Upozornenie: Pred odstránením kriedou, fixkou alebo farbou si vyznačte smer otáčania ozubeného remeňa. Ak sa použitý ozubený remeň otáča v opačnom smere, keď je nainštalovaný použitý ozubený remeň, pretrhne sa.
Ryža. 3,1–50. Ozubený pás: 1 – puzdro ozubeného remeňa; 2 - skrutka, 10 Nm; 3 - skrutka, 43 Nm; 4 - skrutka, 22 Nm; 5 - napínací valec; 6 - ozubený remeň; 7 - skrutka, 70 Nm; 8 - podložka; 9 - upevňovacia doska; 10 – pravá kladka ozubeného remeňa; 11 - skrutka, 10 Nm; 12 - skrutka, 10 Nm; 13 – pravý zadný kryt ozubeného remeňa; 14 - vodné čerpadlo; 15 - tesnenie; 16 – ľavá kladka ozubeného remeňa; 17 – zadný ľavý kryt ozubeného remeňa; 18 - upevňovacia doska; 19 - podložka; 20 - skrutka, 70 Nm; 21 - vodiaci valec; 22 – remenica ozubeného remeňa kľukového hriadeľa; 23 - rozperná objímka; 24 - skrutka (200 Nm + dotiahnuť o 180°)
Odstránenie ozubeného remeňa (ryža. 3,1–50.) sa musí vykonať s ohľadom na nasledovné.
1. Skontrolujte stav ozubeného remeňa.
2. Pri inštalácii musíte použiť novú skrutku 7.
3. Nápis "front vorne" na upevňovacej doske musí smerovať dopredu.
4. Pri montáži je potrebné použiť nové tesnenie 15 a nové skrutky 20, 24.
5. Dosadacia plocha medzi remenicou rozvodového remeňa a kľukovým hriadeľom musí byť zbavená mastnoty. Kladku je možné inštalovať iba v jednej polohe.
6. Počas inštalácie nie je dovolené mazať skrutku 24 olejom.
Uvoľnite osem skrutiek a vyberte ich tlmič vibrácií.
Odstráňte poly klinový remeň.
Odstráňte napínač rebrovaného klinového remeňa.
Odstráňte ľavý a pravý kryt ozubeného remeňa.
Otočením kľukového hriadeľa motora v smere jeho pracovnej rotácie namontujte upevňovaciu skrutku remenice
#1 piest do hornej úvrati (TDC).
Ryža. 3,1–51. Zarovnanie značky na remenici kľukového hriadeľa (IN) s ukazovateľom (A) na plášti
Uistite sa, že značka na remenici kľukového hriadeľa je zarovnaná s ukazovateľom na skrini (ryža. 3,1–51).
Ryža. 3,1–52. Umiestnenie veľkých otvorov upevňovacích dosiek na kladkách vačkového hriadeľa
Skontrolujte polohu remeníc rozvodového remeňa vačkového hriadeľa. Pri inštalácii piestu prvého valca na TDC pri kompresnom zdvihu musia byť veľké otvory upevňovacích dosiek na kladkách vačkového hriadeľa nasmerované k sebe (šípka na obr. 3,1–52). V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu otáčku.
Odstráňte spodný blatník motorového priestoru.
Ryža. 3,1–53. Umiestnenie nastavovacej skrutky 3242 na upevnenie kľukového hriadeľa
Zaistite kľukový hriadeľ v tejto polohe. Na upevnenie kľukového hriadeľa odskrutkujte snímač časovania zapaľovania z bloku valcov a zaskrutkujte nastavovaciu skrutku 3242 namiesto snímača (ryža. 3,1–53).
Odstráňte skrutky zaisťujúce spodnú časť krytu ozubeného remeňa.
Ryža. 3,1–54. Umiestnenie skrutiek držiaka ventilátora chladiča a spodného krytu ozubeného remeňa
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte rameno ventilátora chladiča a spodný kryt ozubeného remeňa (ryža. 3,1–54).
Ryža. 3,1–55. Pomocou špeciálneho nástroja 3036 (1) na upevnenie remenice vačkového hriadeľa proti otáčaniu
Prípadne pomocou špeciálneho nástroja 3036 (ryža. 3,1–55), zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a povoľte tri otáčky, ale úplne neodskrutkujte skrutku remenice vačkového hriadeľa.
Ryža. 3,1–56. Pomocou sťahováka T40001 (1) na demontáž remenice ozubeného remeňa z vačkového hriadeľa
Pomocou sťahováka T40001 (ryža. 3,1–56), vyberte obe remenice vačkového hriadeľa z ich montážnych kužeľov. Pri demontáži kladiek musí sťahovák dosadať na skrutky kladiek vačkových hriadeľov. Remenice vačkového hriadeľa sa musia voľne otáčať, ale nesmú visieť na nastavovacích kužeľoch.
Ryža. 3,1–57. Umiestnenie skrutky napínacieho valca
Odstráňte upevňovaciu skrutku (ryža. 3,1–57) napínací valec a uvoľnite napnutie ozubeného remeňa.
Odstráňte ozubený remeň.
Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora s odstráneným ozubeným remeňom, pretože piesty môžu naraziť na ventily.
Upozornenia: 1. Neprekrúcajte ani neohýbajte ozubený remeň. Nevystavujte ozubený remeň pôsobeniu oleja, chladiacej kvapaliny alebo paliva.
2. Ak sú zuby ozubeného remeňa odštiepené, môže byť zaseknutý rozdeľovač zapaľovania, vodné čerpadlo, olejové čerpadlo alebo vačkový hriadeľ.
3. Pretrhnutý ozubený remeň počas chodu motora môže byť spôsobený nárazom piestov do ventilov, čo spôsobuje deformáciu ventilov.
4. Skontrolujte vôle ventilov. Na deformovaných ventiloch budú oveľa väčšie, ako sa vyžaduje.
5. Ak je vonkajší povrch ozubeného remeňa výrazne opotrebovaný alebo rozštiepený, skontrolujte stav behúňa napínacej kladky.
Ak zistíte opotrebovanie alebo poškodenie len na jednej strane remeňa, skontrolujte vedenie ozubeného remeňa a zarovnanie ozubených remeníc.
Ak sú na ozubenom remene nejaké chyby, je potrebné ho vymeniť.
Ryža. 3,1–58. Umiestnenie ozubeného remeňa na remenici motora
6. Namontujte ozubený remeň na remenice motora, počnúc remenicou kľukového hriadeľa a končiac napínacou remenicou. Predtým odstránený pás je inštalovaný v súlade s označenými značkami (ryža. 3,1–58).
Ryža. 3,1–59. Inštalácia držiaka 3243 (1), držanie remeníc vačkových hriadeľov
Nainštalujte špeciálny držiak 3243 (ryža. 3,1–59), držanie remeníc vačkových hriadeľov.
Ryža. 3,1–60. Napnutie ozubeného remeňa pomocou napínacej kladky a umiestnenie upevňovacej skrutky napínacej kladky
Otočte napínač ozubeného remeňa v smere hodinových ručičiek pomocou 8 mm imbusového kľúča (ryža. 3,1–60). Napnite ozubený remeň a pomocou druhého 8 mm imbusového kľúča utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na 22 Nm.
Ryža. 3,1–61. Kontrola napnutia ozubeného remeňa jeho otočením o 90°
Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa v strede vetvy medzi pravou ozubenou remenicou a remenicou vodného čerpadla. Ozubený remeň sa musí otočiť o 90°miernou silou prstov (ryža. 3,1–61).
Predbežne utiahnite skrutky remenice vačkového hriadeľa na 30 Nm.
Odstráňte nástroj 3243, ktorý pripevňuje remenice vačkových hriadeľov.
Nakoniec utiahnite skrutky remenice vačkového hriadeľa na 70 Nm.
Odstráňte nastavovaciu skrutku 3242, ktorá drží kľukový hriadeľ motora v otáčaní. Zaskrutkujte snímač časovania zapaľovania s novým tesniacim krúžkom.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Nainštalujte viskózny ventilátor chladiča.
Poznámky
Ryža. 3,1–62. Olejová vaňa, predný a zadný kryt motora: 1 - skrutka, 30 Nm; 2 - skrutka, 10 Nm; 3 – tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 4 - skrutka, 10 Nm; 5 - vodiaca trubica ukazovateľa mierky oleja; 6 - tesniaci krúžok; 7 - obmedzovač pre podperu kompenzátora krútiaceho momentu motora; 8 - skrutka, 40 Nm; 9 - skrutka, 40 Nm; 10 – podpera kompenzátora krútiaceho momentu motora; 11 - skrutka, 10 Nm; 12 - olejový prijímač s odbočným potrubím; 13 - tesnenie; 14 - skrutka (M8 - 25 Nm, M10 - 45 Nm); 15 - horná časť olejovej vane; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 – dvojhmotový zotrvačník; 18 – skrutka upevnenia zotrvačníka (60 Nm + dotiahnuť o 180°); 19 - ihlové ložisko; 20 - tesnenie; 21 - skrutka, 10 Nm; 22 - zadný kryt s tesniacim krúžkom, 23 - tesnenie; 24 - blok valcov; 25 - tesnenie; 26 - olejové čerpadlo; 27 - tesniaci krúžok
1. Pri montáži je nutné použiť nové tesniace krúžky 6, 27 a tesnenia 13, 20, 23, 25 (ryža. 3,1–62).
2. Pri inštalácii hornej časti 15 olejovej vane nie je potrebné použiť dodatočné tesniace prostriedky.
3. Uťahovací moment skrutiek trecieho obloženia pre vozidlá s automatickou prevodovkou 60 Nm + dotiahnuť o 90°.
4. Ihlové ložisko 19 sa montuje len na vozidlá s manuálnou prevodovkou a je zalisované do konca kľukového hriadeľa.
5. Pred odstránením zadného krytu je potrebné odstrániť olejovú vaňu.
Tesniaci krúžok predného kľukového hriadeľa
Odstráňte ozubený remeň.
Ryža. 3,1–63. Upevňovacie prvky remenice kľukového hriadeľa: 1 - remenica ozubeného remeňa kľukového hriadeľa; 2 - rozperná objímka; 3 - skrutka
Odstráňte skrutku 3 (ryža. 3,1–63) upevnenie remenice kľukového hriadeľa.
Odstráňte rozperné puzdro 2 a ozubený remeň remenice 1.
Ryža. 3,1–64. Pomocou sťahováka 3203 (1) na odstránenie tesnenia predného kľukového hriadeľa
Na odstránenie predného O-krúžku použite vyťahovač 3203 (ryža. 3,1–64). Odskrutkujte vnútornú časť sťahováka šiestimi otáčkami od vonkajšej časti sťahováka a oba diely pevne upevnite.
Namontujte sťahovák na kľukový hriadeľ a pevným stlačením ho zaskrutkujte do tesniaceho krúžku. Odblokujte obe časti sťahováka a otáčaním vnútornej strany sťahováka vyberte O-krúžok. Odstráňte O-krúžok zo sťahováka.
Vyčistite sedlo O-krúžku.
Pred inštaláciou nového O-krúžku namažte okraj a vonkajší povrch motorovým olejom.
Ryža. 3,1–65. Pomocou Drift 3265 nainštalujte O-krúžok predného kľukového hriadeľa
Použitie tŕňa 3265 (ryža. 3,1–65), nasaďte tesniaci krúžok na kľukový hriadeľ a pomocou skrutky remenice zatlačte tesniaci krúžok do objímky.
Nainštalujte kladku 1 (pozri obr. 3,1–63) ozubený remeň kľukového hriadeľa, rozperné puzdro 2 a zaskrutkujte upevňovaciu skrutku 3.
Upozornenia: Dosadacia plocha medzi remenicou a kľukovým hriadeľom musí byť zbavená mastnoty. Skrutku remenice kľukového hriadeľa nemažte.
Pri montáži je potrebné použiť novú skrutku upevnenia remenice kľukového hriadeľa.
Nainštalujte ozubený remeň.
Komentáre návštevníkov