Conectați manometrele de control ca la reglarea regulatorului de presiune.
Scoateți aerul din furtunurile ambelor manometre prin șuruburile de aerisire ale manometrelor.
Apăsați pedala de frână până când manometrul atașat la mecanismul de frână a roții din față indică o presiune de 100 kg/cm².
Mențineți această presiune timp de 5 secunde. În acest timp, citirile manometrului conectat la mecanismul de frână a roții din spate se pot modifica cu cel mult 10 kg/cm². Dacă presiunea s-a schimbat cu o cantitate mare, înlocuiți regulatorul de presiune.
Verificarea etanseitatii regulatorului de presiune (Audi 80 B2)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea etanseitatii regulatorului de presiune Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Verificarea sistemului de racire sub presiune Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea etanseitatii injectoarelor Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Verificarea etanseitatii sistemului de racire Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea etanseitatii furtunurilor Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi A2 (1999-2005)
Verificarea etanseitatii regulatorului de presiune Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Verificarea sistemului de racire sub presiune Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea etanseitatii injectoarelor Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Verificarea etanseitatii sistemului de racire Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea etanseitatii furtunurilor Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de răcire
- Incalzire si ventilatie
- Injectie benzina
- Putere diesel
- Sistem de alimentare
- Sisteme de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie si volan
- Caroseria
- Caroseria și ornamentele
- Echipament electric
- Sistem electric
- Circuite electrice
- Informații generale
- Caracteristicile reparației
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzina
- Motor diesel
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de răcire
- Încălzitor
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și cutie de viteze
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor cu 4 cilindri
- Motor 5 cilindri
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie mecanică
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu 4 viteze
- Cutie de viteze cu 5 trepte
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
