Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Провіка тиску масла (Audi 100 C4)

  • Головна
  • Ауді 100
  • С4 (1990-1994)
  • Силовий агрегат
  • Система мастила
  • Провіка тиску масла
            0
Тиск масла у двигуні можна виміряти манометром, який повинен мати перехідник, який вкручується на місце вимикача контрольної лампи тиску олії.

Тиск масла контролюється вказаним вище вимикачем разом з електронною системою панелі приладів, тобто. контроль тиску масла здійснюється не тільки за тиском масла, але й залежно від його температури та обертів двигуна. Для контролю дійсні такі критерії контролю (у автомобілів Audi при цьому мається на увазі система контролю тиску олії):

Двигун працює, тобто. вимикач замкнутий.

Температура охолоджуючої рідини вище 60°C, двигун працює швидше 1500 об/хв і вимикач розімкнуто.

Температура рідини, що охолоджує, менше 60°C, обороти двигуна — вище 300 об/хв і вимикач розімкнуто.

При числі обертів більше 5000 об/хв активний контроль олії відключається незалежно від положення вимикача контрольної лампи.

Якщо вимикач при працюючому двигуні та оборотах двигуна більше 1500 об/хв розімкнуть більше 0,5 сек, це запам'ятовується. Якщо цей ефект з'являється більше 3 разів поспіль, то контроль тиску масла включається в роботу і не відключається, коли оберти падають нижче 1300 об/хв. При наступних включення запалювання рахунок починається заново.

У всіх моделях, зазначених у цьому посібнику, вимикач контрольної лампи має граничне значення тиску 1,4 бар. Для його розпізнавання вимикач забарвлений у чорний колір і повинен замінюватись тільки таким самим.

Що потрібно робити при несправності в системі мастила двигуна?



Якщо контрольна лампа тиску масла загоряється при працюючому двигуні або зазвучить контрольний зумер, то потрібно вимкнути двигун якнайшвидше. Не повертайте ключ запалювання в положення для блокування рульового колеса. У цьому випадку доведеться відбуксирувати автомобіль до найближчої майстерні.



Якщо можна, перевірити у майстерні тиск олії, т.к. у умовах не рекомендується заново заводити двигун.

Наступний опис стосується перевірки роботи системи контролю тиску олії.

Перевірити рівень олії та при необхідності долити олію.

Увімкнути запалювання. Контрольна лампа тиску олії повинна загорітися.

Якщо двигун працює з автоматичною системою контролю, то має з'явитися напис - покажчик "ОК".

Переконатись, що температура олії становить близько 80°C, тобто. вентилятор системи охолодження повинен увімкнутися не менше одного разу.

(Інформація отримана з цього ресурсу: AudiManual.ru)
Статтю перевірив автоексперт Георгій Родіонов
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С4: Система мастила
Наступні статті

Масляний насос
Зняття та встановлення масляного піддону
Робота системи змащення
Змащення тяг, шарнірів та замків
Перевірка вимкнення контрольної лампи тиску олії
Олійний радіатор
Вимірювання температури олії
Можливі несправності системи змащення


Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Електросхема щитка приладів, малої бортової системи контролю,… Audi 80 Б4 (1991-1996)
Перевірка тиску масла та датчика вказівника тиску масла Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Індикатор тиску масла Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Електросхема дисплея комбінації приладів, контрольної котушки… Audi A6 С5 (1997-2004)
Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Перевірка тиску масла та датчика тиску масла Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняття та встановлення датчика тиску масла Audi А2 (1999-2005)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 39 + 15 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Ремонт кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система вихлопу
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Повітряний фільтр
  • Система упорскування Mono-Motronic
  • Система упорскування Digifant
  • Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Система упорскування MPI та MPFI
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та кермо
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та реле
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Дизельний двигун
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система живлення (дизель)
  • Транзисторна система запалювання
  • Електронна система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Механізм перемикання КП 016
  • Автоматична коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 5-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовний ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Запуск та заряджання
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.