Садржај: Дизел мотор 1,9-I-110 х.п. до броја… ↓ Замена зупчастог ремена ↓ Провера зупчастог ремена на мотору… ↓
Дизел мотор 1,9-I-110 х.п. до броја 4 BYN 002 887
Провера зупчастог ремена
Отпустите две копче које причвршћују горњи поклопац зупчастог ремена и повуците поклопац горе и напред док се зупчасти каиш не види.
Користите креду да направите ознаку на ремену Користећи монтажни вијак ременице, окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака поново не појави, док визуелно проверите стање каиша. На зупчастом ремену се могу наћи следећи недостаци:
- хабање или ломљење зуба;
- хабање или раслојавање на спољној површини зупчастог ремена;
- хабања или оштећења на једној страни каиша;
- пукотине на спољној површини зупчастог каиша;
- мрље од уља или масне трагове на зупчастом ремену.
Ако има било каквих недостатака на зупчастом ремену, он се мора заменити.
Измерите ширину зупчастог ремена (погледајте слику 1.20). Ако је ширина појаса мања од 22 мм, мора се заменити.
Зауставите горњи поклопац зупчастог ремена и причврстите га са две стезаљке.
Замена зупчастог ремена
На мотору 2,5-I-TDI потребно је заменити два зупчаста каиша.
На бензинском мотору 2.8-1 и 1,9-I-TDI осим мотора од 110 КС од броја 4 BYN 002 888 неопходна је и замена механизма затезача зупчастог ремена.
У зависности од типа мотора, предвиђени су различити интервали замене зупчастог ремена.
Операције за замену зупчастих каишева и механизама за затезање дате су у поглављу 2 "Мотори".
Провера зупчастог ремена на мотору 2,5-I-TDI
На мотору 2,5-I-TDI уграђена су два зупчаста каиша: један за погон брегастих вратила, а други за погон пумпе за гориво. На сваких 30.000 км пређене километраже возила, мора се проверити стање зупчастих каишева, а најкасније после 120 000 морају бити замењени.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
Проверите стање зупчастих каишева (погледајте горе за проверу зупчастог ремена на дизел мотору од 1,9-1110 кс).
Замените зупчасти каиш, погледајте поглавље 2 "Мотори".
Проверите затегнутост зупчастог ремена пумпе за гориво. Ознака 1 (Цртање 1.21) затезног ваљка мора бити у равни са показивачем 2. У супротном, подесите затегнутост зупчастог каиша, погледајте Поглавље 2 "Мотори".
Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.
(Оригинални текст је доступан на веб-сајту: AudiManual.ru)