Provjera curenja crijeva i traženje curenja tekućine (Audi A6 C5)

Mjesto curenja goriva može biti teško odrediti sve dok curenje ne postane značajno i stoga lako vidljivo.

Gorivo ima tendenciju brzog isparavanja nakon što dođe u dodir sa zrakom, osobito u vrućem odjeljku motora. Male kapljice mogu nestati prije nego što uspijete locirati curenje.

Ako sumnjate da gorivo curi u području motora, ohladite motor i pokrenite ga. s otvorenom haubom. Metalni predmeti skupljaju se kada su hladni, a gumena crijeva olabave, pa će svako curenje biti očitije kako se motor zagrijava od pokretanja i hladnih uvjeta.

Ako postoje znakovi da je došlo do curenja tekućine, ali ne možete identificirati vrstu tekućine ili točan izvor, trebali biste ostaviti automobil na duže vrijeme i staviti veliki list papira ili krpu ispod automobila. To će vam pomoći da pronađete gdje tekućina curi i također će vam pomoći da prepoznate tekućinu koja curi prema boji. Ali imajte na umu da se neka curenja mogu pojaviti samo kada motor radi.

Propuštanje u vakuumskom crijevu znači da se zrak usisava u crijevo (ali ne izlazi iz crijeva), i zbog toga je curenje vrlo teško otkriti.

Metoda detekcije je korištenje starog vakuumskog crijeva kao neke vrste stetoskopa. Držite jedan kraj crijeva blizu uha, a drugim krajem ispitajte područje oko sumnjivog curenja. Kada je kraj crijeva izravno iznad curenja, kroz crijevo će se jasno čuti šištanje. Izbjegavajte kontakt s vrućim i pokretnim dijelovima jer motor mora raditi tijekom ispitivanja.