Масляний насос (Audi 100 C4)

Зняття

Зняти масляний насос.

Відкрутити болти кріплення корпусу масляного насоса.

Витягнути насос вниз, доки вал не вийде із зачеплення і після цього витягнути повністю.

Якщо встановлено, зняти розподільник запалювання, т.к. він при встановленні насоса повинен бути знятий.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Насос встановлюється на картер двигуна без прокладки. Затягнути болти моментом 2Нм.

Перед установкою розподільника провернути плоскогубцями приводний вал масляного насоса так, щоб поверхні цапфи лежали паралельно до поздовжньої осі колінчастого валу. Після цього вставити розподільник або втулку з кільцем ущільнювача (деякі моделі).

Перевірити запалювання, якщо розподільник поводиться від валу масляного насоса.

Ремонт масляного насосу

Дві шестерні, що знаходяться в зачепленні і мають однаковий розмір, створюють тиск у насосі і передають його від впускної сторони до нагнітальної сторони. Для підтримки правильного тиску шестірні, звичайно, не повинні бути зношені вище за допустиму межу зносу. Перед тим як встановити новий масляний насос, потрібно перевірити внутрішні деталі насоса.

Викрутити два короткі болти з кришки насоса.

Зняти кришку разом із всмоктувальною трубкою для олії.

Вийняти приводний вал із шестернею та "слабку" шестерню з корпусу.

Зняти обидва болти сітчастого фільтра з кришки насоса і зняти кільце ущільнювача круглого перерізу в середині трубки. Ретельно очистити всі деталі перед проведенням перевірки.

Перевірити корпус масляного насоса на згин. При зносі опорних місць з'являються втрати тиску, тому може бути потрібна заміна корпусу.

Перевірити шестерні на зношування, для чого вставити плоский щуп між зубами, щоб виміряти бічний люфт. Він повинен становити 0,05-0,2 мм (кордон зносу – 0,2 мм). Якщо він більший за цю величину, то потрібно замінити шестерні. І тут. можливо, доведеться замінити насос повністю.





Осьовий люфт шестерень повинен лежати в межах 0,06-0,15 мм (кордон зносу - 0,15 мм). Для вимірювання люфта прикласти сталевий куточок або сталеву лінійку на верхню площину корпусу насоса та перевірити щілину між лінійкою та площиною шестерень за допомогою сталевого плоского щупа.



Перевірити густину посадки валу веденої шестерні в корпусі насоса. Якщо необхідно, закріпити вал заново, навіщо розклепати керном кінець валу заново. Якщо це не вдалося, замініть корпус насоса.

Завжди замінювати шестірні попарно, якщо встановлені ознаки зношування або пошкодження зубців. Головним чином зношування помітне по зрізаних місцях.

При складанні масляного насоса звернути увагу на те, щоб поверхні між обома частинами корпусу були чистими. Всі деталі перед збиранням змастити олією. Особливо стежити, щоб шестерні були змащені маслом, т.к. вони можуть пошкодитися при першому запуску та роботі "всуху". Перевірити, чи шестерні обертаються без заїдань і перешкод перед установкою насоса.