Mjesto curenja goriva teško je odrediti sve dok curenje nije značajno i stoga lako vidljivo.
Gorivo ima tendenciju brzog isparavanja čim dođe u dodir sa zrakom, osobito u vrućem prostoru motora. Male kapljice mogu nestati prije nego što uspijete locirati curenje.
Ako sumnjate da je gorivo curilo u području motornog prostora, ohladite motor i pokrenite ga. s otvorenom haubom. Metalni predmeti se skupljaju kada su hladni, a gumena crijeva olabave, pa će svako curenje biti očitije kako se motor zagrijava od pokretanja i hladnog.
Ako postoje znakovi da tekućina curi, ali ne možete prepoznati vrstu tekućine ili točno porijeklo, ostavite automobil na dulje vrijeme i stavite veliki list papira ili krpe ispod automobila. To će vam pomoći da locirate mjesto curenja tekućine i identificirati tekućinu koja curi prema boji. Ali imajte na umu da se neka curenja mogu pojaviti samo kada motor radi.
Propuštanje u vakuumskom crijevu znači da se zrak usisava u crijevo (ne izlazi iz crijeva), a to čini curenje vrlo teškim za otkrivanje.
Metoda detekcije je korištenje starog vakuumskog crijeva kao neke vrste stetoskopa. Držite jedan kraj crijeva blizu uha, a drugim krajem pregledajte područje oko sumnjivog curenja. Kada je kraj crijeva izravno iznad curenja, kroz crijevo će se jasno čuti šištanje. Mora se izbjegavati kontakt s vrućim i pokretnim dijelovima jer motor mora raditi tijekom ispitivanja.
Komentari posjetitelja