Odstráňte kryt motora. Za týmto účelom odstráňte dve zátky, odskrutkujte dve matice a odstráňte kryt. Pri motoroch 115/130 k plášť je priskrutkovaný tromi maticami.
Odstráňte ozubený remeň.
Odpojte vodiče od spínačov a žeraviacich sviečok.
Vyčistite prípojky potrubia k vstrekovačom paliva a vysokotlakovému palivovému čerpadlu. Odskrutkujte spojovacie matice a odstráňte palivové potrubia. Zatvorte otvory vhodnými zátkami.
Odstráňte žeraviace sviečky a vstrekovače paliva z hlavy valcov.
Farbou označte polohu remenice kľukového hriadeľa, pre ktorú označte remenicu a oproti značke na bloku valcov. Potom otočte kľukový hriadeľ o 90° (v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek), aby žiadny z piestov nebol v TDC. Pred inštaláciou ozubeného remeňa musí byť kľukový hriadeľ opäť nastavený do polohy TDC piestu prvého valca.
Na odskrutkovanie skrutiek hlavy valcov musíte použiť príslušný nástrčný kľúč (napr HAZET 990 Sig-12). V opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku 2.42, odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov.
Hlava valcov naftového motora sa nesmie opracovávať.
Pre správnu montáž hlavy valcov a tesnenia hlavy valcov zaskrutkujte vodiace skrutky AUDI-3070/9 alebo HAZET 2570-09 do krajného otvoru bloku valcov určeného pre skrutky hlavy valcov. Pri absencii vodiacich skrutiek môžu byť vyrobené nezávisle, na čo je potrebné použiť dve staré skrutky hlavy valcov. Odrežte skrutky s hlavou a namiesto toho vyrežte drážku pre skrutkovač. Po inštalácii hlavy valca pomocou skrutkovača odskrutkujte vodiace skrutky (pozri obr. 2.40).
Ak sú na motore nainštalované nové piesty, je potrebné zmerať vyčnievanie piestov z bloku valcov a použiť nové tesnenie hlavy valcov.
V závislosti od veľkosti vyčnievania piestov je potrebné zvoliť hrúbku nového tesnenia hlavy valcov. Tesnenie má označenie vo forme vyrazených čísel a zárezov (pozri obr. 2.41).
Nainštalujte hlavu valcov a dávajte pozor, aby ste nepoškodili tepelný štít zberného výfukového potrubia.
Vložte a ručne utiahnite osem nových skrutiek hlavy valcov s podložkami.
Odskrutkujte dve vodiace skrutky pomocou skrutkovača a na ich miesto zaskrutkujte dve nové skrutky hlavy valcov.
Postupne v poradí znázornenom na obr. 2.42 dotiahnuť skrutky upevnenia hlavy bloku valcov v niekoľkých stupňoch.
Uťahovacie momenty skrutiek hlavy valcov sú rovnaké ako pri motoroch 1,8-I (125/150 koní).
Uťahovacie momenty pre skrutky hlavy valcov motora 1,9-I-TDI sú nasledovné:
1. stupeň - dotiahnite krútiacim momentom 40 Nm;
2. stupeň - dotiahnite krútiacim momentom 60 Nm;
3. stupeň - utiahnite o uhol 90°;
Krok 4 - Utiahnite o 90°.
Skontrolujte časovanie vstrekovania palivového čerpadla.
Dieselové motory 115/130 kOdskrutkujte remenicu rozvodového remeňa z náboja a držte náboj na vačkovom hriadeli. K tomu použite svietidlá AUDI T10051 a T10052.
Odskrutkujte napínač ozubeného remeňa. Odskrutkujte čap pomocou dvoch matíc.
Odskrutkujte matice upevnenia krytu hlavy bloku valcov v postupnom návrate znázornenom na obrázku 2.43.
Utiahnite matice na upevnenie krytu hlavy valcov v poradí od 1 do 13 (ryža. 2.43). Uťahovací moment 10 Nm.
Pred inštaláciou tesnenia krytu hlavy valcov namažte prechody (aj na opačnej strane) od veka ložísk po hlavu valcov s VW/AUDI-AMV174 004 01.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v rovnakom poradí ako na benzínovom motore 1,8-I.
Ryža. 2.39. Hlava dieselových valcov 1.9-I-TDI (110 koní)
1 - kryt hlavy valcov,
2 - uzáver plniaceho hrdla oleja,
Ak uzáver uniká, vymeňte tesnenie.
3 - tesniace tesnenie,
Ak je tesnenie poškodené, musí sa vymeniť.
4 - kotúčová podložka,
5 - matica, 10 Nm,
6 - uzáver,
7 - do sacieho potrubia,
8 - svorka,
9 - tlakový regulačný ventil,
10 - tesniaca manžeta,
V prípade poškodenia je potrebné použiť novú tesniacu manžetu.
11 - tesnenie veka hlavy valcov,
12 - ventilačná hadica kľukovej skrine,
13 - skrutka upevnenia hlavy bloku valcov,
Pri inštalácii použite nové skrutky.
Uťahovacie momenty skrutiek sú rovnaké ako pri motore 1,8-I (125/150 koní).
14 - svorka,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú svorku.
15 - tesniaci krúžok,
Pri inštalácii je potrebné použiť nový O-krúžok.
16 - kužeľový tesniaci krúžok,
17 - potrubia na dodávanie paliva pod vysokým tlakom do vstrekovačov paliva,
Potrubia sa musia vymeniť ako súprava.
Neohýbajte potrubie.
Spojovacie matice potrubí utiahnite momentom 25 Nm.
18 - hlava valcov,
Hlava sa nedá obnoviť.
19 - tesnenie hlavy valcov,
20 - skrutka, 20 Nm,
21 - oko na zdvíhanie motora
Komentáre návštevníkov