Указанне: Калі фазы газаразмеркавання не адрэгуляваны, то прывад клапанаў і кривошипно-шатунны механізм працуюць не ўзгоднена. Няправільна адрэгуляваны механізм газаразмеркавання з'яўляецца чыннікам падзення эфектыўнай магутнасці рухавіка, а ў экстрэмальных выпадках можа прывесці да выйсця рухавіка з ладу ў выніку ўдару поршня аб не паспелы зачыніцца клапан. Рэгулёўка механізму газаразмеркавання ў кожнага тыпу рухавіка выконваецца па-рознаму.
Замена зубчастага рамяня ў пяці-і шасціцыліндравых рухавікоў магчымая толькі з дапамогай спецыяльных інструментаў.
У пяціцыліндровага рухавіка для зняцця зубчастага рамяня трэба зняць, а затым ізноў усталяваць вібрагасільнік на каленчатым вале. Дадзеная аперацыя выконваецца з дапамогай адмысловай надточкі 2079 для дынамаметрычнага ключа і кантрапоры 2084. Гэтыя прынады не патрэбныя пры замене толькі галоўкі блока цыліндраў. 11ры замене галоўкі зубчасты рамень у сваёй ніжняй частцы застаецца на шасцярні каленчатага вала.
Што да шасціцыліндравага рухавіка, то для рэгулявання газаразмеркавальнага механізму пасля замены зубчастага рамяня і дэмантажу галоўкі блока цыліндраў неабходная дакладная, з дапамогай спецыяльных прыбораў, усталёўка размеркавальнага і каленчатага валаў у становішча ВМТ.
Гэтыя цяжкасці не ўласцівыя чатырохцыліндравага рухавіка. Пры выкананні прац з зубчастым рамянём адмысловыя прылады не патрэбныя.
Чатырохцыліндравы рухавік
1. Устанавіце поршань цыліндра №1 у становішча ВМТ.
2. Зніміце Клінава або ручайковы рамень.
3. Зніміце рэмень шкіў з каленчатага вала, вывярнуўшы ніты мацавання з унутраным шасцікантовікам (ня цэнтральны болт мацавання).
4. Зніміце ахоўны кажух зубчастага рамяня.
5. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня і зніміце яго.
6. Усталюйце новы зубчасты рамень. Калі не адбылося зрушэнні каленчатага і размеркавальнага валаў, то можна зыходзіць з таго, што налада прывада клапанаў не збітая. Мы рэкамендуем перастрахавацца і яшчэ раз праверыць яе.
7. Круціце шасцярню зубчастага рамяня на размеркавальным вале да таго часу, пакуль пазнака пад стрэлкай на шасцярні 1 не супадзе з пазнакай на заднім ахоўным вечку зубчастага рамяня 2 (гл. ілюстрацыю).
Калі ж спатрэбіцца пракруціць размеркавальны вал, то гэта можна будзе зрабіць пры ўмове, што ніводны з поршняў не будзе знаходзіцца ў ВМТ. У адваротным выпадку адбудзецца пашкоджанне клапанаў ці поршняў.
8. Абкладзеце зубчасты рамень на шасцярні каленчатага і прамежкавага валаў.
9. Замацуеце шкіў клінавага рамяня на каленчатым вале, укруціўшы адзін ніт. Пры гэтым выконвайце правільную ўстаноўку шківа, якая залежыць ад версіі рухавіка. У некаторых выпадках раменны шкіў павінен зафіксавацца на зацятым штыфту. У іншых варыянтах адтуліны пад ніты мацавання шківа размешчаны асіметрычна і таму ўстаноўка шківа будзе выканана правільна, калі ўсе адтуліны на шківе супадуць з адтулінамі на каленчатым вале.
10. Круціце каленчаты вал да тых пор, пакуль насяканне на шківе клінавага рамяня не будзе звернута ўверх.
11. Сумясціце насяканне на шасцярні прамежкавага вала з насечкай на шківе клінавага рамяня (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
12. Накладзяце зубчасты рамень. Не дапусціце пры гэтым зрушэнні становішча шасцерняў і шківаў.
13. Нацягніце зубчасты рамень.
14. Зніміце вечка размеркавальніка запальвання і пераканайцеся, што лятунок размеркавальніка звернуты да насякання на корпусе размеркавальніка. Калі гэта не так, то вывярніце ніт мацавання размеркавальніка.
15. Круціце размеркавальнік датуль, пакуль лятунок не стане насупраць насякання. Пры неабходнасці выміце лятунок і ўсталюеце яго зноў насупраць насякання.
16. Усталюеце размеркавальнік запальвання на месца і замацуеце нітам.
17. Правярніце рухавік два разы і праверце рэгуляванне.
Перад тым як усталяваць ніжнюю частку ахоўнага кажуха зубчастага рамяня, яшчэ раз зніміце шкіў клінавага рамяня з каленчатага вала.
18. Усталюеце раменны шкіў на месца і пераканаецеся ў яго правільнай пасадцы.
19. Зацягніце ніты мацавання раменнага шківа з момантам 20 Нм.
20. Адрэгулюйце вугал апярэджання запальвання.
Пяціцыліндравы рухавік
Калі зубчасты рамень здымаецца толькі з шасцярні размеркавальнага вала, каб замяніць галоўку блока цыліндраў, то адмысловая прылада не патрэбен.
21. Устанавіце поршань цыліндра №1 у становішча ВМТ.
22. Зніміце Клінава рамень.
23. Зніміце ахоўны кажух зубчастага рамяня.
24. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня і зніміце яго.
25. Усталюйце кантрапору 2084 на рамены шкіў каленчатага вала (з вібрагасільнікам) і вывярніце цэнтральны ніт з дапамогай надточкі 2079.
26. Зніміце шкіў, шасцярню і зубчасты рамень.
27. Адзначце кірунак кручэння зубчастага рамяня, каб правільна ўсталяваць яго. Ранейшы зубчасты рамень заўсёды ўсталёўвайце, выконваючы яго кірунак кручэння.
28. Абкладзеце зубчасты рамень на знятую шасцярню каленчатага вала.
29. Усталюйце шасцярню зубчастага рамяня разам з рамянём на каленчаты вал. Пераканайцеся, што зубчасты рамень нідзе не пераціскаецца.
30. Усталюйце кантрапору 2084 на рамены шкіў каленчатага вала (з вібрагасільнікам) і зацягніце цэнтральны ніт з дапамогай надточкі 2079 з момантам 350 Нм.
31. Пераканайцеся, што размеркавальны і каленчаты валы знаходзяцца ў ВМТ. Калі гэта не так, то круціце размеркавальны вал датуль, пакуль пазнака ў выглядзе насякання на тыльным боку шасцярні зубчастага рамяня не супадзе з верхнім беражком вечка галоўкі блока цыліндраў. Гэтае становішча можна назіраць праз назіральную адтуліну (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
32. Усталюеце пазнаку становішча каленчатага вала ў ВМТ, змешчаную на махавіку, насупраць пазнакі ў назіральным акенцы на картэры. Можна таксама скарыстацца апорнымі пазнакамі ВМТ на шківе клінавага рамяня на каленчатым вале. Лічбамі 1 і 2 адзначаны апорныя пазнакі пры ўсталяваным ахоўным кажусе зубчастага рамяня, лічбамі 3 і 4 - ВМТ пры знятым ахоўным кажусе (гл. ілюстрацыі).
33. Накладзяце зубчасты рамень на шасцярні размеркавальнага вала і вадзяной помпы, а таксама на нацяжны ролік. Палажэнне размеркавальнага і каленчатага валаў не змяняйце.
34. Нацягніце зубчасты рамень.
35. Выканайце два поўныя абароты рухавіка і праверце рэгуляванне.
36. Праверце становішча размеркавальніка запальвання, выканаўшы ўсе дзеянні, указаныя для чатырохцыліндравага рухавіка.
37. Адрэгулюйце кут апярэджання запальвання.
Шасціцыліндравы рухавік
Для замены зубчастага рамяня неабходны спецыяльныя інструменты.
38. Зніміце ручайковы рамень разам з механізмам нацяжэння.
39. Зніміце абапал ахоўныя кажухі зубчастага рамяня.
40. Устанавіце поршань цыліндра №1 у становішча ВМТ. Апорныя пазнакі на раменным шківе і ахоўным кажусе зубчастага рамяня павінны супадаць, а адтуліны большага дыяметра на стопорных пласцінах шасцерняў абодвух размеркавальных валаў не будуць звернутыя да цэнтра рухавіка.
41. Вывярніце з блока цыліндраў датчык кута апярэджання запальвання, а замест яго ўкруціце адмысловую прынаду 3242, званае ўпорам каленчатага вала. Гэтая прынада пры ўшрубоўванні павінна зайсці ў якая адпавядае адтуліна на каленчатым вале. Зацягніце прыстасаванне без прыкладання значнага намаганні (гл. ілюстрацыю).
42. Зніміце з каленчатага вала шкіў раўчукавага рамяня і ніжнюю частку ахоўнага кажуха зубчастага рамяня.
43. Абазначце кірунак кручэння зубчастага рамяня для наступнай усталёўкі. Кірунак кручэння зубчастага рамяня пры ім наступнай усталёўцы не змяняйце.
44. Замацуйце адмысловую прынаду 3243 на стопорных пласцінах размеркавальных ватаў. Гэтая прынада завуць упорам размеркавальнага вала пры ім усталёўцы ў ВМТ (гл. ілюстрацыю).
45. Прыслабце ніты мацавання шасцерняў зубчастага рамяня на размеркавальных валах, вывярнуўшы іх прыкладна на тры абарачэння.
46. Зніміце ўпор размеркавальнага вала 3243.
47. Зніміце шасцярні зубчастага рамяня з конусу абодвух размеркавальных валаў. Скарыстайцеся для гэтага кулачковым здымнікам.
48. Устаўце кулачкі ў адтуліны шасцярні і ўпрыце іх у калодку шасцярні. Пры гэтым ніт мацавання шасцярні застаецца саслабленым прыкладна на тры абарачэння (гл. ілюстрацыю).
З гэтага моманту выконваюцца рэгулявальныя працы. Калі зубчасты рамень будзе заменены, тое гэта належыць зрабіць цяпер.
49. Накладзяце зубчасты рамень.
50. Замацуеце на стопорных пласцінах размеркавальных валаў адмысловая прынада 3243 і пераканаецеся, што прынада ўсталявана правільна. Шасцярні зубчастага рамяня на конусах абодвух размеркавальных валаў павінны сядзець так, каб іх можна было пракруціць, аднак нельга дапускаць, каб шасцярні маглі разгойдвацца з боку ў бок. Ніт мацавання павінен быць зацягнуты рукой.
51. Нацягніце зубчасты рамень.
52. Зацягніце ніты мацавання шасцерняў зубчастага рамяня на размеркавальных валах з момантам 70 Нм.
53. Зніміце спецыяльныя прыстасаванні.
54. Устанавіце на месца ўсе знятыя перад гэтым дэталі.
(Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце AUDImanual.ru)
Каментары наведвальнікаў