Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Demontáž a montáž rozvodového remeňa (motor V6 2.5-I-TDI) (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž a montáž rozvodového remeňa (motor V6 2.5-I-TDI)
            0
Všetky operácie a pokyny na demontáž a montáž rozvodového remeňa sú podobné ako pri demontáži a montáži rozvodového remeňa na benzínových motoroch 1,8-I (125/150 k). Táto časť popisuje operácie, ktoré sú špecifické pre motor V6 2.5-I-TDI.

Odstráňte poly klinový remeň a viskóznu spojku ventilátora chladiča.

Piest tretieho valca nastavte na TDC, pričom otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pracovnej rotácie pomocou upevňovacej skrutky remenice, kým sa na vačkovom hriadeli v otvore plniaceho hrdla oleja nezobrazí značka "OT" (TDC) (pozri kresba 2.53).

Piest tretieho valca nastavte na TDC, pričom otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pracovnej rotácie…


Upevnite kľukový hriadeľ v tejto polohe. Na upevnenie kľukového hriadeľa z bloku valcov odskrutkujte zátku a namiesto zátky zaskrutkujte inštalačnú skrutku AUDI-3242 (pozri kresba 2.46).

Odskrutkujte kryt zakrývajúci koniec vačkového hriadeľa na pravej hlave valcov (pozri kresba 2.54). Počas inštalácie je potrebné použiť nový kryt.

Odskrutkujte kryt zakrývajúci koniec vačkového hriadeľa na pravej hlave valcov (pozri kresba 2.54).…


Nainštalujte zámky polohy vačkového hriadeľa AUDI-3458 namiesto krytov (pozri kresba 2.55). Namiesto svoriek môžete použiť oceľové pravítko so šírkou 40 mm a hrúbkou 5 mm.



Nainštalujte zámky polohy vačkového hriadeľa AUDI-3458 namiesto krytov (pozri kresba 2.55).…


Odstráňte tlmič vibrácií z remenice palivového čerpadla (pozri kresba 2.56). Neodskrutkujte maticu 2 (kresba 2.56), ktorá zaisťuje remenicu palivového čerpadla. Pretože inak sa zmení časovanie vstrekovania palivového čerpadla.

Odstráňte tlmič vibrácií z remenice palivového čerpadla (pozri kresba 2.56). Neodskrutkujte maticu…


Odskrutkujte skrutky 1 (kresba 2.54) a vyberte vákuovú pumpu z prednej strany ľavej hlavy valcov.

Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa pohonu palivového čerpadla (pozri kresba 2.61). Odstráňte rozvodový remeň. Pred odstránením si pomocou kriedy, fixky alebo farby vyznačte smer otáčania rozvodového remeňa. Ak je nainštalovaný predtým používaný rozvodový remeň a rozvodový remeň sa otáča v opačnom smere, dôjde k jeho poškodeniu.

Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa pohonu palivového čerpadla (pozri kresba 2.61). Odstráňte…


Odskrutkujte skrutky a odstráňte tlmič vibrácií. Pri demontáži tlmiča vibrácií nie je potrebné odskrutkovať upevňovaciu skrutku remenice.



Odskrutkujte upevňovaciu skrutku spodného krytu rozvodového remeňa (4, Obr. 2.57).

Odskrutkujte upevňovaciu skrutku spodného krytu rozvodového remeňa (4, Obr. 2.57).


Odstráňte skrutku remenice ventilátora chladiča viskóznej spojky.

Odskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak ventilátora chladiča spojky a napínacie remenice (1-3, kresba 2.57).

Odstráňte upevňovacie skrutky remenice rozvodového remeňa z remenice palivového čerpadla.

Prípadne pomocou špeciálneho zariadenia AUDI-3036 (pozri kresba 2.58) zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a odskrutkujte ju o päť otáčok (ale neodskrutkujte ho úplne) upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa.

Prípadne pomocou špeciálneho zariadenia AUDI-3036 (pozri kresba 2.58) zaistite remenicu vačkového…


Pomocou nástrčného kľúča 8 mm otočte napínací valec rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek a zaistite ho v zatiahnutej polohe pomocou 2 mm kolíka (pozri kresba 2.59).



Pomocou nástrčného kľúča 8 mm otočte napínací valec rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek…


Pomocou sťahováka odstráňte obe remenice vačkového hriadeľa z kužeľov sedla vačkového hriadeľa. Pri demontáži remeníc by sa mal sťahovák opierať o upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa. Remenice vačkového hriadeľa by sa mali voľne otáčať, ale nemali by sa kývať na montážnych kužeľoch vačkového hriadeľa.

Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu rozvodového remeňa spolu s remeňom z ľavej hlavy valca.

Najprv namontujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa, potom pravú remenicu vačkového hriadeľa, napínaciu kladku, napínaciu kladku a remenicu vodného čerpadla.

Nakoniec namontujte rozvodový remeň na ľavú kladku vačkového hriadeľa, namontujte kladku na vačkový hriadeľ a zaistite ju skrutkou (pozri kresba 2,60).

Nakoniec namontujte rozvodový remeň na ľavú kladku vačkového hriadeľa, namontujte kladku na vačkový…


Uvoľnite napínač rozvodového remeňa a odstráňte poistný kolík, tým sa rozvodový remeň automaticky napne. Pomocou 8 mm imbusového kľúča otáčajte napínací valček v smere napnutia remeňa, kým uťahovací moment nedosiahne 15 Nm, a potom kľúč uvoľnite, čím sa zabezpečí správne napnutie remeňa.



Utiahnite upevňovaciu skrutku napínača rozvodového remeňa na 45 Nm.

Prípadne pomocou špeciálneho zariadenia AUDI-3036 (pozri kresba 2.58) zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a utiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa na krútiaci moment 80 Nm.

Utiahnite montážne skrutky držiaka ventilátora chladiča spojky, vodiacej kladky a spodného krytu rozvodového remeňa (pozri kresba 2.57).

Zaistite remenicu palivového čerpadla pomocou kolíka AUDI-3359 (pozri kresba 2.61).

Namontujte hnaciu remenicu palivového čerpadla tak, aby sa skrutky 2 (kresba 2.61) nachádzali v strede pozdĺžnych otvorov v remenici a skrutky dotiahnite dostatočne, aby sa remenica pohonu palivového čerpadla mohla otáčať na remenici vačkového hriadeľa.

Namontujte rozvodový remeň palivového čerpadla.

Upravte napnutie ozubeného remeňa palivového čerpadla pomocou šesťhranného kľúča na otáčanie napínacieho mechanizmu proti smeru hodinových ručičiek, kým sa značky nezhodujú, a pomocou druhého kľúča dotiahnite maticu na krútiaci moment 35 Nm (pozri kresba 2.61).

Utiahnite tri skrutky 2 (kresba 2.61) pripevňujúce kladku na krútiaci moment 20 Nm.

Odskrutkujte nastavovaciu skrutku AUDI-3242, ktorá upevňuje kľukový hriadeľ, a namiesto toho naskrutkujte závitovú zátku a utiahnite ju na krútiaci moment 10 Nm.

Odstráňte držiaky vačkového hriadeľa AUDI-3458.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky, nastavte ho do polohy TDC tretieho valca v kompresnom zdvihu a skontrolujte montáž kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov. Ak chcete skontrolovať polohu kľukového hriadeľa, odskrutkujte zátku z bloku valcov a namiesto zátky zaskrutkujte montážnu skrutku AUDI-3242. Ak chcete skontrolovať polohu vačkových hriadeľov, nainštalujte nástroje na upevnenie polohy vačkových hriadeľov AUDI-3458. Ak sú nainštalované nastavovacie skrutky AUDI-3242 a svorky AUDI-3458, potom je inštalácia kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov normálna.



Namontujte tlmič vibrácií na remenicu palivového čerpadla a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 20 Nm.

Namontujte tlmič vibrácií na remenicu kľukového hriadeľa a uistite sa, že je značka (pozri kresba 2.62) zarovnajte so značkou na remenici rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií na 25 Nm.

Namontujte tlmič vibrácií na remenicu kľukového hriadeľa a uistite sa, že je značka (pozri kresba…


Nainštalujte vákuovú pumpu na ľavú hlavu valca a zaistite ju skrutkami, ktoré utiahnite na krútiaci moment 10 Nm.

Naskrutkujte nový kryt, ktorý zakrýva koniec vačkového hriadeľa na pravej hlave valcov (pozri kresba 2.54).

Nainštalujte poly klinový remeň.

Skontrolujte časovanie vstrekovania palivového čerpadla.

(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke AUDIMANUAL.ru)
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5: Oprava motora
Ďalšie články

Demontáž a montáž hlavy valcov benzínových motorov V6 2,4- a…
Demontáž a montáž rozvodového remeňa na benzínové motory V6 2,4-…
Demontáž a montáž hlavy valcov (dieselový motor 1.9-I-TDI)
Demontáž a montáž rozvodového remeňa — Dieselový motor 1.9-I-TDI
Demontáž a montáž hlavy valcov na motor V6 2,5-I-TDI
Kontrola hydraulických zdvihákov ventilov
Kontrola kompresie
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Motor — demontáž a montáž Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Motor — demontáž a montáž Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Štvorvalcový motor so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 74 kW Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Olejová vaňa a olejové čerpadlo pre 2,5 l dieselový motor Audi A8 D2 (1994-2002)
Lopatkové čerpadlo, hydraulické vedenie, expanzná nádrž,… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Motor — Kontrola hladiny oleja Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 30 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.