Verificarea senzorului de presiune a uleiului
Verificați condițiile: nivelul uleiului este normal, verificați. Temperatura uleiului minim 80°C (ventilatorul sistemului de răcire ar trebui să funcționeze cel puțin o dată). Scoateți senzorul de presiune a uleiului "F1". Conectați manometrul la portul senzorului de presiune a uleiului. Înșurubați senzorul de presiune a uleiului "poz. 2" în orificiul manometrului. Conectați firul maro "1" al manometrului la "pământ" (-). Conectați testerul de tensiune "VAG 1527B" folosind fire auxiliare de la setul de echipamente auxiliare de măsurare "VAG 1594C" la senzorul de presiune a uleiului "F1" și la borna pozitivă a bateriei (+). LED-ul testerului nu ar trebui să se aprindă.
Dacă LED-ul este aprins, atunci senzorul de presiune a uleiului "F1" trebuie înlocuit. Monitorizați testerul și LED-ul în timpul pornirii motorului, deoarece punctul de comutare al senzorului poate fi deja depășit în timpul pornirii. La o presiune în exces de 0,55-0,85 bar LED-ul ar trebui să se aprindă. Dacă LED-ul nu se aprinde, înlocuiți senzorul de presiune a uleiului "F1".
Verificarea presiunii uleiului
Presiunea uleiului la ralanti: nu mai puțin de 0,8 bar. Presiunea uleiului la 2000 rpm: nu mai puțin de 2,0 bar.