Az üzemanyag-szivárgás helyét nehéz meghatározni mindaddig, amíg a szivárgás nem jelentős, és ezért könnyen látható.
Az üzemanyag gyorsan elpárolog, amint levegővel érintkezik, különösen forró motortérben. A kis cseppek eltűnhetnek, mielőtt megtalálná a szivárgást.
Ha azt gyanítja, hogy az üzemanyag szivárgás a motortérben van, hűtse le a motort, és indítsa el. nyitott motorháztetővel. A fémtárgyak hideg hatására összezsugorodnak, a gumitömlők pedig meglazulnak, így minden szivárgás nyilvánvalóbb lesz, ahogy a motor felmelegszik az indítástól és a hidegtől.
Ha arra utaló jelek vannak, hogy valamilyen folyadék szivárog, de nem tudja felismerni a folyadék típusát vagy pontos eredetét, hagyja el hosszú időre az autót, és helyezzen az autó alá egy nagy papírlapot vagy rongyokat. Ez segít megtalálni a szivárgó folyadék helyét, és segít a szivárgó folyadék szín alapján történő azonosításában. De ne feledje, hogy néhány szivárgás csak akkor jelentkezhet, ha a motor jár.
A vákuumtömlő szivárgása azt jelenti, hogy levegőt szívnak be a tömlőbe (nem jön ki a tömlőből), és ez nagyon megnehezíti a szivárgás észlelését.
Az észlelési módszer az, hogy egy régi vákuumtömlőt használnak sztetoszkópként. Tartsa a tömlő egyik végét a füle közelében, a másik végével pedig vizsgálja meg a feltételezett szivárgás környékét. Amikor a tömlő vége közvetlenül a szivárgás felett van, sziszegő hang lesz hallható a tömlőn keresztül. Kerülni kell a forró és mozgó alkatrészekkel való érintkezést, mivel a motornak járnia kell a teszt alatt.
Látogatói megjegyzések