Odstráňte poly klinový remeň.
Odskrutkujte a vyberte mechanizmus napínania remeňa s polykolíkom.
Preplňované autá
Odpojte hadicu od spojovacieho potrubia.
Otáčaním kľukového hriadeľa motora v smere jeho pracovnej rotácie pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa nastavte piest prvého valca do TDC. Skontrolujte, či je značka na remenici kľukového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte (pozri kresba 2.44).
Skontrolujte polohu remeníc rozvodového remeňa vačkového hriadeľa. Pri nastavovaní piestu prvého valca na TDC v kompresnom zdvihu musia byť veľké otvory blokovacích dosiek na kladkách vačkových hriadeľov nasmerované k sebe (pozri kresba 2.45). V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu otáčku.
Upevnite kľukový hriadeľ v tejto polohe. Na upevnenie kľukového hriadeľa z bloku valcov odskrutkujte snímač časovania zapaľovania a namiesto snímača zaskrutkujte montážnu skrutku AUDI-3242 (pozri kresba 2.46).
Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa (pozri kresba 2.47).
Nainštalujte špeciálny držiak AUDI-3391 (pozri kresba 2,50), zabraňujúce otáčaniu kladiek vačkových hriadeľov. Odskrutkujte ich o päť otáčok naraz (ale neodskrutkujte ho úplne) upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa. Odstráňte špeciálny držiak AUDI-3391.
Pomocou sťahováka postupne odstráňte obe remenice z kužeľov sedla vačkového hriadeľa. Pri demontáži remeníc by sa mal sťahovák opierať o upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa. Remenice vačkového hriadeľa by sa mali voľne otáčať, ale nemali by sa kývať na montážnych kužeľoch vačkového hriadeľa.
Pomocou 8mm imbusového kľúča otáčajte napínacím mechanizmom 1 (kresba 2.48) ozubeného remeňa v smere hodinových ručičiek, kým sa páka 2 nezvýši natoľko, aby boli otvory v pieste a puzdre 3 napínacieho mechanizmu zarovnané, a do otvorov vložte držiak drôtu alebo stopku vrtáku 2,0 mm.
Odskrutkujte skrutky a vyberte remenicu (tlmič vibrácií). Pri demontáži remenice nie je potrebné odskrutkovať upevňovaciu skrutku remenice.
Odskrutkujte vodiaci valček poly klinového remeňa.
Pomocou fixky alebo farby označte smer otáčania rozvodového remeňa a odstráňte ho.
Pozornosť. Pri opätovnej montáži rozvodového remeňa ho umiestnite tak, aby šípka na remene použitá pred demontážou remeňa zodpovedala smeru otáčania remeníc motora. Ak sa rozvodový remeň po montáži otáča opačným smerom, môže dôjsť k prasknutiu remeňa a poruche motora.
Namontujte rozvodový remeň na remenice motora, začnite od remenice kľukového hriadeľa a končiac napínacím valčekom. Keď inštalujete predtým odstránený remeň, nainštalujte ho v súlade s použitými značkami (pozri kresba 2.49).
Nainštalujte špeciálny držiak AUDI-3391 (pozri kresba 2,50), držanie remeníc vačkových hriadeľov pred otáčaním, keď je rozvodový remeň napnutý.
Uvoľnite napínač rozvodového remeňa a odstráňte poistný kolík, tým sa rozvodový remeň automaticky napne. Pomocou 8 mm imbusového kľúča otáčajte napínací valček v smere napnutia remeňa, kým uťahovací moment nedosiahne 15 Nm, a potom kľúč uvoľnite, čím sa zabezpečí správne napnutie remeňa.
Utiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa na 55 Nm.
Demontujte pridržiavacie zariadenie remenice vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vodiacu kladku polyklinového remeňa a utiahnite upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 45 Nm.
Nainštalujte mechanizmus napínania poly klinového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 55 Nm.
Odskrutkujte nastavovaciu skrutku 3242, ktorá drží kľukový hriadeľ motora pri otáčaní, a namiesto toho zaskrutkujte závitovú zátku a utiahnite ju na krútiaci moment 10 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky remenice (tlmič vibrácií) krútiaci moment 20 Nm.
[Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: Audimanual.ru]