Miesto úniku paliva je ťažké určiť, kým únik nie je významný a teda ľahko viditeľný.
Palivo má tendenciu sa rýchlo vyparovať hneď, ako sa dostane do kontaktu so vzduchom, najmä v horúcom motorovom priestore. Malé kvapky môžu zmiznúť skôr, ako lokalizujete únik.
Ak máte podozrenie, že palivo uniká v oblasti motorového priestoru, ochlaďte motor a naštartujte ho. s otvorenou kapotou. Kovové predmety sa pri chlade zmršťujú a gumové hadice sa uvoľňujú, takže prípadné netesnosti budú zreteľnejšie, keď sa motor zohreje po naštartovaní a vychladnutí.
Ak sa objavia známky úniku kvapaliny, ale neviete rozoznať typ kvapaliny alebo jej presný pôvod, opustite auto na dlhší čas a položte pod auto veľký list papiera alebo handry. To pomôže lokalizovať únik kvapaliny a tiež pomôže identifikovať unikajúcu kvapalinu podľa farby. Majte však na pamäti, že niektoré netesnosti sa môžu prejaviť iba pri bežiacom motore.
Netesnosť vákuovej hadice znamená, že do hadice je nasávaný vzduch (nevyteká z hadice), a to veľmi sťažuje zistenie úniku.
Metóda detekcie spočíva v použití starej vákuovej hadice ako druhu stetoskopu. Držte jeden koniec hadice pri uchu a druhý koniec použite na preskúmanie oblasti okolo predpokladaného úniku. Keď je koniec hadice priamo nad únikom, cez hadicu bude zreteľne počuť syčivý zvuk. Musí sa zabrániť kontaktu s horúcimi a pohyblivými časťami, pretože motor musí počas testu bežať.
Komentáre návštevníkov