Маслена помпа (Audi 100 C4)

Премахване

Свалете маслената помпа.

Разхлабете монтажните болтове на корпуса на маслената помпа.

Издърпайте помпата надолу, докато валът се освободи и след това я издърпайте напълно.

Ако е инсталиран, премахнете и разпределителя на запалването, т.к трябва да се отстрани при монтажа на помпата.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Помпата е монтирана на картера на двигателя без уплътнение. Затегнете болтовете до 2Nm.

Преди да монтирате разпределителя, използвайте клещи, за да завъртите задвижващия вал на маслената помпа, така че повърхностите на шийката да лежат успоредни на надлъжната ос на коляновия вал. След това поставете разпределителя или втулката с уплътнителния пръстен (някои модели).

Проверете запалването, ако разпределителят се задвижва от вала на маслената помпа.

Ремонт на маслена помпа

Две зъбни колела в мрежа и с еднакъв размер създават налягане в помпата и го предават от страната на входа към страната на изпускане. За да се поддържа правилното налягане, зъбните колела, разбира се, не трябва да се износват над допустимата граница на износване. Преди просто да инсталирате нова маслена помпа, трябва да проверите вътрешните части на помпата.

Отстранете двата къси болта от капака на помпата.

Свалете капака заедно със смукателната тръба за масло.

Извадете задвижващия вал с предавката и "слабата" предавка от корпуса.

Отстранете двата болта на филтъра от капака на помпата и отстранете О-пръстена в средата на тръбата. Почистете старателно всички части преди тестване.

Проверете корпуса на маслената помпа за огъване. Когато лагерните точки се износят, възникват загуби на налягане, така че може да се наложи смяна на корпуса.

Проверете зъбните колела за износване, като поставите плосък манометър между зъбите, за да измерите страничната хлабина. Тя трябва да бъде 0,05-0,2 mm (граница на износване е 0,2 mm). Ако е по-голяма от тази стойност, тогава зъбните колела трябва да бъдат сменени. В този случай. може да се наложи смяна на цялата помпа.





Аксиалната хлабина на зъбните колела трябва да бъде в рамките на 0,06-0,15 mm (граница на износване - 0,15 mm). За да измерите хлабината, приложете стоманен ъгъл или стоманена линийка към горната повърхност на корпуса на помпата и проверете разстоянието между линийката и повърхността на зъбните колела с помощта на стоманен плосък манометър.



Проверете херметичността на вала на задвижваната предавка в корпуса на помпата. Ако е необходимо, укрепете отново вала, като занитвате отново края на вала. Ако това не успее, сменете корпуса на помпата.

Винаги сменяйте зъбните колела по двойки, ако бъдат открити признаци на износване или повреда на зъбите. Износването се вижда главно в срезовете.

Когато сглобявате маслената помпа, се уверете, че повърхностите между двете части на корпуса са чисти. Смажете всички части с масло преди сглобяване. Бъдете особено внимателни, за да се уверите, че зъбните колела са смазани с масло, т.к Те могат да се повредят при първото пускане и работа на сухо. Проверете дали зъбните колела се въртят без блокиране или смущения, преди да монтирате помпата.

Прочетете оригиналния източник на уебсайта AudiManual.ru