Напомена: Ако време вентила није подешено, погон вентила и коленасти механизам неће радити на координисан начин. Неправилно подешено време вентила је узрок пада ефективне снаге мотора, ау екстремним случајевима може довести до квара мотора као резултат удара клипа у вентил који није имао времена да се затвори. Подешавање механизма времена вентила се врши различито за сваки тип мотора.
Замена зупчастог ремена на моторима са пет и шест цилиндара могућа је само уз помоћ специјалних алата.
За петоцилиндрични мотор, да бисте уклонили зупчасти каиш, морате уклонити и затим поново инсталирати пригушивач вибрација на радилицу. Ова операција се изводи помоћу специјалног продужетка 2079 за момент кључ и контра-подршку 2084. Ови уређаји нису потребни када се мења само глава цилиндра. 11 Приликом замене главе, зупчасти ремен у свом доњем делу остаје на зупчанику радилице.
Што се тиче шестоцилиндричног мотора, за подешавање разводног механизма вентила након замене зупчастог ремена и демонтаже главе цилиндра, потребно је прецизно подесити брегасто вратило и радилицу у ТДЦ положај помоћу посебних инструмената.
Ове потешкоће нису типичне за четвороцилиндрични мотор. Када радите са зупчастим каишем, нису потребни посебни алати.
Мотор са четири цилиндра
1. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај.
2. Уклоните клинасти или ребрасти каиш.
3. Уклоните ременицу са радилице тако што ћете одврнути вијке за монтажу имбус кључа (не средишњи монтажни вијак).
4. Уклоните заштитни поклопац разводног ремена.
5. Отпустите затегнутост зупчастог ремена и уклоните га.
6. Инсталирајте нови зупчасти каиш. Ако нема померања радилице и брегасте осовине, онда можемо претпоставити да поставка погона вентила није усклађена. Препоручујемо да играте на сигурно и поново проверите.
7. Окрените зупчаник зупчастог ремена на брегастом вратилу док се ознака испод стрелице на зупчанику 1 не поравна са ознаком на поклопцу задњег зупчастог ремена 2 (погледајте илустрацију).
Ако је потребно окренути брегасту осовину, то се може учинити под условом да ниједан од клипова није у ТДЦ. У супротном ће доћи до оштећења вентила или клипова.
8. Поставите зупчани ремен на зупчанике радилице и међувратила.
9. Причврстите ременицу клинастог ремена за радилицу тако што ћете заврнути један вијак. У том случају обратите пажњу на исправну уградњу ременице, која зависи од верзије мотора. У неким случајевима ременица мора бити причвршћена на зауставни клин. У другим верзијама, рупе за вијке за причвршћивање ременице се налазе асиметрично, па ће се уградња ременице извршити исправно ако се све рупе на ременици поклапају са рупама на радилици.
10. Окрените радилицу све док зарез на ременици клинастог ремена не буде окренут нагоре.
11. Поравнајте зарез на зупчанику средњег вратила са зарезом на ременици клинастог ремена (погледајте стрелице на слици).
12. Ставите зупчасти каиш. Не дозволите да се зупчаници и ременице померају у положају.
13. Затегните зупчасти каиш.
14. Скините поклопац разводника и уверите се да је ротор разводника окренут ка зарезу на телу разводника. Ако то није случај, одврните монтажни вијак разводника.
15. Ротирајте разводник док се вођица не нађе насупрот уреза. Ако је потребно, уклоните водилицу и поново је поставите насупрот уреза.
16. Инсталирајте разводник паљења на место и причврстите га завртњем.
17. Покрените мотор двапут и проверите подешавање.
Пре постављања доњег дела штитника зупчастог ремена, поново уклоните ременицу клинастог ремена са радилице.
18. Инсталирајте ременицу ремена на своје место и уверите се да је правилно постављена.
19. Затегните завртње за монтажу ременице на 20 Нм.
20. Подесите време паљења.
Мотор са пет цилиндара
Ако се зупчасти ремен уклања само са зупчаника брегастог вратила да би се заменила глава цилиндра, није потребан посебан алат.
21. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај.
22. Скините клинасти каиш.
23. Уклоните заштитни поклопац разводног ремена.
24. Отпустите затегнутост зупчастог ремена и уклоните га.
25. Инсталирајте контра ослонац 2084 на ременицу радилице (са пригушивачем вибрација) и одврните централни вијак користећи продужетак 2079.
26. Скините ременицу, зупчаник и зупчасти каиш.
27. Означите смер ротације зупчастог ремена да бисте обезбедили исправну уградњу. Увек монтирајте стари зупчасти каиш у исправном смеру ротације.
28. Поставите зупчасти каиш на уклоњени зупчаник радилице.
29. Поставите ланчаник зупчастог ремена заједно са ременом на радилицу. Уверите се да зупчасти ремен нигде није прикљештен.
30. Инсталирајте контра ослонац 2084 на ременицу радилице (са пригушивачем вибрација) и затегните централни вијак користећи продужетак 2079 на обртни момент од 350 Нм.
31. Уверите се да су брегасто вратило и радилица у ТДЦ. Ако то није случај, ротирајте брегасто вратило док се урезана ознака на задњој страни зупчаника зупчаника не поравна са горњом ивицом поклопца главе цилиндра. Ова позиција се може посматрати кроз отвор за гледање (погледајте стрелицу на слици).
32. Поставите ознаку положаја ТДЦ радилице која се налази на замајцу насупрот ознаке у прозору за преглед на кућишту радилице. Такође можете користити ТДЦ референтне ознаке на ременици клинастог ремена на радилици. Бројеви 1 и 2 означавају референтне ознаке када је постављен заштитни поклопац зупчастог каиша, бројеви 3 и 4 означавају ТДЦ када је заштитни поклопац уклоњен (погледајте слике).
33. Поставите зупчасти каиш на зупчанике брегастог вратила и водене пумпе, као и на затезни ваљак. Не мењајте положај брегастог вратила и радилице.
34. Затегните зупчасти каиш.
35. Обавите два пуна обртаја мотора и проверите подешавање.
36. Проверите положај разводника паљења тако што ћете извршити све кораке наведене за четвороцилиндрични мотор.
37. Подесите време паљења.
Шестоцилиндрични мотор
За замену зупчастог ремена потребни су посебни алати.
38. Скините клинасти ремен заједно са механизмом затезача.
39. Уклоните штитнике зупчастог ремена са обе стране.
40. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај. Референтне ознаке на ременици и штитнику зупчастог ремена треба да се поклапају, а рупе већег пречника на плочицама за заустављање зупчаника зупчаника на обе брегасте осовине неће бити окренуте ка центру мотора.
41. Уклоните сензор времена паљења са блока цилиндра и заврните специјални алат 3242, који се зове заустављач радилице, на његово место. Овај уређај, када се заврти, треба да уђе у одговарајућу рупу на радилици. Затегните учвршћење без примене значајне силе (погледајте илустрацију).
42. Скините ременицу клинастог ремена и доњи део заштитног поклопца зупчастог ремена са радилице.
43. Означите смер ротације зупчастог ремена за накнадну уградњу. Не мењајте смер ротације зупчастог каиша када га касније монтирате.
44. Причврстите специјални алат 3243 на плоче за закључавање разводних шипки. Овај уређај се назива заустављањем брегасте осовине када је инсталиран у ТДЦ (погледајте илустрацију).
45. Отпустите вијке за причвршћивање ланчаника зупчаника на брегастим вратилима тако што ћете их окренути за отприлике три окрета.
46. Уклоните граничник брегастог вратила 3243.
47. Уклоните ланчанике зупчастог ремена са конуса обе брегасте осовине. За ово користите извлакач брега.
48. Убаците брегове у отворе за зупчанике и притисните их на главчину зупчаника. У овом случају, вијак за монтажу зупчаника остаје отпуштен за приближно три окрета (погледајте илустрацију).
Од овог тренутка се врши рад на прилагођавању. Ако треба заменити зупчасти каиш, то треба урадити сада.
49. Ставите зупчасти каиш.
50. Причврстите специјални алат 3243 на плоче за закључавање брегастог вратила и уверите се да је алат правилно инсталиран. Зупчаници зупчаника на конусима обе брегасте осовине морају бити постављени тако да се могу окретати, али се не сме дозволити да се зупчаници љуљају с једне на другу страну. Монтажни вијак треба ручно затегнути.
51. Затегните зупчасти каиш.
52. Затегните вијке за причвршћивање ланчаника зупчаника на брегастим вратилима на обртни момент од 70 Нм.
53. Уклоните специјалне алате.
54. Поново инсталирајте све претходно уклоњене делове.
Чланак је копиран са веб-сајта Audimanual.ru