Motor 1.9-I-TDI-110 hp.
Všetky operácie na demontáž a inštaláciu rozvodového remeňa na dieselový motor (1,9-I-TDI-110 k) podobne ako pri demontáži a montáži rozvodového remeňa na benzínových motoroch 1,8-I (125/150 k). Zvyšok tejto časti obsahuje operácie, ktoré sú špecifické len pre motory 1.9-I-TDI (110 k).
Odstráňte poly klinový remeň.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Otočte kľukový hriadeľ motora do polohy, v ktorej je piest prvého valca nastavený na TDC.
Na uzamknutie vačkového hriadeľa v polohe TDC piestu prvého valca v kompresnom zdvihu je potrebné použiť špeciálne nastavovacie pravítko 2065-A alebo nástroj vyrobený nezávisle podľa rozmerov znázornených na obrázku 2.29.
Nainštalujte blokovací nástroj do drážky na konci vačkového hriadeľa (pozri kresba 2.30).
S nastavovacím pravítkom nainštalovaným vo vačkovom hriadeli otočte vačkový hriadeľ (otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek) tak, aby jedna strana nastavovacieho pravítka bola pritlačená k povrchu hlavy valcov. Pomocou čepele spáromeru zmerajte medzeru medzi druhým koncom nastavovacieho pravítka a hlavou valca. Otočte vačkový hriadeľ mierne dozadu a nainštalujte dva mierky na oboch stranách medzi nastavovacie pravítko a hlavu valca, ktorých hrúbka sa rovná polovici predtým nameranej medzery.
Cez otvor v skrini spojky skontrolujte, či je značka TDC na zotrvačníku zarovnaná s ukazovateľom (pozri kresba 2.31).
Zasuňte poistný kolík AUDI-2064 cez montážny otvor remenice vysokotlakového palivového čerpadla do otvoru v držiaku za remenicou palivového čerpadla (pozri kresba 2.32). Namiesto zaisťovacieho čapu môžete použiť stopku vrtáka s priemerom 15 mm a dĺžkou 36 mm.
Odskrutkujte vodiaci valček.
Demontujte remenicu kľukového hriadeľa a spodný kryt rozvodového remeňa rovnakým spôsobom ako pri motore 1,8-I.
Uvoľnite napínací valec, uvoľnite napnutie a vyberte rozvodový remeň. Ak chcete znova namontovať rozvodový remeň, označte jeho smer otáčania.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa o pol otáčky, pričom pomocou druhého kľúča držte vačkový hriadeľ proti otáčaniu. Odstráňte remenicu rozvodového remeňa z montážneho kužeľa vačkového hriadeľa pomocou unášača vloženého cez otvor v zadnom kryte rozvodového remeňa (pozri kresba 2.33).
Úplne odstráňte skrutku a vyberte remenicu rozvodového remeňa z vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vodiacu kladku rozvodového remeňa a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na krútiaci moment 25 Nm.
Namontujte rozvodový remeň na remenice kľukového hriadeľa, remenicu palivového čerpadla, remenicu vačkového hriadeľa a nakoniec na napínací valec.
Nainštalujte remenicu s ozubeným remeňom na vačkový hriadeľ, aby sa remenica mohla otáčať na hriadeli.
Odstráňte poistný kolík vysokotlakového palivového čerpadla.
S kľúčom (napríklad HAZET 2587) otáčajte napínačom rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek, kým nebudú značky na kladke a náboji napínača zarovnané (pozri kresba 2.34).
Utiahnite upevňovaciu maticu napínacieho valca na 20 Nm.
Znova skontrolujte, či je značka TDC na zotrvačníku zarovnaná s ukazovateľom.
Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa na krútiaci moment 45 Nm, pričom pomocou druhého kľúča držte vačkový hriadeľ proti otáčaniu.
Odstráňte nastavovacie pravítko z drážky vačkového hriadeľa.
Odstráňte poistný kolík vysokotlakového palivového čerpadla.
Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve otáčky v normálnom smere otáčania a piest prvého valca v kompresnom zdvihu nastavte na TDC. Skontrolujte, či sú značky na napínacej kladke a náboji zarovnané (pozri kresba 2.34). Skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie rozvodového remeňa.
Namontujte kryt rozvodového remeňa, remenicu (tlmič vibrácií), napínací valec poly klinového remeňa a kryt hlavy valcov.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Skontrolujte časovanie vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla.
Motor 1.9-I-TDI-115/130 hp S.
Táto časť pokrýva iba operácie súvisiace s motorom s výkonom 115/130 k. Činnosti týkajúce sa všetkých motorov sú uvedené v časti popisujúcej benzínové motory 1.8-I (125/150 k).
Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte mechanizmus napínania poly klinového remeňa.
Motor 115 k. Odskrutkujte rúrky chladiaceho systému pripevnené ku krytu rozvodového remeňa a posuňte ich nabok.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Odskrutkujte solenoidový ventil a posuňte ho na stranu.
Otočte kľukový hriadeľ motora do polohy inštalácie piestu prvého valca na TDC, pričom drážka medzi dvoma výstupkami na zadnej doske remenice vačkového hriadeľa by mala byť zarovnaná so značkou 4Z (pozri kresba 2.35).
Nainštalujte poistnú tyč AUDI-3359 do otvoru a zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu. Namiesto upevňovacej tyče môžete použiť stopku vrtáka 6 mm.
Pomocou špeciálneho nástroja T10050 zaistite remenicu rozvodového remeňa kľukového hriadeľa (pozri kresba 2.36). Značky na kladke 2 (kresba 2.36) a špeciálnom nástroji 1 musia byť zarovnané.
Pridržaním excentra napínacieho valca pomocou špeciálneho kľúča 3387 odskrutkujte maticu o jednu otáčku a otočte excentr v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví (pozri kresba 2.37).
Zatlačte na páku napínacej kladky 1 (kresba 2.37) a vložte blokovaciu platňu T10008, ktorá zaistí napínací mechanizmus rozvodového remeňa.
Pomocou špeciálneho kľúča 3387 otočte excentr v smere hodinových ručičiek až na doraz a uvoľnite napínací valec.
Odskrutkujte vodiaci valec a vyberte rozvodový remeň.
Nainštalujte a zaskrutkujte napínací valec.
Pomocou špeciálneho kľúča 3387 otáčajte excentrom napínacieho valca v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
Namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa, napínaciu kladku, remenicu kľukového hriadeľa a remenicu vodného čerpadla.
Otočte excentr napínacieho valca proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, a odstráňte uzamykaciu platňu T10008.
Nastavte napnutie rozvodového remeňa. Na to použite špeciálny kľúč 3387 na otáčanie excentra v smere hodinových ručičiek, kým sa medzi páku a telo nedá vložiť stopka 4 mm vrtáku (pozri kresba 2.38).
Držiac napínací valec v tejto polohe, utiahnite maticu 1 (kresba 2.38) zaisťujúcu valec na krútiaci moment 25 Nm.
Odstráňte vodiaci kolík 3359 a špeciálny nástroj T10050, ktorý upevňuje remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve otáčky v normálnom smere otáčania, piest prvého valca nastavte do TDC v kompresnom zdvihu a skontrolujte rozmer a (kresba 2.38). Ak sa veľkosť líši od požadovanej, znova nastavte a utiahnite upevňovaciu maticu excentra napínacej kladky na krútiaci moment 30 Nm.
Namontujte kryt rozvodového remeňa.
Naskrutkujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite jej upevňovacie skrutky na krútiaci moment 10 Nm. Pred zaskrutkovaním skrutiek naneste na závity skrutiek uzamykaciu zmes AUDI D000600A2.
Naskrutkujte solenoidový ventil.
Nainštalujte a pripevnite potrubia chladiaceho systému ku krytu rozvodového remeňa.
Nainštalujte a zaskrutkujte mechanizmus napínača poly klinového remeňa.