlavy valcov je povolená do minimálneho rozmeru "a", čo je 139,25 mm (pozri obrázok 7.8a).

7.8. Skontrolujte hlavu valca, či nie je pokrivená, deformovaná alebo zdeformovaná pomocou…

7.8. Skontrolujte hlavu valca, či nie je pokrivená, deformovaná alebo zdeformovaná pomocou špáromeru a oceľového pravítka
7.8a. Úprava hlavy valcov je povolená do minimálneho rozmeru «a», čo je 139,25 mm

7.8a. Úprava hlavy valcov je povolená do minimálneho rozmeru "a", čo je 139,25 mm



9. Skontrolujte odstránené tesnenie hlavy valcov a ak neboli vymenené piesty, ojnice alebo kľukový hriadeľ, nainštalujte nové tesnenie rovnakej hrúbky ako staré. Označenie "Oben/Top" na tesnení musí smerovať nahor, k hlave valcov, keď je namontované.

10. Skontrolujte, či sú polohovacie kolíky správne umiestnené (pozri šípky na obrázku).

7.10. Uistite sa, že vodiace kolíky sú správne umiestnené (pozri šípky)

7.10. Uistite sa, že vodiace kolíky sú správne umiestnené (pozri šípky)


11. Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku:
  • 1. prechod - utiahnite skrutky na 30 Nm;
  • 2. prechod - utiahnite skrutky na 60 Nm;
  • 3. prechod - utiahnite skrutky o 90°;
  • 4. prechod - skrutky dotiahnite ešte o 90°.

7.11. Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v zobrazenom poradí

7.11. Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v zobrazenom poradí


(Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke: «AudiManual.ru»)
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5 Allroad: Benzínové motory V8
Ďalšie články

Hlava valca — popis konštrukcie
Vačkové hriadele — demontáž a montáž
Ventilový mechanizmus a ventil — popis konštrukcie
V-rebrovaný hnací remeň alternátora — demontáž a montáž
Motor — demontáž a montáž
Kompresia vo valcoch — kontrola
Olejové čerpadlo — popis konštrukcie
Olejové čerpadlo — demontáž a montáž


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Hlava valca — demontáž a montáž Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Hlava valca — technické vlastnosti Audi 100 C3 (1982-1990, benzín)
Nastavenie piestu prvého valca na TDC (benzín) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Hlava valca — demontáž a montáž Audi A4 B5 (1994-2001)
Hlava valca Audi A8 D2 (1994-2002)
Hlava valca Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Hlava valca — popis konštrukcie Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 34 + 33 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.