Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) C3 (1982-1990, дизел)

Проверка на нивото на ATF в автоматична скоростна кутия (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994, бензин)
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Проверка на нивото на ATF в автоматична скоростна кутия
            0
Автоматичната скоростна кутия е пълна със синтетична течност, наречена течност за автоматична трансмисия. Тази течност служи като смазка, а също и за контрол на хидравличното налягане в скоростната кутия. За да отговаря на изискванията, ATF трябва да бъде тестван и да има обозначението "Dexron" (последвано от контролна цифра). Неправилно избраната течност може да причини непоправима повреда на скоростната кутия!

При проверка ATF трябва да е на работна температура, което е приблизително еквивалентно на 10 км пътуване. Количеството течност варира в зависимост от температурата. Когато е студено, наблюдаваното ниво е твърде ниско, след дълго пътуване е твърде високо.

Поставете колата на ръчна спирачка, поставете скоростния лост в положение "P" и оставете двигателя да работи на празен ход.

Издърпайте пръчката за измерване на нивото на ATF, разположена по посока на движението в лявата задна част на двигателя. Разпознава се по дръжката. Трябва да се избърсва само с напълно суха кърпа без мъх.

Поставете измервателната пръчка и я издърпайте отново.

Прозрачният ATF трябва да се вижда между двете маркировки. Маркировката на върха на измервателната пръчка е само за измерване при пълнене в случай на смяна на ATF.

Автомобили без индикатор ATR При автомобили със задвижване ZF състоянието на ATF се проверява само по време на технически преглед.

За да направите това, отстранете капачката на тръбата за пълнене на ATF (в задната част на двигателното отделение под резервоара за спирачна течност).

Поставете тръбата за пълнене в индикатора "02" с номер 01F321431 A, получен от сервиз на Audi.



Следващата проверка се извършва по същия начин, както при автомобили с ATF индикатор.

Преди ATF винаги беше прозрачен и светлочервен. Сега се използва течност, която по време на работа може да стане черно-кафява.

Ако ATF мирише на изгоряло, когато се извади, това означава, че има някаква повреда в трансмисията.

Ако нивото на течността е твърде ниско, не можете просто да добавите ATF, трябва да проверите скоростната кутия за течове. Трябва да поверите необходимите работи по уплътняването на сервиз.

Твърде високото ниво на течност може да бъде причинено от повреда на уплътнението между планетарната предавка и задвижването на оста.

Проверете нивото на маслото в задвижването на оста, вижте следващия параграф.

Ако нивото на маслото в задвижването на моста е на нормално ниво, тогава в този случай излишният ATF просто се изсмуква от автоматичната скоростна кутия. Твърде високото ниво на ATF също може да причини повреда на трансмисията.

Audi 100 използва автоматична скоростна кутия със или без прътова пръчка за измерване. На снимката…

Audi 100 използва автоматична скоростна кутия със или без прътова пръчка за измерване. На снимката вдясно - с индикатор за ниво. При работещ двигател: издърпайте измервателната пръчка от водещата тръба (3), разположена отзад вляво в двигателното отделение. Когато ATF е топъл, нивото на течността трябва да е в нормалния диапазон (1) между двете маркировки. На удължителя (2) можете да проверите нивото дори когато ATF е студен. Колите без индикатор за ниво се разпознават по капачката (стрелка в горната снимка). За измерване на нивото на ATF - специален индикатор "02" (снимка по-долу), налични в сервиз на Audi.


(Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта «AudiManual.ru»)
Статията е проверена от автоексперт Никита Рудаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 100 C4: Експлоатация и поддръжка
Следващи статии

Проверка на нивото на маслото в задвижването на задния мост
Проверка на нивото на маслото в ръчната трансмисия
Проверка на нивото на течността на кормилното управление
Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Проверка на нивото на маслото в главната предавка на…
Смазване на кабелни задвижвания, панти и ключалки


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Автоматична скоростна кутия — проверка на нивото на маслото Audi 80 B4 (1991-1996)
Проверка на нивото на трансмисионното масло на ръчната скоростна… Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Проверка на нивото на ATF в автоматична скоростна кутия Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Проверка на нивото на крайната задвижваща течност (модели с… Audi A6 C4 (1994-1997)
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия Audi A8 D2 (1994-2002)
Проверка на нивото на трансмисионното масло в ръчната скоростна… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 43 + 37 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Вентилация и отопление
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Въздушен филтър
  • Впръскване Mono-Motronic
  • Впръскване Digifant
  • KE-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Впръскване MPI и MPFI
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Дизелов двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Транзисторна запалване
  • Електронна запалване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростни кутия 013 и 093
  • 5-скоростни кутия 016 и 012
  • Механизъм за превключване 016
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростна кутия 013 и 093
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Свален двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Предварително загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.