Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Provjera i punjenje rashladne tekućine (Audi A6 C5)

  • Glavna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Provjera i punjenje rashladne tekućine
            0
Sadržaj: Sigurnosne upute ↓ Provjera gustoće rashladnog sredstva ↓ Dolijevanje rashladne tekućine ↓
Niska razina rashladne tekućine označena je svjetlom upozorenja na instrument tabli.

Prije svakog dužeg putovanja potrebno je provjeriti razinu rashladne tekućine.

Za dolijevanje je potrebno koristiti niskotemperaturni koncentrat G12 A8D ili koncentrat specifikacije TL-VW 774 D (obratite pozornost na natpis na posudi) i čista voda s niskim sadržajem kamenca.

Sigurnosne upute



Prilikom otvaranja čepa ekspanzijskog spremnika na vrućem motoru, morate biti oprezni jer ispuštene pare mogu izazvati ozbiljne opekline. Da biste to učinili, pokrijte čep ekspanzijskog spremnika debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne čuje šištanje. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i skinite čep s ekspanzijske posude. Uklonite čep s ekspanzijske posude samo pri temperaturama ispod +90°C.

Razina rashladne tekućine na hladnom motoru (temperatura rashladne tekućine oko 20°C) treba biti između oznaka MIN i MAX na ekspanzionoj posudi (vidi sl. 1.10). Kada je motor vruć, razina rashladne tekućine bi trebala biti blizu oznake MAX.

Razina rashladne tekućine na hladnom motoru (temperatura rashladne tekućine oko 20°C) treba biti…


Velike količine hladnog rashladnog sredstva mogu se dodati samo hladnom motoru kako bi se izbjeglo oštećenje motora.



Odvijte čep ekspanzijskog spremnika, prvo otpustite preostali tlak u rashladnom sustavu, zatim potpuno odvrnite čep.

Ako razina rashladne tekućine značajno padne u kratkom vremenskom razdoblju, utvrdite i otklonite uzrok curenja tekućine.

Provjera gustoće rashladnog sredstva



Prije zimske sezone provjerite gustoću niskotemperaturnog koncentrata, posebno ako je tijekom tople sezone dodana destilirana voda u rashladni sustav.

Za provjeru gustoće potrebno je koristiti hidrometar HAZET 4810 ili sličan.

Nakratko zagrijte motor dok gornje crijevo hladnjaka ne postane mlako. Prilikom mjerenja gustoće temperatura rashladnog sredstva treba biti 20°C.

Odvijte čep ekspanzijskog spremnika, prvo otpustite preostali tlak u rashladnom sustavu, zatim potpuno odvrnite čep.

Napunite areometar rashladnom tekućinom i pomoću skale na plovku odredite njegovu gustoću (vidi sl. 1.11).

Napunite areometar rashladnom tekućinom i pomoću skale na plovku odredite njegovu gustoću (vidi sl.…


Pomoću tablice odredite temperaturu smrzavanja rashladnog sredstva ovisno o njegovoj gustoći. Temperatura smrzavanja trebala bi biti između -25°C i -35°C.

Dolijevanje rashladne tekućine



U slučaju da privremeno nema niskotemperaturnog koncentrata G12 A8D, nemojte dodavati nikakav drugi koncentrat u sustav. U ovom slučaju može se dodati samo destilirana voda, potrebno je obnoviti potrebni sastav rashladne tekućine dodavanjem preporučenog niskotemperaturnog koncentrata.



Kod zaštite od smrzavanja do -25°C, udio koncentrata u rashladnoj tekućini treba biti 40%. Za zaštitu od mraza do -35°C vodu i koncentrat potrebno je pomiješati u omjeru 1:1.

Pažnja. Udio antifriza ne smije biti veći od 60% (što odgovara zaštiti do -40°C), jer će u protivnom biti smanjena zaštitna i rashladna svojstva rashladne tekućine.


Ne preporučuje se korištenje prethodno korištene mješavine antifriza i antikorozivnog sredstva G11, koje je zelene boje. Zabranjeno je miješati antikorozivna sredstva G11 i G12 A8D (crvena boja), jer to može uzrokovati ozbiljne štete na motoru.

Indikacija. Ako je rashladni sustav napunjen rashladnom tekućinom koju proizvođač nije preporučio, ispustite je iz rashladnog sustava. Napunite rashladni sustav čistom vodom i pustite motor u praznom hodu 2 minute. Ispustite vodu iz rashladnog sustava i ispuhajte rashladni sustav motora komprimiranim zrakom kroz ekspanzionu posudu. Napunite svježim rashladnim sredstvom prema preporuci proizvođača.


Tablica pokazuje koliko niskotemperaturnog koncentrata G12 A8D treba dodati da se dobije potrebna koncentracija (gustoća) rashladnog sredstva. Tablica daje samo referentne brojke, budući da se količine rashladne tekućine razlikuju za svaki pojedini motor.

Primjer. Mjerenja gustoće pokazala su da je točka smrzavanja rashladne tekućine -10°C za 4-cilindrični benzinski motor. U tom slučaju potrebno je ukloniti 2 litre rashladne tekućine iz rashladnog sustava i umjesto toga dodati 2 litre čistog G12 A8D koncentrata. U tom će slučaju temperatura smrzavanja rashladne tekućine biti -25°C.



Postavite čep na ekspanzijski spremnik. Odvezite se na probnu vožnju i ponovno izmjerite gustoću rashladne tekućine.

Postavite čep na ekspanzijski spremnik. Odvezite se na probnu vožnju i ponovno izmjerite gustoću…
Članak je provjerio auto stručnjak Alexey Ivanov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A6 C5: Održavanje
Sljedeći članci

Provjera curenja crijeva i traženje curenja tekućine
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava
Provjera ispušnog sustava
Provjera razine i punjenja ulja
Filter goriva za TDI diesel motore
Filtar zraka
Provjera stanja klinastog remena
Zupčasti remen


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Sustav servo upravljača — ispuštanje, punjenje i ispuštanje… Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Razina rashladne tekućine Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Ventilator rashladne tekućine, ventilator svježeg zraka Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Zamjena rashladne tekućine Audi A4 B6 (2000-2006)
Zamjena rashladne tekućine Audi A8 D2 (1994-2002)
Ispuštanje i punjenje rashladne tekućine Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ispuštanje i punjenje rashladne tekućine Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 27 + 34 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • V6 benzinski motori
  • V8 benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Sheme (benzinski motor 2,7 l)
  • Sheme (benzinski motor 4,2 l)
  • Sheme (dizel motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Upravljanje motorom
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Benzinski motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Motori sa 6 cilindara
  • Dizel motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Popravak motora
  • Uklanjanje i ponovno sastavljanje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja u jednoj točki
  • Sustav ubrizgavanja u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja MPI/MPFI
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.