Predné olejové tesnenie
1. Demontujte rozvodový remeň a ozubené koleso kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 5.
2. Tesnenie je možné vymeniť bez odstránenia krytu. Vyvŕtajte dva malé protiľahlé otvory do vymieňaného tesnenia. Do každého z nich zaskrutkujte skrutku a potiahnutím kliešťami odstráňte tesnenie (kresba 10.2). Nevŕtajte cez teleso tesnenia alebo tesnenie kolesa! Alternatívnym spôsobom odstráňte upevňovacie skrutky krytu (vrátane príslušných upevňovacích skrutiek panvy), odstráňte tesnenie a odstráňte tesnenie vypáčením pomocou skrutkovača (kresba 10.2). Ak je to potrebné, na motoroch ADP, ADR, AEB, AJL odstráňte reťazové koleso pomocného hriadeľa, aby ste zlepšili prístup. Ak sa pri demontáži krytu poškodí tesnenie olejovej vane, budete musieť odstrániť olejovú vaňu a namontovať nové tesnenie. Panvica sa však inštaluje po inštalácii krytu tesnenia.
 |
 |
3. Tesnenie namažte čistým motorovým olejom a pomocou tŕňa alebo dreveného bloku kladiva ho nainštalujte zarovnané do krytu tak, aby pracovné hrany smerovali dovnútra motora (kresba 10.3).
4. Nainštalujte kryt s novým tesnením, skrutky dotiahnite rovnomerne v diagonálnom poradí. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, oblepte ostré hrany hriadeľa lepiacou páskou (kresba 10,4, a-g).
 |
 |
 |
 |
5. Namontujte rozvodový remeň a ozubené koleso kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 5.
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
Použitie: Pred začatím práce sa uistite, že máte tesnenie bez puzdra. Neskoršie modely sú vybavené tesnením v kryte a nie sú dostupné samostatne ako náhradné diely.
6. Odstráňte zotrvačník/čelnú dosku. ako je popísané v odsek 13.
7. Ak je tesnenie bez puzdra, možno ho vymeniť bez odstránenia puzdra. Do pevného okraja tesnenia vyvŕtajte dva protiľahlé otvory, do každého z nich zaskrutkujte skrutku a potiahnutím kliešťami vyberte tesnenie (kresba 10.7). Iným spôsobom odstráňte kryt olejového tesnenia (aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať príslušné skrutky zaisťujúce paletu), odstráňte tesnenie a vytlačte tesnenie na pracovnom stole. Ak sa pri odstraňovaní krytu poškodí tesnenie panvice, budete musieť panvicu vybrať a vymeniť. Panvica sa však inštaluje po inštalácii krytu tesnenia. Po odstránení starého tesnenia ponorte nové do čistého motorového oleja a pomocou tŕňa alebo dreveného bloku ho vtlačte do krytu v jednej rovine s vonkajším povrchom. Tesnenie je zatlačené dovnútra uzavretou stranou smerom von.
8. Ak je staré tesnenie zabudované do krytu (neodnímateľné), odstráňte kryt (odskrutkujte príslušné upevňovacie skrutky na palete) a odstráňte tesnenie. Ak sa pri odstraňovaní krytu poškodí tesnenie panvice, budete musieť panvicu vybrať a vymeniť tesnenie. Panvica sa inštaluje po inštalácii krytu tesnenia.
9. Nové olejové tesnenia sú dodávané kompletne s plastovým krytom, ktorý je umiestnený na kľukovom hriadeli, aby sa zabránilo poškodeniu olejového tesnenia počas inštalácie. Najprv sa nasadí kryt, potom tesnenie (kresba 10,9, a, b).
 |
 |
10. Nainštalujte kryt s tesnením a utiahnite upevňovacie skrutky krytu v diagonálnom poradí na špecifikovaný krútiaci moment, odstráňte kryt (kresba 10.10).
11. Nainštalujte zotrvačník/prednú dosku podľa popisu v odsek 13.