Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné skontrolovať pred každou jazdou na veľkú vzdialenosť.
Na doplnenie použite nízkoteplotný koncentrát G12 A8D alebo koncentrát so špecifikáciou TL-VW 774 D (dávajte pozor na nápis na nádobe) a čistá voda s nízkym obsahom vápna.
Bezpečnostné inštrukcie
Pri otváraní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore je potrebné dávať pozor, pretože unikajúce výpary môžu spôsobiť ťažké popáleniny. Za týmto účelom zatvorte uzáver expanznej nádrže hrubou vrstvou látky a pomaly odskrutkujte uzáver, kým nebudete počuť syčivý zvuk. Keď syčanie prestane, pomaly odskrutkujte a odstráňte uzáver z expanznej nádrže. Uzáver z expanznej nádoby odstráňte len pri teplotách pod +90°C.
Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore (teplota chladiacej kvapaliny cca 20°C) musí byť medzi značkami MIN a MAX na expanznej nádrži (pozri obr. 1.10). Na horúcom motore by mala byť hladina chladiacej kvapaliny blízko značky MAX.
Veľké množstvo studenej chladiacej kvapaliny by sa malo dopĺňať len pri studenom motore, aby nedošlo k poškodeniu motora.
Odskrutkujte uzáver expanznej nádoby, najskôr uvoľnite zvyškový tlak v chladiacom systéme a potom uzáver úplne odskrutkujte.
Ak hladina chladiacej kvapaliny v krátkom čase výrazne klesne, zistite a opravte príčinu úniku kvapaliny.
Kontrola hustoty chladiacej kvapaliny
Pred zimnou sezónou skontrolujte hustotu nízkoteplotného koncentrátu, najmä ak bola do chladiaceho systému počas teplej sezóny pridaná destilovaná voda.
Na kontrolu hustoty je potrebné použiť hustomer HAZET 4810 alebo ekvivalent.
Motor krátko zahrejte, kým sa horná hadica chladiča mierne nezahreje. Pri meraní hustoty musí byť teplota chladiacej kvapaliny 20°C.
Odskrutkujte uzáver expanznej nádoby, najskôr uvoľnite zvyškový tlak v chladiacom systéme a potom uzáver úplne odskrutkujte.
Napíšte chladiacu kvapalinu do hustomera a pomocou stupnice na plaváku určte jej hustotu (pozri obr. 1.11).
Podľa tabuľky určte bod tuhnutia chladiacej kvapaliny v závislosti od jej hustoty. Bod mrazu by mal byť medzi -25°C a -35°C.
Pridávanie chladiacej kvapaliny
Ak je nízkoteplotný koncentrát G12 A8D dočasne nedostupný, do systému by sa nemal pridávať žiadny iný koncentrát. V tomto prípade je možné pridať iba destilovanú vodu, pri prvej príležitosti je potrebné obnoviť požadované zloženie chladiacej kvapaliny pridaním odporúčaného nízkoteplotného koncentrátu.
Pri ochrane proti mrazu do -25°C by mal byť podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline 40%. Na ochranu pred mrazom do -35°C je potrebné zmiešať vodu a koncentrát v pomere 1:1.
Pozornosť. Podiel nemrznúcej zmesi by nemal presiahnuť 60% (čo zodpovedá ochrane do -40°С), pretože inak sa znížia ochranné a chladiace vlastnosti chladiacej kvapaliny.
Neodporúča sa používať predtým používanú zmes nemrznúcej zmesi a antikorózneho prípravku G11, ktorá je zelená. Nemiešajte antikorózny prostriedok G11 a G12 A8D (Červená), pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Inštrukcia. Ak bola do chladiaceho systému naliata chladiaca kvapalina, ktorú neodporúča výrobca, vypustite ju z chladiaceho systému. Naplňte chladiaci systém čistou vodou a nechajte motor 2 minúty bežať na voľnobežných otáčkach. Vypustite vodu z chladiaceho systému a vyfúknite chladiaci systém motora stlačeným vzduchom cez expanznú nádrž. Naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou odporúčanou výrobcom.
V tabuľke je uvedené, koľko nízkoteplotného koncentrátu G12 A8D je potrebné doplniť, aby sa dosiahla požadovaná koncentrácia (hustota) chladiaca kvapalina. Tabuľka zobrazuje iba kontrolné hodnoty, pretože objemy chladiacej kvapaliny sa líšia pre každý konkrétny motor.
Príklad. Meranie hustoty ukázalo, že bod tuhnutia chladiacej kvapaliny je -10°C pre 4-valcový benzínový motor. V tomto prípade je potrebné z chladiaceho systému odstrániť 2 litre chladiacej kvapaliny a namiesto toho pridať 2 litre čistého koncentrátu G12 A8D. V tomto prípade bude bod tuhnutia chladiacej kvapaliny -25°C.
Nasaďte uzáver na expanznú nádrž. Urobte skúšobnú jazdu a znova zmerajte hustotu chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov