Presiunea uleiului este controlată de comutatorul menționat mai sus împreună cu sistemul electronic din tabloul de bord, adică. Controlul presiunii uleiului se realizează nu numai prin presiunea uleiului, ci și în funcție de temperatura acestuia și de turația motorului. Următoarele criterii de control sunt valabile pentru control: (la mașinile Audi, aceasta înseamnă un sistem de monitorizare a presiunii uleiului):
Motorul nu functioneaza, adica întrerupătorul este închis.
Temperatura lichidului de răcire este peste 60°C, motorul funcționează peste 1500 rpm și comutatorul este deschis.
Temperatura lichidului de răcire este mai mică de 60°C, turația motorului este peste 300 rpm și comutatorul este deschis.
La turații motor peste 5000 rpm, monitorizarea activă a uleiului este dezactivată indiferent de poziția comutatorului lămpii de control.
Dacă comutatorul este deschis mai mult de 0,5 secunde în timp ce motorul funcționează și turația motorului este mai mare de 1500 rpm, acest lucru este reținut. Dacă acest efect apare de mai mult de 3 ori la rând, controlul presiunii uleiului este activat și nu se oprește atunci când turația scade sub 1300 rpm. Când contactul este cuplat din nou, numărătoarea începe din nou.
Pentru toate modelele specificate în acest manual, comutatorul lămpii indicatoare are o limită de presiune de 1,4 bar. Pentru a-l identifica, întrerupătorul este vopsit în negru și trebuie înlocuit doar cu același.
Ce ar trebui făcut dacă există probleme cu sistemul de lubrifiere a motorului?
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează sau sună sonorul de avertizare, opriți motorul cât mai repede posibil. Nu rotiți cheia de contact în poziția de blocare a volanului. În acest caz, va trebui să tractați mașina până la cel mai apropiat atelier.
Dacă este posibil, verificați presiunea uleiului la un atelier, deoarece În aceste condiții, nu se recomandă repornirea motorului.
Următoarea descriere se referă la verificarea funcționării sistemului de monitorizare a presiunii uleiului.
Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Porniți contactul. Ledul de avertizare pentru presiunea uleiului ar trebui să se aprindă.
Dacă motorul funcționează cu un sistem de control automat, atunci ar trebui să apară inscripția - indicatorul "OK".
Asigurați-vă că temperatura uleiului este în jur de 80°C, adică Ventilatorul sistemului de răcire ar trebui să pornească cel puțin o dată.