Verificarea etanseitatii furtunurilor (Audi A8 D2)

Scurgerile din sistemul de răcire sunt de obicei detectate printr-un strat alb sau de culoare ruginie în zona scurgerii.

Inspectați cu atenție furtunurile radiatorului și lichidului de răcire pe toată lungimea lor. Înlocuiți furtunurile cu fisuri, rupturi sau semne de îmbătrânire. Fisurile sunt mai ușor de detectat dacă ciupiți furtunul. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de componentele sistemului de răcire. Clemele prea strânse pot cauza ruperea sau perforarea furtunului, ducând la scurgeri în sistemul de răcire. Inspectați toate furtunurile și punctele lor de conectare. Dacă se găsesc scurgeri, înlocuiți-le sau garnitura.

Poate fi dificil de a identifica locația exactă a unei scurgeri de combustibil până când scurgerea a crescut și devine vizibilă. Combustibilul începe să se evapore rapid de îndată ce intră în contact cu aerul, în special într-un compartiment motor fierbinte. Picăturile mici pot dispărea înainte de a localiza scurgerea. Dacă bănuiți că scurgerea de combustibil este în compartimentul motor, lăsați motorul să se răcească și porniți-l cu capota deschisă. Deoarece piesele metalice se contractă atunci când furtunurile reci și din cauciuc slăbesc, orice scurgere va deveni mai vizibilă în acest moment.

Dacă observați semne de scurgere de lichid, dar nu puteți determina tipul sau locația exactă a scurgerii, puneți o bucată mare de hârtie sau o cârpă sub vehicul atunci când o depozitați. Acest lucru vă va ajuta să localizați scurgerea și să identificați lichidul scurs după culoare. Dar rețineți că unele scurgeri pot apărea doar atunci când motorul este pornit.

Când furtunul de vid nu este sigilat, aerul este aspirat în furtun (dar nu iese din furtun), ceea ce face dificilă detectarea unei scurgeri. Pentru a localiza o scurgere, puteți folosi un vechi furtun de vid ca stetoscop. Puneți un capăt al furtunului la ureche (nu introduceți în ureche), celălalt – până la locul suspectării scurgerii. La locul scurgerii, se va auzi clar un șuierat prin furtun. Deoarece testul se efectuează în timp ce motorul funcționează, evitați contactul cu părțile fierbinți și în mișcare.

[Textul original al materialului poate fi găsit pe site «AudiManual.ru»]