Scoateți cureaua poli V.
Deșurubați și scoateți mecanismul de pretensionare a curelei cu pini poli.
Mașini supraalimentate
Deconectați furtunul de la conducta de conectare.
Rotiți arborele cotit al motorului în direcția de rotație a acestuia, folosind șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, setați pistonul primului cilindru la PMS. Verificați dacă semnul de pe scripetele arborelui cotit este aliniat cu indicatorul de pe carcasă (vezi fig. 2.44).
Verificați poziția scripetelor curelei de distribuție a arborelui cu came. La setarea pistonului primului cilindru la PMS în cursa de compresie, orificiile mari ale plăcilor de blocare de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie îndreptate unul spre celălalt (vezi fig. 2.45). În caz contrar, rotiți arborele cotit al motorului cu o rotație.
Fixați arborele cotit în această poziție. Pentru a fixa arborele cotit de blocul cilindrilor, deșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii și înșurubați șurubul de instalare AUDI-3242 în locul senzorului (vezi fig. 2.46).
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul inferior al curelei de distribuție (vezi fig. 2.47).
Instalați dispozitivul de fixare special AUDI-3391 (vezi fig. 2.50), împiedicând rotirea scripetelor arborelui cu came. Deșurubați-le cinci ture o dată (dar nu-l deșurubați complet) șuruburi de fixare a scripetelor arborelui cu came. Scoateți elementul de fixare special AUDI-3391.
Folosind un extractor, scoateți pe rând ambele scripete de pe conurile scaunului arborelui cu came. Când scoateți scripetele, extractorul trebuie să se sprijine pe șuruburile de fixare a scripetelor arborelui cu came. Roțile arborelui cu came trebuie să se rotească liber, dar să nu se clătinească pe conurile de montare ale arborelui cu came.
Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, rotiți mecanismul de tensionare 1 (Fig. 2.48) al curelei dințate în sensul acelor de ceasornic până când pârghia 2 se ridică atât de mult încât orificiile din piston și carcasa 3 ale mecanismului de tensionare sunt aliniate și introduceți în găuri un dispozitiv de fixare a sârmei sau o tijă de burghiu de 2,0 mm.
Deșurubați șuruburile și scoateți fulia curelei (amortizor de vibrații). La scoaterea scripetei curelei, nu este necesar să deșurubați șurubul de fixare al scripetei.
Deșurubați rola de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă.
Utilizați un marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație a curelei de distribuție și îndepărtați-o.
Atenţie. La reinstalarea curelei de distribuție, poziționați-o astfel încât săgeata de pe curea, aplicată înainte de scoaterea curelei, să se potrivească cu sensul de rotație al scripetelor motorului. Dacă cureaua de distribuție se rotește în sens opus după instalare, pot apărea fisuri în cureaua și motorul se poate defecta.
Montați cureaua de distribuție pe scripetele motorului, începând de la scripetele arborelui cotit și terminând cu rola de tensionare. Când instalați o centură îndepărtată anterior, instalați-o în conformitate cu marcajele aplicate (vezi fig. 2.49).
Instalați dispozitivul de fixare special AUDI-3391 (vezi fig. 2.50), ținând roțile arborelui cu came să nu se rotească atunci când cureaua de distribuție este tensionată.
Eliberați întinzătorul curelei de distribuție și scoateți știftul de blocare, aceasta va tensiona automat cureaua de distribuție. Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, rotiți rola de tensionare în direcția tensiunii curelei până când cuplul de strângere este de 15 Nm, apoi eliberați cheia, ceea ce asigură tensiunea corectă a curelei.
Strângeți șuruburile de fixare a roții arborelui cu came la 55 Nm.
Scoateți dispozitivul de reținere al roții arborelui cu came.
Instalați rola de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă și strângeți șurubul de montare la un cuplu de 45 Nm.
Instalați mecanismul de pretensionare a curelei poli V și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 55 Nm.
Deșurubați șurubul de fixare 3242, care ține arborele cotit al motorului să nu se rotească, și înșurubați în schimb dopul filetat, strângându-l la un cuplu de 10 Nm.
Strângeți șuruburile de fixare a scripetei curelei (amortizor de vibrații) cuplu de 20 Nm.
[Versiunea completă este postată pe resursă: audimanual.ru]