Obsah: Dieselový motor 1,9-I-110 hp na… ↓ Výmena rozvodového remeňa ↓ Kontrola rozvodového remeňa na… ↓
Dieselový motor 1,9-I-110 hp na číslo 4 BYN 002 887
Kontrola rozvodového remeňa
Uvoľnite dve spony zaisťujúce horný kryt rozvodového remeňa a potiahnite kryt nahor a dopredu, kým nebude rozvodový remeň viditeľný.
Pomocou kriedy urobte značku na remene Pomocou upevňovacej skrutky remenice otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka znova nezobrazí, pričom vizuálne skontrolujte stav remeňa. Na rozvodovom remene sa môžu vyskytnúť tieto chyby:
- opotrebovanie alebo odlupovanie zubov;
- opotrebovanie alebo delaminácia na vonkajšom povrchu rozvodového remeňa;
- opotrebovanie alebo poškodenie na jednej strane pásu;
- praskliny na vonkajšom povrchu ozubeného remeňa;
- olejové škvrny alebo mastné stopy na rozvodovom remene.
Ak sú na rozvodovom remene nejaké chyby, musí sa vymeniť.
Zmerajte šírku rozvodového remeňa (pozri kresba 1.20). Ak je šírka pásu menšia ako 22 mm, musí sa vymeniť.
Zastavte horný kryt rozvodového remeňa a zaistite ho dvoma svorkami.
Výmena rozvodového remeňa
Na motore 2,5-I-TDI treba vymeniť dva rozvodové remene.
Na benzínovom motore 2,8-1 a motore 1,9-I-TDI okrem motora s výkonom 110 k. od čísla 4 BYN 002 888 je tiež potrebné vymeniť mechanizmus napínača rozvodového remeňa.
V závislosti od typu motora sú k dispozícii rôzne intervaly výmeny rozvodového remeňa.
Operácie na výmenu rozvodových remeňov a napínacích mechanizmov sú uvedené v kapitole 2 "Motory".
Kontrola rozvodového remeňa na motore 2,5-I-TDI
Motor 2,5-I-TDI má dva rozvodové remene: jeden na pohon vačkových hriadeľov a druhý na pohon palivového čerpadla. Každých 30 000 km najazdených kilometrov vozidla je potrebné skontrolovať stav ozubených remeňov a najneskôr po 120 000 ich vymeniť.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Skontrolujte stav rozvodových remeňov (pozri vyššie kontrolu rozvodového remeňa na dieselovom motore 1,9-1110 k).
Vymeňte rozvodové remene, pozrite si kapitolu 2 "Motory".
Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa palivového čerpadla. Značka 1 (kresba 1.21) napínacieho valca musí byť zarovnaná s ukazovateľom 2. V opačnom prípade nastavte napnutie ozubeného remeňa, pozri kapitolu 2 "Motory".
Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.