Ціск алею кантралюецца паказаным вышэй выключальнікам разам з электроннай сістэмай у панэлі прыбораў, г.зн. кантроль ціску алею ажыццяўляецца не толькі па ціску алею, але і ў залежнасці ад яго тэмпературы і абарачэнняў рухавіка. Для кантролю сапраўдныя наступныя крытэры кантролю (у аўтамабіляў Audi пры гэтым маецца на ўвазе сістэма кантролю ціску алею):
Рухавік не працуе, г.зн. выключальнік замкнуты.
Тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй 60°C, рухавік працуе хутчэй 1500 аб/мін і выключальнік растулены.
Тэмпература астуджальнай вадкасці меней 60°C, абарачэнні рухавіка - вышэй 300 аб/мін і выключальнік растулены.
Пры ліку абарачэнняў больш 5000 аб/мін актыўны кантроль алею адключаецца незалежна ад становішча выключальніка кантрольнай лямпы.
Калі выключальнік пры працавальным рухавіку і абарачэннях рухавіка больш 1500 аб/мін растуляць больш 0,5 сек, тое гэта запамінаецца. Калі гэты эфект з'яўляецца больш за 3 раз запар, то кантроль ціску алею ўключаецца ў працу і не адключаецца, калі абароты падаюць ніжэй за 1300 аб / мін. Пры наступных уключэннях запальвання рахунак пачынаецца зноўку.
Ва ўсіх мадэляў, указаных у дадзеным кіраўніцтве, выключальнік кантрольнай лямпы мае межавае значэнне ціску 1,4 бар. Для яго распазнання выключальнік афарбаваны ў чорны колер і павінен замяняцца толькі такім жа.
Што трэба рабіць пры няспраўнасцях у сістэме змазкі рухавіка?
Калі кантрольная лямпа ціску алею загараецца пры працавальным рухавіку ці ж загучыць кантрольны зумер, тое трэба выключыць рухавік як мага хутчэй. Не паварочваць пры гэтым ключ запальвання ў становішча для блакавання рулявога кола. У гэтым выпадку давядзецца адбуксіраваць аўтамабіль у бліжэйшую майстэрню.
Калі можна, праверыць у майстэрні ціск алею, т.я. у гэтых умовах не рэкамендуецца зноўку заводзіць рухавік.
Наступнае апісанне датычыцца праверкі працы сістэмы кантролю ціску алею.
Праверыць узровень алею і пры неабходнасці даліць масла.
Уключыць запальванне. Кантрольная лямпа ціску алею павінна загарэцца.
Калі рухавік працуе з аўтаматычнай сістэмай кантролю, то павінен з'явіцца надпіс - паказальнік "ОК".
Пераканацца, што тэмпература алею складае каля 80°C, г.зн. вентылятар сістэмы астуджэння павінен уключыцца не менш за адзін раз.