Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Poznámka: Demontáž a oprava hlavy valcov sú popísané v kapitola 2B.
Odstránenie
1. Pred začatím práce odpojte záporný kábel batérie podľa popisu v kapitola 5A.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť auta pomocou zdviháka a nainštalujte bezpečnostné podpery.
3. Odstráňte horné kryty motora.
4. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4. Ak to chcete urobiť, musíte odstrániť predný nárazník a presunúť držiak zámku kapoty preč z auta.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitola 1A.
6. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia - pozri kapitolu 4C.
7. Vytiahnite výfukové potrubie dozadu a odstráňte tesnenie. Na motoroch AEB a AJL (turbodúchadlom) odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine, ktorá vedie pod turbínou, odskrutkujte dve skrutky upevňujúce potrubie prívodu oleja k hlave valca. Odstráňte tepelný štít a demontujte turbínu z výfukového potrubia.
7. Odstráňte zostavu čističa vzduchu spolu so snímačom prietoku vzduchu (MAF), ako je popísané v časti kapitola 4A. Odstráňte vzduchové potrubie spájajúce teleso škrtiacej klapky so vzduchovým filtrom.
Motory ADP, ADR, AFY, AEB a AJL
Poznámka: Pri týchto motoroch sa hlava valcov uvoľňuje s výfukovým potrubím, ale nie so sacím potrubím.
8. Demontujte sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4A.
9. V prípade potreby odpojte kabeláž od automatického nastavovača vačkového hriadeľa.
Motory AHL
Poznámka: Na tomto motore je hlava valcov oddelená od sacieho aj výfukového potrubia.
10. Uvoľnite svorky a odpojte spodnú hadicu chladiča od chladiča a motora, vyberte expanznú nádrž. Odpojte hornú hadicu od potrubia chladiacej kvapaliny.
11. Uvoľnite spoje a odpojte palivové vedenie.
Poznámka: Pred odstránením hadíc položte okolo nich handry, aby ste zachytili palivo unikajúce pod tlakom.
12. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky podľa popisu v kapitola 4A, odpojte podtlakové hadice od spätného ventilu a posilňovača bŕzd.
13. Odpojte kabeláž od vstrekovačov, snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) (nie v telese škrtiacej klapky) a snímač polohy vačkového hriadeľa (na ľavej strane motora). Odpojte kabeláž od snímača teploty nasávaného vzduchu, ktorý sa nachádza na sacom potrubí. Odpojte kabeláž od snímača teploty oleja na pravej strane hlavy valcov.
14. Odstráňte podporné držiaky sacieho potrubia z potrubia a ľavej strany motora.
Všetky motory
15. Na bráne firewall za motorom odpojte elektrický konektor vedenia kyslíkového senzora a odpojte samotné vedenie.
16. Odpojte hadicu ohrievača od príruby na zadnej strane hlavy valcov, odpojte kabeláž od tam naskrutkovaného snímača teploty chladiacej kvapaliny. Pri motoroch ACR, AFY, AEB a AJL tiež odpojte kabeláž od druhého snímača teploty chladiacej kvapaliny v zadnej časti hlavy valcov.
17. Na motoroch AOR a AFY odpojte hadice od hornej rúrky chladiacej kvapaliny umiestnenej na ľavej strane hlavy valcov. Uvoľnite zadné montážne skrutky, potom len povoľte prednú montážnu skrutku (otvor držiaka rúrky - so štrbinou). Posuňte rúrku späť a vyberte ju z motora (kresba 11.17).
18. Na motoroch ADP a AHL odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a posuňte vodiče nabok.
19. Odstráňte kryt ventilu, ako je popísané v časti odsek 7. Aby ste to dosiahli, na všetkých motoroch okrem ADP a AHL budete musieť odstrániť zapaľovaciu cievku a vysokonapäťové vodiče. Pri motoroch ADR demontujte plech deflektora oleja (kresba 11.19).
20. Pomocou torxovej hlavy uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy o jednu otáčku na prechod v opačnom poradí ako pri uťahovaní (pozri kresba 11.28). Odstráňte skrutky spolu s podložkami (kresba 11.20, a, b).
 |
 |
Poznámka: Hlavové skrutky boli upravené zo skrutiek s torxovou hlavou na skrutky s rebrovou hlavou – možno budete potrebovať dva nástrčné kľúče na odstránenie skrutiek starého typu a inštaláciu skrutiek nového typu.
21. Po odstránení všetkých skrutiek demontujte hlavu valcov z bloku smerom nahor spolu s výfukovým potrubím (kresba 11.21). Ak je hlava "suchá", poklepte na ňu dreveným kladivom. Nepáčte hlavu žiadnymi pákami.
22. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku (kresba 11.22).
23. Ak je to potrebné, odstráňte výfukové potrubie z hlavy valcov, ako je popísané v kapitola 4B. Pri motoroch AHL tiež odstráňte sacie potrubie, ako je popísané v kapitola 4A.
Inštalácia
24. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku. Odstráňte všetok olej a chladiacu kvapalinu, ktorá sa mohla dostať do závitových otvorov v bloku pre skrutky hlavy. Ak sa tak nestane, nielenže bude nesprávny uťahovací moment skrutky; v dôsledku hydraulického tlaku pri uťahovaní skrutiek sa môžu v bloku objaviť trhliny - blok bude potrebné vyhodiť. Upevňovacie skrutky hlavy musia byť vymenené za nové bez akýchkoľvek podmienok (vezmite prosím na vedomie poznámku v odseku 19). Nainštalujte výfukové potrubie s novým tesnením na hlavu, ako je popísané v kapitola 4B. Na motoroch AHL nainštalujte sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4A.
26. Umiestnite nové tesnenie na blok číslom a nápisom OBEN TOP smerom nahor. Audi odporúča, aby ste tesnenie vybrali z obalu až pred montážou.
27. Opatrne položte hlavu na blok a zarovnajte ju s vodiacimi puzdrami. Nepoužívajte žiadne lepidlá ani lubrikanty. Vložte nové skrutky hlavy s podložkami a dotiahnite ich rukou s drážkovanou hlavou.
28. V určenom poradí (kresba 11,28, a, b) utiahnite skrutky v prvej fáze, ako je uvedené na obrázku Špecifikácie.
 |
 |
29. Dotiahnite skrutky v rovnakom poradí v určených uhloch Špecifikácie pre etapu 2 (kresba 11.29).
30. Nainštalujte kryt ventilu podľa popisu v odsek 7.
31. Na motoroch ADP a AHL pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
32. Na motoroch ADR a AFY nainštalujte spodnú rúrku chladiacej kvapaliny na ľavú stranu hlavy valcov, utiahnite upevňovacie skrutky a pripojte hadice.
33. Pripojte hadicu ohrievača k prírube na zadnej strane hlavy valcov, pripojte vedenie k snímaču teploty na prírube. Na motoroch ADR. AFY, AEB a AJL pripájajú kabeláž k druhému snímaču teploty v zadnej časti hlavy valcov.
34. Pripojte vedenie k senzoru kyslíka a zaistite ho v konektore.
Motory AHL
35. Nainštalujte podporné konzoly sacieho potrubia a utiahnite ich upevňovacie skrutky.
36. Pripojte vedenie k vstrekovačom, TPS (na telese škrtiacej klapky) a snímač polohy vačkového hriadeľa (vpredu vľavo na motore). Pripojte vedenie k snímaču teploty nasávaného vzduchu namontovanému v sacom potrubí. Pripojte vedenie k snímaču teploty oleja v zadnej časti hlavy valcov.
37. Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky podľa popisu v kapitola 4A. Pripojte vákuové hadice k spätnému ventilu a káblom posilňovača vákua.
38. Pripojte palivové potrubia a utiahnite ich spoje.
39. Nainštalujte expanznú nádrž, pripojte hornú hadicu chladiacej kvapaliny k rúrke, nainštalujte spodnú hadicu chladiča a utiahnite svorky.
Motory ADP, ADR. AFY, AEB a AJL
40. Ak je to potrebné, pripojte vedenie k nastavovaču polohy vačkového hriadeľa.
41. Nainštalujte sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4A.
Všetky motory
42. Nainštalujte vzduchový filter spolu so snímačom MAF podľa popisu v kapitola 4A, nainštalujte potrubie nasávania vzduchu spájajúce vzduchový filter s telesom škrtiacej klapky.
43. Pripojte výfukové potrubie s novým tesnením podľa popisu v kapitola 4B. Na motoroch AEB a AJL (turbodúchadlom) nainštalujte turbínu na sacie potrubie spolu s tepelným štítom. Zaistite prívodné potrubie oleja dvoma skrutkami, pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine umiestnenú nad turbínou.
44. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4.
45. Naplňte chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitola 1A.
46. Nainštalujte horné kryty motora
47. Spustite auto. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.