Мал. 2-18. Выкарыстанне ключа з тарцовай галоўкай VW 3357 для выкручвання коркі маслоналивного адтуліны з механічнай пяціступеньчатай каробкі перадач 012
Для паслаблення разьбовага корка маслоналивного адтуліны выкарыстоўвайце ключ з тарцовай галоўкай VW 3357 (мал. 2-18).
Для доливки ужывайце алей G 052 911 SAE 75W-90.
Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік у гарызантальным становішчы.
Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
Мал. 2-19. Размяшчэнне коркі масланаліўной адтуліны механічнай каробкі перадач 01Е
Мал. 2-20. Размяшчэнне коркі маслоналивного адтуліны механічнай каробкі перадач 01A
Выкруціце корак масланаліўной адтуліны са скрынкі перадач, якая размешчана перад левым валам прывада і можа быць зачынена тэрмаахоўным экранам вала прывада (мал. 2–19, 2–20).
Праверце ўзровень алею выгнутым дротам.
У пяціступеньчатай каробцы перадач 012 переднеприводного аўтамабіля ён павінен знаходзіцца на 7 мм ад ніжняй абзы разьбовай адтуліны.
У шасціступеньчатай каробцы перадач 01Е і пяціступеньчатай каробцы перадач 01А переднеприводного аўтамабіля ён павінен знаходзіцца ў ніжняй абзы разьбовай адтуліны.
Узровень алею ў шасціступеньчатай каробцы перадач 01Е паўнапрываднага аўтамабіля павінен знаходзіцца на 1 мм ад ніжняй абзы разьбовай адтуліны.
Пры неабходнасці даліце алей праз масланаліўную адтуліну.
Укруціце корак і зацягніце яе момантам 25 Н·м для скрынкі перадач 012 і 01А, 40 Н·м для скрынкі перадач 01Е.
(Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: «AUDImanual»)