Прылада і эксплуатацыя трансмісіі аўтамабіля Калі фірме замоўлена прыстойна зрабіць прывад на ўсе колы ў асабістым серыйным аўтамабілі, то гэтай фірмай без пытанняў з'яўляецца Audi. Ідэя Па даручэнні...
Маторны адсек — 4-цыліндравы рухавік 74 квт Выгляд маторнага адсека аўтамабіля Audi-100 з 74 квт рухавіком і са змяшанай сістэмай упырску Mono-Motronic. Лічбы абазначаюць: 1 - паліўны фільтр; 2 - адвод...
Маторны адсек — 4-цыліндравы рухавік 85 квт У маторным адсеку аўтамабіля Audi-100 з рухавіком магутнасцю 85 квт са змяшанай сістэмай упырску KE-MOTRONIC (выпускаўся да 6/92) намаляваны наступныя часткі:...
Маторны адсек — 5-цыліндравы рухавік 98 квт Класічны 5-цыліндравы рухавік магутнасцю ў 98 квт і сістэмай упырску KE-III-JETRONIC. Лічбы абазначаюць: 1 - паліўны фільтр; 2 - адвод полюса плюсу для...
Маторны адсек — 6-цыліндравы рухавік 110 квт Тут прадстаўлены маторны адсек Audi-100 з 6-цыліндравым рухавіком магутнасцю ў 110 квт, ідэнтычны шасціцыліндраваму рухавіку магутнасцю ў 128 квт. Лічбы...
Рэгулярнае тэхабслугоўванне аўтамабіля Надзейнасць і бяспека немагчымыя без догляду і тэхабслугоўвання. У адваротным выпадку не варта дзівіцца праблемам з аўтамабілем, дзе і калі варта саломкі...
Арганізацыя працоўнага месца Калі догляд за аўтамабілем павінен заставацца проста хобі, то гэтаму павінны адпавядаць і знешнія ўмовы. Заўсёды ставіць аўтамабіль на апору! Дамкраты...
Пошук няспраўнасцяў аўтамабіля Пры пошуку няспраўнасці мы мяркуем, што ў рухавіку няма механічных пашкоджанняў. Акрамя таго, мы зыходзім з сітуацыі, у якой рухавік раптам спыніўся альбо...
Тэхнічныя дадзеныя аўтамабіляў Рухавік Сістэма астуджэння Сістэма падачы паліва Трансмісія Хадавая частка Параметры падвескі Тармазная сістэма Заправачныя аб'ёмы (у літрах)
План тэхнічнага абслугоўвання Пастаянны кантроль Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Праверка ўзроўню працоўнай...
Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Не падмажаш... Гэтае старое правіла ў адмысловай ступені ставіцца да аўтамабіля, а ў ім у першую чаргу да змазкі рухавіка. Таму што да маторнага масла...
Выдатак маторнага масла Частка маторнага масла згарае падчас змазачнага дзеяння. Так што выдатак алею з'яўляецца зусім натуральным працэсам. Добра абкатаныя рухавікі расходуюць 0,2 л...
Правільная спецыфікацыя маторнага масла Паколькі пры адносна доўгіх, 15 000 км, інтэрвалах замены алею існуе небяспека адукацыі асадка ў алейным картэры, Audi/VW выпусціў строгія прадпісанні да алею....
Замена маторнага масла і алейнага фільтра Алей трэба мяняць толькі на прагрэтым рухавіку! Пры неабходнасці можна крыху праехацца, каб разагрэць матор. Аўтамабіль Audi-100 па магчымасці падняць і...
Праверка ўзроўню алею механічнай каробкі перадач У скрынцы перадач алей не расходуецца так, як у рухавіку, і можа выцячы толькі праз дэфектныя ўшчыльненні. Калі на корпусе каробкі перадач звонку не відаць...
Праверка ўзроўню алею ў прывадзе задняга маста Рэдуктар задняга маста паўнапрываднай мадэлі Audi-100 напоўнены 1,5 л трансмісійнага алею класа глейкасці SAE 9G з якаснай спецыфікацыяй API GL 5. Замена алею...
Кантроль узроўня ATF у аўтаматычнай каробцы перадач Аўтаматычная каробка перадач напоўнена сінтэтычнай вадкасцю пад назвай Automatic Transmission Fluid. Гэтая вадкасць служыць як змазачны сродак, а таксама для...
Змазка тросавых прывадаў, шарніраў і замкаў План абслугоўвання Audi прадугледжвае толькі некалькі змазачных прац на кузаве аўтамабіля. Улічвайце тыя асноўнае правіла: шарніры з вузкімі праходамі, у якія...