Механічная каробка перадач (КП) Крутоўны момант ад рухавіка праз счапленне паступае на першасны вал каробкі перадач. На гэтым першасным або прывадным вале размешчана шэсць зубчастых колаў...
Зняцце і ўстаноўка механічнай каробкі перадач (КП) Пярэднепрывадныя мадэлі Аўтамабіль неабходна падняць і зафіксаваць такім чынам, каб вы маглі працаваць як у маторным адсеку, так і пад дном аўтамабіля. КП...
Шумы ў каробцы перадач З цягам часу магчыма з'яўленне шумоў у КП. У такім выпадку вы павінны для пачатку пракантраляваць узровень алею ў КП. Калі пры ўключэнні перадач узнікае які...
Аўтаматычная каробка перадач (АКП) Аўтаматычная каробка перадач Audi-100 кіруецца электронна/гідраўлічна. Нараўне з чатырма перадачамі гэтая каробка перадач забяспечана яшчэ і двума праграмамі...
Электроннае кіраванне АКП Уваходныя сігналы Блок кіравання перапрацоўвае сігналы ад розных вузлоў; інфармацыя паступае ад: Рычага селектара АКП з шматфункцыянальным перамыкачом. Ад...
Галоўная перадача Скрынка перадач і галоўная перадача размешчаны ў Audi-100, як амаль ва ўсіх переднеприводных аўтамабіляў, у адным агульным корпусе. Крутоўны момант ад рухавіка...
Прывадныя валы Для таго каб пры руху аўтамабіля і кіраванні ім вы не адчувалі ніякіх уплываў змены рэжыму руху на кіраванне, шарніры прывадных валаў павінны перадаваць момант...
Праверка абшэўка прывадных валаў ТО № 22 Шарніры прывадных валаў абаронены гумовымі абшэўкамі (пыльнікамі) ад траплення вільгаці і бруду. Таму неабходна рэгулярна правяраць гэтыя абшэўкі, ці...
Пералік няспраўнасцяў прывадных валаў Прывадныя валы Звычайна з прываднымі валамі не ўзнікае ніякіх праблем. Тэрмін іх службы, натуральна, залежыць ад стылю кіравання Рэзкія старты з вывернутымі...