Повдигнете колата в хоризонтално положение.
Развийте щепсела с помощта на шестограмен ключ 17 mm.
Ако трансмисионното масло започне да изтича веднага, тогава нивото му е наред.
Ако не, трябва да пъхнете пръста си в отвора и да проверите дали маслото достига до отвора: достатъчно ниво на маслото.
Ако недостигът е по-голям, долейте съответното трансмисионно масло на бензиностанция или в сервиз.
Отляво: Така масленият филтър (2) се развива с помощта на ключа за скоба (1). Илюстрацията показва филтър на 4-цилиндров двигател.
Вдясно: Масленият филтър на 6-цилиндровия двигател (стрелка) се намира отпред вляво в долната част на двигателя.
Отляво: Ревизионната пробка (1) на ръчната скоростна кутия е разположена по посока на движението отдясно на половината от височината на корпуса на скоростната кутия. Пробката за източване (2) се намира в долната част на скоростната кутия.
Вдясно: Илюстрацията показва пробката за пълнене на масло (1) и двете пробки за източване (2 и 3) в задвижването на задната ос на Audi 100 със задвижване на всички колела.
Забележка: Ръчното пълнене на много вискозно трансмисионно масло с помощта на фуния и дълъг маркуч, дори и с топло масло, е сериозно изпитание за вашето търпение и следователно не се препоръчва. По-добре е да използвате специални кутии или спринцовка с вграден маркуч за добавяне на масло.
Вече не е нужно да се притеснявате за смяна на трансмисионното масло. Предавателният механизъм е снабден с резервоар, от който с помощта на магнит се улавят евентуални замърсявания. Трансмисионното масло обаче трябва да отговаря на определени изисквания. Audi уточнява използването на масло с клас на вискозитет SAE 75 W-90 със спецификация G 50 (синтетично масло).
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «Audimanual.ru»]