Odstránenie
1. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4. V prípade potreby odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa z bloku valcov (kresba 5.1).
Napínač/valček
2. Ak chcete demontovať napínaciu jednotku na motoroch ADP, ADR (do 07/97), AFY (do 07 97), AEB, AJL, APT, AP\N, odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku a upevňovaciu skrutku jednotky na náboji valčeka (kresba 5.2). Valčekový náboj je teraz možné z čapu odstrániť odskrutkovaním upevňovacej matice. Čap je možné odskrutkovať z hlavy valca. Na motoroch ADR, AFY odskrutkujte skrutku a vyberte vodiacu kladku z puzdra napínača.
 |
 |
3. Ak chcete demontovať zostavu napínacieho valčeka na motoroch ADR (od 08/97) a AFY (od 08/97), uistite sa, že pružiny sú bezpečne pripevnené vrtákom (pozri odsek 4) a odskrutkujte skrutku z excentrického náboja. Uvoľnite upevňovacie skrutky napínača vrátane tej na náboji a vyberte zostavu pružiny s valčekom z prednej vzpery motora (kresba 5.3). Odstráňte puzdro ložiska.
4. Ak chcete odstrániť poloautomatický napínač na motoroch AHL, odskrutkujte upevňovaciu maticu a vyberte napínač s platňou z vodiaceho čapu. Upozorňujeme, že základňa napínača je upevnená v otvore hlavy valca.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa
5. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, pričom ozubené koleso držte proti otáčaniu pomocou nástroja znázorneného na obrázku. Odstráňte skrutku spolu s podložkou (ak sú poskytnuté), hviezdičkou a (ak sú poskytnuté) kľúč (kresba 5,5, a-b).
Reťazové koleso pomocného hriadeľa (okrem motora AHL)
6. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa a držte ho, aby sa neotáčal pomocou nástroja (pozri obrázok). Odstráňte skrutku, ozubené koleso a (ak sú poskytnuté) kľúč (kresba 5.6, a, b).
 |
 |
Poznámka: ozubené koleso je inštalované so značkou TDC a výstupkom smerom von.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
7. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a vyberte ozubené koleso(kresba 5,7, a, b). Skrutka je dotiahnutá veľmi pevne, kľukový hriadeľ musí byť zaistený proti otáčaniu. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou zaraďte najvyšší prevodový stupeň a nechajte asistenta, aby pevne stlačil brzdový pedál. Ak je nainštalovaná automatická prevodovka, odstráňte predný kryt prevodovky a pomocou plochého skrutkovača zaistite ozubené koleso.
 |
 |
Vyšetrenie
8. Vyčistite ozubené kolesá a uistite sa, že nie sú opotrebované alebo poškodené. Otočte napínací valec a uistite sa, že sa otáča hladko.
9. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie napínača, ak je to potrebné, vymeňte jednotku.
Inštalácia
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
10. Nainštalujte ozubené koleso na nos kľukového hriadeľa. Držte kľukový hriadeľ stále rovnakým spôsobom ako pri demontáži a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na špecifikovaný krútiaci moment.
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom, pretože by to mohlo ohnúť ventily.
11. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v odsek 4.
Reťazové koleso pomocného hriadeľa (okrem motorov AHL)
12. Nainštalujte kľúč do drážky hriadeľa a nasaďte ozubené koleso. Nainštalujte uvoľňovaciu skrutku a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment, pričom držte ozubené koleso v otáčaní pomocou metódy použitej pri demontáži.
13. Nainštalujte rozvodový remeň - pozri odsek 4.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa
14. Nainštalujte kľúč do drážky vačkového hriadeľa, nasaďte ozubené koleso, utiahnite skrutku na miesto s podložkou (ak existuje). Utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment, pričom držte ozubené koleso v otáčaní pomocou metódy použitej pri demontáži. Na motoroch ADR a AFY sú ozubené kolesá inštalované s výstupkom smerom von.
15. Nainštalujte rozvodový remeň - pozri odsek 4.
Napínač/valček
16. Namontujte zostavu napínacieho valčeka a pružiny v opačnom poradí ako pri demontáži.
17. Nainštalujte rozvodový remeň - pozri odsek 4.