Система за запалване на автомобила Audi 100 C4

Устройство на системата за запалване
Елементи на системата за запалване VEZ 1 Блок за управление 2 Въздушен тръбопровод 3 Щепсел 4 Терминал 5 Съвет 6 Терминал 15 (+) 7 Заземителен кабел 8...

Електронно управление на запалването
Monomotronic и KE-Motronic Механичното и вакуумно управление на запалването осигурява оптимално изгаряне на работната смес само в тесни граници. С помощта на...

Контрол на детонацията
KE-Motronic Детонационното изгаряне поради твърде ранно запалване е вредно за двигателя. Резултатът е прегряване, повреда на лагери и бутала. От друга страна,...

Предпазни мерки при работа със запалване
Дори в тънки проводници към запалителната бобина могат да се появят напрежения от 100 V с висока сила на тока, да не говорим за високо напрежение, което може...

Отстраняване на неизправности в системата за запалване
Блоковете за управление на системите Monomotronic и KE-Motronic могат да разпознават и съхраняват в паметта грешки, които възникват по време на работа на...

Запалителна бобина
KE-Motronic Първичният ток се подава към клема 15 на бобината. Чрез първичната намотка на бобината на запалването напрежението от нейния извод 1/- се подава...

Проверка на превключвателя
Преди да проверите превключвателя, трябва да се уверите, че бобината на запалването е в ред. Отстранете проводника към нагревателя на всмукателния колектор и,...

Тестване на мощното изходно стъпало на системата KE-Motronic
Тестът се провежда при предположението, че бобината на запалването е дефектна. Извадете щепсела от изходния етап. Свържете волтметъра към клемите на...

Запалителен трансформатор
Monotronic Тази част съчетава превключвателя и мощния краен етап на транзисторното запалване със запалителната бобина: комбинацията в един корпус предотвратява...

Опаковка запалване
Части за дистрибутор 1 Корпус на разпределителя 2 Скоба за закрепване 3 Щепселна връзка 4 Рицарят на Хол 5 Ротор с капак 6 Вакуумна камера (само с механичен...

Отстраняване на неизправности в системите за синхронизация на запалването
Проверка на центробежния регулатор Свържете стробоскопа. Отстранете вакуумния маркуч от разпределителя. Стартирайте двигателя. Изпрати строб лампа ка тагове...

Регулиране на момента на запалване и сензора за детонация на системата KE-Motronic
В този случай настройката на сензора за запалване и детонация се извършва чрез паметта на диагностичната система. Няма други опции за управление. Понякога...

Цифрова стабилизация на празен ход на системата KE-Motronic
Блоковете за управление KE-Motronic имат вградена цифрова стабилизация на оборотите на празен ход или накратко DLS. Това означава, че предаваният сигнал се...

Проводник за високо напрежение
Проверка на проводника за високо напрежение Проверете дали проводниците са здраво поставени в капачката на разпределителя. Когато въздухът е насочен, те могат...

Ред за стрелба
За да работи гладко двигателят, цилиндрите трябва да работят в определена последователност един след друг. В съответствие с реда на изпичане, проводниците в...
Има 1 коментар

Смяна на запалителни свещи
Въпреки че смяната на запалителната свещ се препоръчва на всеки 300 км, препоръчително е да се проверява на по-кратки интервали. Сваляне на запалителни свещи...

Проверка на момента на запалване (ъгъл на изпреварване)
Моментът на запалване може да се регулира с електронни системи за запалване само поради износване на разпределителния вал. Въпреки това трябва да се проверява...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Силовия агрегат: Запалителна система Audi 80 B3 (1986-1991)
Силовия агрегат: Запалителна система Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Силовия агрегат: Запалване и управление Audi A4 B6 (2000-2006)
Силовия агрегат: Запалителна система Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Силовия агрегат: Запалване и впръскване (бензин) Audi A8 D2 (1994-2002)

Сподели информация: