Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Curea de distribuție (motoare pe benzină) — Înlocuire (Audi 80 B4)

  • Principal
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Curea de distribuție (motoare pe benzină) — Înlocuire
            0
Cuprins: Motor cu patru cilindri ↓ Motor cu cinci cilindri ↓ Motor cu șase cilindri ↓
Procedura de înlocuire a curelei de distribuție este necesară nu numai pentru efectuarea acestei proceduri în sine, ci și la demontarea și instalarea chiulasei, deoarece aceasta necesită îndepărtarea și instalarea curelei. Instalarea unei curele de distribuție implică reglarea mecanismului de distribuție. Pentru a evita concepțiile greșite, să clarificăm imediat: fazele de sincronizare a supapelor nu se schimbă atunci când cureaua de distribuție se uzează. Reglarea distribuției se efectuează o singură dată dacă cureaua de distribuție a fost scoasă.

Notă: Dacă sincronizarea supapei nu este reglată, mecanismul de antrenare al supapei și manivelă nu vor funcționa într-un mod coordonat. Reglajul incorect al supapelor este cauza unei scăderi a puterii efective a motorului și, în cazuri extreme, poate duce la defecțiunea motorului ca urmare a lovirii pistonului de o supapă care nu a avut timp să se închidă. Reglarea mecanismului de sincronizare a supapelor se realizează diferit pentru fiecare tip de motor.


Înlocuirea curelei de distribuție la motoarele cu cinci și șase cilindri este posibilă numai cu unelte speciale.

Pentru un motor cu cinci cilindri, pentru a scoate cureaua de distribuție, trebuie să scoateți și apoi să reinstalați amortizorul de vibrații de pe arborele cotit. Această operațiune se realizează folosind o extensie specială 2079 pentru o cheie dinamometrică și un contrasuport 2084. Aceste dispozitive nu sunt necesare la înlocuirea doar a chiulasei. 11La înlocuirea capului, cureaua dințată din partea sa inferioară rămâne pe angrenajul arborelui cotit.



În ceea ce privește motorul cu șase cilindri, pentru a regla mecanismul de sincronizare a supapelor după înlocuirea curelei de distribuție și demontarea chiulasei, este necesară setarea precisă a arborelui cu came și a arborelui cotit în poziția PMS folosind instrumente speciale.

Aceste dificultăți nu sunt tipice pentru un motor cu patru cilindri. Când lucrați cu o curea dințată, nu sunt necesare unelte speciale.

Motor cu patru cilindri



1. Setați pistonul cilindrului nr. 1 în poziția PMS.

2. Scoateți cureaua trapezoidale sau cureaua cu nervuri.

3. Scoateți fulia curelei de pe arborele cotit deșuruband șuruburile hexagonale (nu șurubul central de fixare).

4. Scoateți capacul de protecție al curelei de distribuție.

5. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție și îndepărtați-o.

6. Instalați o nouă curea de distribuție. Dacă nu există nicio deplasare a arborelui cotit și a arborelui cu came, atunci putem presupune că setarea antrenării supapei nu este dezaliniată. Vă recomandăm să jucați în siguranță și să verificați din nou.

7. Rotiți angrenajul curelei de distribuție de pe arborele cu came până când semnul de sub săgeata de pe treapta de viteză 1 se aliniază cu marcajul de pe capacul curelei de distribuție din spate 2 (vezi ilustrația).

7. Rotiți angrenajul curelei de distribuție de pe arborele cu came până când semnul de sub săgeata…


Dacă este necesară rotirea arborelui cu came, acest lucru se poate face cu condiția ca niciunul dintre pistoane să nu fie la PMS. În caz contrar, se va produce deteriorarea supapelor sau pistoanelor.



8. Așezați cureaua dințată pe arborele cotit și pe angrenajele arborelui intermediar.

9. Fixați fulia curelei trapezoidale pe arborele cotit prin înșurubare într-un șurub. În acest caz, respectați instalarea corectă a scripetei, care depinde de versiunea motorului. În unele cazuri, fulia curelei trebuie blocată pe un știft de oprire. În alte versiuni, orificiile pentru șuruburile de montare a scripetelor sunt amplasate asimetric și, prin urmare, instalarea scripetelui se va efectua corect dacă toate orificiile de pe scripete se potrivesc cu orificiile de pe arborele cotit.

10. Rotiți arborele cotit până când crestătura de pe scripetele curelei trapezoidale este orientată în sus.

11. Aliniați crestătura de pe angrenajul arborelui intermediar cu crestătura de pe scripetele curelei trapezoidale (vezi săgețile din ilustrație).

11. Aliniați crestătura de pe angrenajul arborelui intermediar cu crestătura de pe scripetele…


12. Aplicați cureaua de distribuție. Nu permiteți treptele și scripetele să se schimbe în poziție.

13. Strângeți cureaua de distribuție.

14. Scoateți capacul distribuitorului și asigurați-vă că rotorul distribuitorului este orientat spre crestătura de pe corpul distribuitorului. Dacă nu este cazul, deșurubați șurubul de fixare a distribuitorului.



15. Rotiți distribuitorul până când ghidajul se află vizavi de crestătură. Dacă este necesar, scoateți ghidajul și instalați-l din nou vizavi de crestătură.

16. Montați distribuitorul de aprindere la loc și fixați-l cu șurubul.

17. Porniți motorul de două ori și verificați reglarea.

Înainte de a instala partea inferioară a protecției curelei de distribuție, scoateți din nou fulia curelei trapezoidale de pe arborele cotit.

18. Instalați fulia curelei la loc și asigurați-vă că este așezat corect.

19. Strângeți șuruburile de fixare a scripetei curelei la 20 Nm.

20. Reglați momentul aprinderii.

Motor cu cinci cilindri



Dacă cureaua de distribuție este îndepărtată doar din angrenajul arborelui cu came pentru a înlocui chiulasa, nu este nevoie de un instrument special.

21. Setați pistonul cilindrului nr. 1 în poziția PMS.

22. Scoateți cureaua trapezoidale.

23. Scoateți capacul de protecție al curelei de distribuție.

24. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție și îndepărtați-o.

25. Montați contrasuportul 2084 pe scripetele curelei arborelui cotit (cu amortizor de vibrații) și deșurubați șurubul central folosind extensia 2079.

26. Scoateți fulia, angrenajul și cureaua dințată.

27. Marcați sensul de rotație al curelei de distribuție pentru a asigura instalarea corectă. Instalați întotdeauna vechea cureaua de distribuție în direcția corectă de rotație.

28. Așezați cureaua dințată pe angrenajul arborelui cotit demontat.

29. Montați pinionul curelei de distribuție împreună cu cureaua pe arborele cotit. Asigurați-vă că cureaua de distribuție nu este strânsă nicăieri.



30. Montați contrasuportul 2084 pe fulia curelei arborelui cotit (cu amortizor de vibrații) și strângeți șurubul central folosind extensia 2079 la 350 Nm.

31. Asigurați-vă că arborele cu came și arborele cotit sunt la PMS. Dacă nu este cazul, rotiți arborele cu came până când semnul crestat de pe spatele pinionului curelei de distribuție se aliniază cu marginea superioară a capacului chiulasei. Această poziție poate fi observată prin orificiul de vizualizare (vezi săgeata din ilustrație).

31. Asigurați-vă că arborele cu came și arborele cotit sunt la PMS. Dacă nu este cazul, rotiți…


32. Setați marcajul de poziție PMS al arborelui cotit situat pe volant opus semnului din fereastra de inspecție de pe carter. De asemenea, puteți utiliza marcajele de referință TDC de pe scripetele curelei trapezoidale de pe arborele cotit. Numerele 1 și 2 indică reperele atunci când capacul de protecție al curelei dințate este instalat, numerele 3 și 4 indică PMS atunci când capacul de protecție este îndepărtat (vezi ilustratii).

32. Setați marcajul de poziție PMS al arborelui cotit situat pe volant opus semnului din fereastra…


32. Setați marcajul de poziție PMS al arborelui cotit situat pe volant opus semnului din fereastra…


33. Așezați cureaua dințată pe arborele cu came și angrenajele pompei de apă, precum și pe rola de tensionare. Nu schimbați poziția arborelui cu came și a arborelui cotit.



34. Strângeți cureaua de distribuție.

35. Efectuați două rotații complete ale motorului și verificați reglarea.

36. Verificați poziția distribuitorului de aprindere efectuând toți pașii specificati pentru un motor cu patru cilindri.

37. Reglați momentul aprinderii.

Motor cu șase cilindri



Pentru a înlocui cureaua de distribuție, sunt necesare instrumente speciale.

38. Scoateți cureaua trapezoială împreună cu mecanismul de întinzare.

39. Scoateți apărătoarele curelei de distribuție de pe ambele părți.

40. Setați pistonul cilindrului nr. 1 în poziția PMS. Semnele de referință de pe scripetele curelei și de pe protecția curelei de distribuție ar trebui să se potrivească, iar găurile cu diametru mai mare de pe plăcile de oprire a angrenajului curelei de distribuție de pe ambii arbori cu came nu vor fi îndreptate spre centrul motorului.

41. Scoateți senzorul de sincronizare a aprinderii din blocul cilindrilor și înșurubați în locul său unealta specială 3242, numită opritor arborelui cotit. Acest dispozitiv, atunci când este înșurubat, ar trebui să intre în orificiul corespunzător de pe arborele cotit. Strângeți dispozitivul de fixare fără a aplica o forță semnificativă (vezi ilustrația).

41. Scoateți senzorul de sincronizare a aprinderii din blocul cilindrilor și înșurubați în locul…


42. Scoateți fulia curelei trapezoidale și partea inferioară a capacului de protecție al curelei dințate de pe arborele cotit.



43. Marcați sensul de rotație al curelei de distribuție pentru montarea ulterioară. Nu schimbați sensul de rotație al curelei dințate atunci când o instalați ulterior.

44. Atașați unealta specială 3243 pe plăcile de blocare ale tijelor de distribuție. Acest dispozitiv se numește opritor de arbore cu came atunci când este instalat la PMS (vezi ilustrația).

44. Atașați unealta specială 3243 pe plăcile de blocare ale tijelor de distribuție. Acest…


45. Slăbiți șuruburile de montare a pinionului curelei de distribuție de pe arborii cu came rotindu-le în afară cu aproximativ trei ture.

46. Demontați opritorul arborelui cu came 3243.

47. Scoateți pinioanele curelei de distribuție din conul ambilor arbori cu came. Utilizați un extractor de came pentru aceasta.

48. Introduceți camele în orificiile angrenajului și apăsați-le pe butucul angrenajului. În acest caz, șurubul de fixare a angrenajului rămâne slăbit cu aproximativ trei ture (vezi ilustrația).

48. Introduceți camele în orificiile angrenajului și apăsați-le pe butucul angrenajului. În acest…


Din acest moment, se efectuează lucrări de ajustare. Dacă cureaua de distribuție urmează să fie înlocuită, ar trebui făcută acum.



49. Aplicați cureaua de distribuție.

50. Atașați unealta specială 3243 la plăcile de blocare a arborelui cu came și asigurați-vă că unealta este instalată corect. Angrenajele curelei de distribuție de pe conurile ambilor arbori cu came trebuie să fie așezate astfel încât să poată fi rotite, dar angrenajele nu trebuie lăsate să balanseze dintr-o parte în alta. Șurubul de montare trebuie strâns manual.

51. Strângeți cureaua de distribuție.

52. Strângeți șuruburile de fixare a pinionului curelei de distribuție de pe arborii cu came la un cuplu de 70 Nm.

53. Scoateți uneltele speciale.

54. Reinstalați toate piesele îndepărtate anterior.

[Informații obținute din această resursă «AUDIMANUAL.ru»]
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B4: Motor
Articole urmatoare

Cureaua de distribuție — Tensiune
Curea de distribuție (motoare diesel) — Verificare
Curea de distribuție (motoare pe benzină) — Verificare
Chiulasă (motoare diesel) — demontare, inspecție și instalare
Curea de distribuție (motoare diesel) — Înlocuire
Arborele cu came (motoare pe benzină) — demontare și montare
Arborele cu came (motoare diesel) — demontare și instalare
Tacheți cu plăci hidraulice — Demontare și instalare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Curea trapezoidale și transmisie cu dinți plati a unui motor pe… Audi 100 C4 (1990-1994)
Demontarea, montarea și tensionarea curelei de distribuție… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare curelei de distribuție, motoare de 1,9… Audi A4 B6 (2000-2006)
Curea de distribuție — Demontare și instalare Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Pompa de ulei pentru motoare pe benzina de 3,7 si 4,2 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Bloc cilindric cu rolie curea Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Curea de distribuție (motor cu 4 cilindri pe benzină) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 50 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.