Зубчасты рамень прыводзіць у дзеянне размеркавальны вал, паліўная помпа высокага ціску (ТНВД), алейная помпа, а таксама помпа вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада.
Прывад механізму газаразмеркавання, а таксама ТНВД у дызельных рухавікоў патрабуюць вельмі дакладнай наладкі. Пасля змены нацяжэння рамяня або пасля яго замены неабходна выканаць яго рэгуляванне, што ў сваю чаргу патрабуе ведаў, досведу і часу. Таму пры выкананні сэрвіснага абслугоўвання асноўныя працы, якія тычацца зубчастага рамяня, абмежаваны толькі праверкай яго стану і нацяжэння.
Пры карэкціроўцы нацяжэння зубчастага рамяня ці ж пры яго зняцці (напрыклад, для замены ці пры дэмантажы галоўкі блока цыліндраў) неабходна адрэгуляваць фазы газаразмеркавання і пачатак падачы ТНВД. Гэта пад сілу толькі спецыялісту і, акрамя таго, патрэбны спецыяльныя інструменты і прыстасаванні.
Неабходныя для рэгулявання фаз газаразмеркавання прылады можна замовіць у спецыялізаванай майстэрні, аднак кантрольна-вымяральны прыбор са стрелочной індыкацыяй і які адпавядае перахаднік для налады пачатку падачы ТНВД вырабіць такім чынам досыць складана. Таму рэкамендуецца гэтыя наладкі выконваць у майстэрні.
1. Вывярніце шрубу расціскальнага фіксатара на тарцы ахоўнага кажуха зубчастага рамяня.
2. Адцісніце дзве зашчапкі мацавання і зніміце верхнюю частку ахоўнага кажуха (гл. стрэлкі на ілюстрацыі). Ніжнюю частку ахоўнага кажуха можна зняць толькі пасля дэмантажу рэменнага шківа каленчатага вала, вывярнуўшы два ніта мацавання.
Праверка стану
3. Пераканайцеся, што на зубчастым рамяні няма слядоў алею і расколін. Зуб'і рамяня павінны быць цэлымі без слядоў зносу.
4. Правярніце рухавік, каб праверыць стан рамяня па ўсёй яго даўжыні. Рэмень з дэфектамі падлягае абавязковай замене на новы.
Праверка нацяжэння
Праверка нацяжэння зубчастага рамяня выконваецца разам з праверкай яго стану. Для праверкі нацяжэння зубчастага рамяня ў рухавікоў TD неабходзен адмысловы кантрольна-вымяральны прыбор VW 210. Гэты прыбор дазваляе выконваць вымярэнне нацяжэння зубчастага рамяня вызначанай даўжыні.
Рухавік TD
5. Націсніце рукой на зубчасты рамень на адрэзку паміж шасцярнямі размеркавальнага вала і вала ТНВД, каб прагін рамяня знаходзіўся ў месцы вымярэння.
6. Усталюйце кантрольна-вымяральны прыбор у месцы прагіну на згаданым адрэзку і запішыце паказанне прыбора (гл. ілюстрацыю).
7. Правярніце каленчаты вал адзін раз.
Увага! Кручэнне каленчатага вала выконвайце толькі раменным шківам на каленчатым вале або шківам генератара. Не круціце каленчаты вал за рэмень шкіў размеркавальнага вала!
8. Паўтарыце вымярэнне нацяжэння зубчастага рамяня і запішыце атрыманае значэнне. Калі прыбор паказвае значэнне 12-13, тое нацяжэнне ў норме. У адваротным выпадку нацяжэнне рамяня адкарэктуйце.
Рухавік TDI
Рухавік TDI мае нацяжны ролік з аўтаматычнай рэгулёўкай нацяжэння зубчастага рамяня. Праверка нацяжэння выконваецца наступным чынам:
9. Устанавіце нацяжны ролік так, каб насяканне (выманне) і кант на ім стаялі адзін супраць аднаго. У такім становішчы гэтых пазнак нацяжэнне зубчастага рамяня адпавядае норме (гл. ілюстрацыю).
10. Праверце работу механізма нацяжнога роліка. Для гэтага рукой націсніце на зубчасты рамень. Насяканне і капец на нацяжным роліку павінны зрушыцца адносна адзін аднаго.
11. Адпусціце рамень. Насяканне і капец нацяжнога роліка павінны зноў стаць насупраць адзін аднаго. Калі гэта не так, тое нацяжэнне зубчастага рамяня адкарэктуйце ці заменіце нацяжны ролік.
[Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта: Audimanual.ru]