Poznámka: Demontáž a oprava hlavy valcov sú popísané v kapitola 2B.
Odstúpenie
1. Pred začatím práce odpojte záporný kábel batérie podľa popisu v kapitola 5A.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany.
3. Odstráňte horné kryty motora.
4. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4. Aby ste to dosiahli, musíte demontovať predný nárazník a odobrať držiak zámku kapoty z auta.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitola 1A.
6. Odpojte zvodné potrubie tlmiča od výfukového potrubia - pozri kapitolu 4C.
7. Potiahnite prednú rúrku dozadu a odstráňte tesnenie. Na motoroch AEB a AJL (turbodúchadlom) odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine, ktorá vedie pod turbínou, odskrutkujte dve skrutky upevňujúce potrubie prívodu oleja k hlave valca. Odstráňte tepelný štít, vyberte turbínu z výfukového potrubia.
7. Odstráňte zostavu vzduchového filtra spolu so snímačom prietoku vzduchu (DMRV), ako je opísané v kapitola 4A. Odstráňte vzduchové potrubie spájajúce teleso škrtiacej klapky so vzduchovým filtrom.
Motory ADP, ADR, AFY, AEB a AJL
Poznámka: Pri týchto motoroch je hlava valcov odstránená s výfukovým potrubím, ale bez sacieho potrubia.
8. Demontujte sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4A.
9. V prípade potreby odpojte kabeláž od automatického nastavovača vačkového hriadeľa.
Motory AHL
Poznámka: Na tomto motore je odstránená hlava valcov so sacím aj výfukovým potrubím.
10. Uvoľnite svorky a odpojte spodnú hadicu chladiča od chladiča a motora, vyberte expanznú nádrž. Odpojte hornú hadicu od chladiacej trubice.
11. Uvoľnite spoje a odpojte palivové vedenie.
Poznámka: Pred odstránením potrubia roztiahnite handru, aby ste zachytili palivo unikajúce pod tlakom.
12. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky podľa popisu v kapitola 4A, odpojte podtlakové hadice od spätného ventilu a podtlakového posilňovača bŕzd.
13. Odpojte kabeláž od vstrekovačov, snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) (nie teleso škrtiacej klapky) a snímač polohy vačkového hriadeľa (na ľavej strane motora). Odpojte vedenie od snímača teploty nasávaného vzduchu umiestneného na sacom potrubí. Odpojte kabeláž od snímača teploty oleja na pravej strane hlavy valcov.
14. Odstráňte podporné držiaky sacieho potrubia z potrubia a ľavej strany motora.
Všetky motory
15. Na štíte motora za motorom odpojte elektrický konektor vedenia kyslíkového senzora a odpojte samotné vedenie.
16. Odpojte hadicu ohrievača od príruby na zadnej strane hlavy valcov, odpojte kabeláž od snímača teploty chladiacej kvapaliny priskrutkovaného na tom istom mieste. Pri motoroch ACR, AFY, AEB a AJL tiež odpojte kabeláž od druhého snímača teploty chladiacej kvapaliny v zadnej časti hlavy valcov.
17. Pri motoroch AOR a AFY odpojte hadice od hornej rúrky chladiaceho systému umiestnenej vľavo na hlave valcov. Odskrutkujte zadné montážne skrutky, potom len povoľte prednú montážnu skrutku (otvor držiaka rúrky - štrbinový). Posuňte rúrku späť a vyberte ju z motora (ryža. 11.17).
18. Na motoroch ADP a AHL odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a vodiče vezmite nabok.
19. Odstráňte kryt ventilu, ako je popísané v časti odsek 7. Aby ste to dosiahli, na všetkých motoroch okrem ADP a AHL budete musieť odstrániť zapaľovaciu cievku a vysokonapäťové vodiče. Pri motoroch ADR odstráňte usmerňovač oleja (ryža. 11.19).
20. Pomocou hlavy Tox uvoľnite skrutky hlavy o jednu otáčku na prechod v opačnom poradí ako pri uťahovaní (pozri obr. 11.28). Odstráňte skrutky s podložkami (obr. 11.20, a, b).
Poznámka: Skrutky hlavy boli upravené zo skrutiek s hlavou Tox na skrutky s hlavou Ribe – na odstránenie skrutiek starého typu a na inštaláciu skrutiek nového typu môžu byť potrebné dve hlavy.
21. Po odstránení všetkých skrutiek odstráňte hlavu valcov z bloku smerom nahor spolu s výfukovým potrubím (ryža. 11.21). Ak hlava "vyschla", poklepte naň drevenou paličkou. Nepáčte hlavu žiadnymi pákami.
22. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku (ryža. 11.22).
23. Ak je to potrebné, odstráňte výfukové potrubie z hlavy valcov, ako je popísané v kapitola 4B. Pri motoroch AHL tiež odstráňte sacie potrubie, ako je popísané v kapitola 4A.
Inštalácia
24. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku. Odstráňte olej a chladiacu kvapalinu zo závitových otvorov bloku pre skrutky hlavy. Ak sa tak nestane, nielenže bude nesprávny krútiaci moment skrutky; z hydraulického tlaku pri uťahovaní skrutiek sa v bloku môžu objaviť trhliny - blok bude potrebné vyhodiť. Hlavové skrutky musia byť vymenené za nové bez akýchkoľvek podmienok (všimnite si poznámku v odseku 19). Nainštalujte výfukové potrubie s novým tesnením k hlave, ako je popísané v kapitola 4B. Na motoroch AHL nainštalujte sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4A.
26. Na blok položte nové tesnenie s číslom a nápisom OBEN TOP up. Audi odporúča vybrať tesnenie z obalu až pred montážou.
27. Opatrne položte hlavu na blok a zarovnajte ju s vodiacimi puzdrami. Nepoužívajte žiadne lepidlá ani lubrikanty. Vložte nové skrutky hlavy s podložkami a dotiahnite ich rukou s drážkovanou hlavou.
28. V určenom poradí (ryža. 11,28, a, b) utiahnite skrutky v prvej fáze, ako je uvedené na obrázku technické údaje.
29. Zaskrutkujte skrutky v rovnakom poradí do predpísaných uhlov technické údaje pre etapu 2 (ryža. 11.29).
30. Nainštalujte kryt ventilu podľa popisu v odsek 7.
31. Na motoroch ADP a AHL pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
32. Pri motoroch ADR a AFY nainštalujte spodnú rúrku chladiaceho systému na ľavú stranu hlavy valcov, utiahnite upevňovacie skrutky a pripevnite hadice.
33. Pripojte hadicu ohrievača k prírube v zadnej časti hlavy valcov, pripojte vedenie k snímaču teploty na prírube. Na motoroch ADR. AFY, AEB a AJL pripojte káblový zväzok k druhému snímaču teploty v zadnej časti hlavy valcov.
34. Pripojte vedenie k senzoru kyslíka a zaistite ho v konektore.
Motory AHL
35. Nainštalujte podporné konzoly sacieho potrubia a utiahnite ich upevňovacie skrutky.
36. Pripojte vedenie k vstrekovačom, TPS (na telese škrtiacej klapky) a snímač polohy vačkového hriadeľa (vpredu vľavo na motore). Pripojte káblový zväzok k snímaču teploty nasávaného vzduchu, ktorý sa nachádza v sacom potrubí. Pripojte káblový zväzok k snímaču teploty oleja v zadnej časti hlavy valcov.
37. Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky podľa popisu v kapitola 4A. Pripojte podtlakové hadice k spätnému ventilu a káblom posilňovača podtlaku.
38. Pripojte palivové potrubia a utiahnite ich spoje.
39. Nainštalujte expanznú nádrž, pripojte hornú hadicu chladiaceho systému k trubici, nainštalujte spodnú hadicu chladiča a utiahnite svorky.
Motory ADP, ADR. AFY, AEB a AJL
40. Ak je to potrebné, pripojte vedenie k nastavovaču vačkového hriadeľa.
41. Nainštalujte sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4A.
Všetky motory
42. Nainštalujte vzduchový filter spolu so snímačom MAF podľa popisu v kapitola 4A, nainštalujte potrubie nasávania vzduchu spájajúce vzduchový filter s telesom škrtiacej klapky.
43. Pripevnite zvodnú rúrku tlmiča s novým tesnením, ako je popísané v kapitola 4B. Na motoroch AEB a AJL (turbodúchadlom) nainštalujte turbínu na sacie potrubie s tepelným štítom. Upevnite prívodné potrubie oleja dvoma skrutkami, pripevnite ventilačnú hadicu kľukovej skrine umiestnenú nad turbínou.
44. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4.
45. Naplňte chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitola 1A.
46. Nainštalujte horné kryty motora
47. Spustite auto. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
Komentáre návštevníkov