Locația unei scurgeri de combustibil poate fi dificil de determinat până când scurgerea devine semnificativă și, prin urmare, ușor vizibilă.
Combustibilul tinde să se evapore rapid odată ce intră în contact cu aerul, în special într-un compartiment motor fierbinte. Picăturile mici pot să dispară înainte de a putea localiza scurgerea.
Dacă bănuiți că scurgerea de combustibil este în zona compartimentului motorului, răciți motorul și porniți-l. cu capota deschisă. Obiectele metalice se contractă atunci când sunt reci, iar furtunurile de cauciuc se slăbesc, astfel încât eventualele scurgeri vor fi mai evidente pe măsură ce motorul se încălzește din cauza pornirii și a condițiilor de frig.
Dacă există semne că există o scurgere de lichid, dar nu puteți identifica tipul de lichid sau sursa exactă, atunci ar trebui să părăsiți mașina pentru o lungă perioadă de timp și să puneți o foaie mare de hârtie sau o cârpă sub mașină. Acest lucru vă va ajuta să găsiți unde se scurge lichidul și, de asemenea, vă va ajuta să identificați lichidul care se scurge după culoare. Dar rețineți că unele scurgeri pot apărea doar atunci când motorul este pornit.
O scurgere în furtunul de vid înseamnă că aerul este aspirat în furtun (dar nu iese din furtun), iar acest lucru face scurgerea foarte dificil de detectat.
Metoda de detectare este de a folosi un vechi furtun de vid ca un fel de stetoscop. Țineți un capăt al furtunului lângă ureche și folosiți celălalt capăt pentru a sonda zona din jurul scurgerii suspectate. Când capătul furtunului este direct deasupra scurgerii, se va auzi clar un șuierat prin furtun. Evitați contactul cu piesele fierbinți și în mișcare, deoarece motorul trebuie să funcționeze în timpul testării.
[Text furnizat de resursa online: AudiManual.ru]
Verificarea furtunurilor pentru scurgeri și căutarea scurgerilor de lichid (Audi A6 C5)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Întreținere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea sistemului de direcție pentru scurgeri Audi 80 B3 (1986-1991)
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului… Audi A4 B6 (2000-2006)
Verificarea etanseitatii furtunurilor Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Verificarea sistemului de evacuare pentru scurgeri Audi A2 (1999-2005)
Verificarea sistemului de direcție pentru scurgeri Audi 80 B3 (1986-1991)
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului… Audi A4 B6 (2000-2006)
Verificarea etanseitatii furtunurilor Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Verificarea sistemului de evacuare pentru scurgeri Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare V6 pe benzina
- Motoare V8 pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
- Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
- Scheme (motor diesel 2,5 l)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Managementul motorului
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Aer condiționat
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Motoare pe benzină
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Motoare diesel
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Demontarea și reasamblarea
- Sistem de răcire
- Injectare un singur punct
- Sistem de injectie multipunct
- Sistem de injecție MPI/MPFI
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
