Праверка датчыка ціску алею
Умовы праверкі: Узровень алею ў норме, праверыць. Тэмпература алею мінімум 80°C (вентылятар сістэмы астуджэння павінен спрацаваць мінімум 1 раз). Зняць датчык ціску алею "F1". Падлучыць манометр да адтуліны для датчыка ціску алею. Укруціць датчык ціску алею "паз. 2" у адтуліну ў манометры. Падлучыць карычневы провад "1" манометра да "масе" (-). Падлучыць тэстар напругі "VAG 1527В" пры дапамозе дапаможных правадоў з набору дапаможных вымяральных сродкаў "VAG 1594С" да датчыка ціску алею "F1" і дадатнай высновы АКБ (+). Святлодыёд тэстара не павінен свяціцца.
Калі святлодыёд гарыць, тое варта замяніць датчык ціску алею "F1". Кантраляваць падчас запуску рухавіка тэстар і святлодыёд, бо кропка пераключэння датчыка можа быць перавышана ўжо пры запуску. Пры залішнім ціску 0,55-0,85 бар святлодыёд павінен загарэцца. Калі святлодыёд не гарыць, замяніць датчык ціску алею "F1".
Праверка ціску алею
Ціск алею на халастым ходу: не менш за 0,8 бар. Ціск алею пры 2000 аб/мін: не меней 2.0 бар.
Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце AudiManual.ru